Hyundai Motor India अपने एक्सपोर्ट बिजनेस में वापसी की उम्मीद कर रही है। फाइनेंशियल ईयर 2027 की पहली तिमाही में एक्सपोर्ट वॉल्यूम में **19.6%** की बड़ी गिरावट दर्ज की गई थी, जो सप्लाई चेन और भू-राजनीतिक मुश्किलों के कारण हुई थी। कंपनी का कहना है कि अब प्रोडक्शन सामान्य हो गया है और जुलाई में रिकॉर्ड बिक्री दर्ज की गई है। अब कंपनी नए मॉडलों की शिपमेंट पर भरोसा जता रही है।
एक्सपोर्ट में क्यों आई गिरावट?
Hyundai Motor India को फाइनेंशियल ईयर 2027 की पहली तिमाही में बड़ा झटका लगा। एक्सपोर्ट वॉल्यूम 19.6% घटकर 38,708 यूनिट रह गया, जबकि पिछले साल इसी अवधि में यह 48,140 यूनिट था। कंपनी के मैनेजमेंट ने इसके लिए बाहरी दबावों को जिम्मेदार ठहराया है। इसमें मध्य पूर्व में जारी भू-राजनीतिक तनाव के कारण शिपिंग रूट में आई रुकावट और एक प्रमुख सप्लायर, Mobis, की फैसेलिटी में आग लगने से प्रोडक्शन में आई अस्थायी बाधा शामिल है।
जुलाई में रिकॉर्ड बिक्री से मिली मजबूती
इन ऑपरेशनल चुनौतियों के बावजूद, कंपनी ने रफ्तार पकड़ ली है। प्रोडक्शन अब पूरी तरह सामान्य हो गया है। इसका प्रमाण जुलाई 2026 में कंपनी की 75,360 यूनिट की अब तक की सबसे बड़ी मासिक बिक्री है। यह पिछले साल के इसी महीने की तुलना में 25.4% की बढ़त है, जो यह दर्शाता है कि सप्लाई चेन की समस्याएँ अब दूर हो गई हैं।
नए मॉडलों से एक्सपोर्ट को मिलेगी रफ्तार
एक्सपोर्ट में वापसी के लिए Hyundai अपने अपडेटेड प्रोडक्ट पोर्टफोलियो पर निर्भर कर रही है। कंपनी नए Venue, Verna PE, और Exter PE (जिसमें Exter के लेफ्ट-हैंड-ड्राइव वर्जन भी शामिल हैं) की शिपमेंट को तेजी से विभिन्न अंतरराष्ट्रीय बाजारों में भेज रही है। उम्मीद है कि ये मॉडल तीसरी तिमाही तक कई देशों में पहुंच जाएंगे। हालांकि, होर्मुज जलडमरूमध्य के पास माल ढुलाई की लागत और लॉजिस्टिकल चुनौतियाँ अभी भी चिंता का विषय बनी हुई हैं। कंपनी लॉजिस्टिक्स पार्टनर्स के साथ मिलकर इन जोखिमों को कम करने और मैक्सिको, मध्य और दक्षिण अमेरिका जैसे प्रमुख क्षेत्रों में सप्लाई बनाए रखने की कोशिश कर रही है, जहाँ डिमांड मजबूत बनी हुई है।
उम्मीदें और गाइडेंस
फाइनेंशियल मोर्चे पर, पहली तिमाही में कंपनी के नेट प्रॉफिट में 35.1% की गिरावट आई और यह ₹889 करोड़ रहा। लेकिन, मैनेजमेंट पूरे फाइनेंशियल ईयर के लिए आशावादी है। Hyundai ने फाइनेंशियल ईयर 2027 के लिए अपनी गाइडेंस को 8-10% वॉल्यूम ग्रोथ और 11-14% के EBITDA मार्जिन का अनुमान बरकरार रखा है। यह अनुमान कंपनी के मजबूत ऑर्डर बैकलॉग और नए मॉडलों की सफल लॉन्चिंग पर आधारित है।
आगे क्या?
निवेशक 26 अगस्त, 2026 को होने वाली एनुअल जनरल मीटिंग (AGM) पर भी नजर रखेंगे। बोर्ड ने ₹21 प्रति शेयर के फाइनल डिविडेंड की सिफारिश की है। भविष्य में, प्रोडक्शन के स्तर को बनाए रखना, कमोडिटी की कीमतों में बढ़ोत्तरी के बीच मार्जिन को मैनेज करना, और घरेलू बाजार में Mahindra & Mahindra और Tata Motors जैसे बड़े प्रतिद्वंद्वियों से कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना प्रमुख चुनौतियाँ होंगी।