रतन टाटा द्वारा स्थापित Electra EV ने वित्त वर्ष 2027 तक अपना रेवेन्यू तीन गुना बढ़ाकर **₹600 करोड़** तक पहुंचाने का लक्ष्य रखा है। हालांकि, सप्लाई चेन की दिक्कतों के कारण कंपनी फिलहाल अपने कुल ऑर्डर्स का सिर्फ **70%** ही पूरा कर पा रही है।
ग्रोथ का रोडमैप और चुनौतियां
इलेक्ट्रिक व्हीकल पावरट्रेन और बैटरी स्टोरेज सेक्टर की दिग्गज कंपनी Electra EV ने विकास की नई राह चुनी है। कंपनी का लक्ष्य वित्त वर्ष 2027 तक रेवेन्यू को पिछले साल के ₹200 करोड़ से बढ़ाकर ₹600 करोड़ तक ले जाना है। ध्यान रहे, यह एक प्राइवेट कंपनी है और शेयर बाजार में लिस्टेड नहीं है।
कंपनी के CEO समीर याग्निक के अनुसार, इलेक्ट्रिक कमर्शियल व्हीकल, बस और तीन-पहिया वाहनों की बढ़ती मांग से कंपनी का ऑर्डर पाइपलाइन बेहद मजबूत है। इसके अलावा, कंपनी अब BESS (बैटरी एनर्जी स्टोरेज सिस्टम) में भी उतर रही है, जो अगले दो साल में कंपनी के कुल रेवेन्यू का करीब एक-तिहाई हिस्सा हो सकता है।
ऑपरेशंस में आ रही अड़चनें
मांग में तेजी के बावजूद, Electra EV को सप्लाई चेन के मोर्चे पर बड़ी मुश्किलों का सामना करना पड़ रहा है। बैटरी सेल्स की उपलब्धता और ग्लोबल लॉजिस्टिक्स में आ रही रुकावटों के चलते कंपनी वर्तमान में सिर्फ 70% डिमांड ही पूरी कर पा रही है। यह समस्या सिर्फ एक कंपनी की नहीं, बल्कि पूरे भारतीय EV कंपोनेंट सेक्टर के लिए बड़ा जोखिम बनी हुई है।
कंपनी Tata Motors और Mahindra जैसी बड़ी ऑटो कंपनियों को कंपोनेंट्स सप्लाई करती है। ऐसे में, सप्लाई चेन में होने वाला कोई भी सुधार सीधे तौर पर इन ऑटो दिग्गज कंपनियों की प्रोडक्शन क्षमता और टाइमलाइन को प्रभावित करेगा, जिस पर निवेशकों को पैनी नजर रखनी चाहिए।