ईवी मोटरसाइकिल निर्माता नीतिगत खामियों के बीच बजटीय सहायता की मांग कर रहे हैं

1. THE SEAMLESS LINK
इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल निर्माता सरकारी हस्तक्षेप की सक्रिय रूप से मांग कर रहे हैं, उनका तर्क है कि मौजूदा नीति परिदृश्य उनके खंड को पर्याप्त रूप से समर्थन नहीं देता है। जबकि FAME-II और PM E-DRIVE जैसी योजनाओं से मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक स्कूटरों और तिपहिया वाहनों को लाभ हुआ है, इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल क्षेत्र को कम समर्थन मिल रहा है। यह असमानता एक गंभीर चिंता का विषय बन रही है क्योंकि कंपनियां संभावित राहत और विकास प्रोत्साहन के लिए आगामी केंद्रीय बजट की ओर देख रही हैं।

The Motorcycle Market's Dominance

उद्योग के आंकड़े इस बात पर जोर देते हैं कि मोटरसाइकिलें भारत के दोपहिया बाजार का एक बड़ा हिस्सा हैं, जो स्कूटरों के 30% की तुलना में लगभग 70% आंतरिक दहन इंजन (ICE) बिक्री का प्रतिनिधित्व करती हैं। रिवोल्ट इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल्स की चेयरपर्सन, अंजलि रतन, ने कहा है कि किसी भी मौजूदा सब्सिडी को समय से पहले वापस लेने से इस मुख्य खंड में अपनाने की दरें काफी बाधित हो सकती हैं। उन्होंने यथार्थवादी अपेक्षाओं के अनुरूप बाजार में पैठ को बढ़ावा देने के लिए इलेक्ट्रिक बाइक्स के लिए सब्सिडी को प्राथमिकता देने की वकालत की, यह सुझाव देते हुए कि भारत की सबसे बड़ी दोपहिया श्रेणी के समग्र परिवर्तन के लिए यह ध्यान महत्वपूर्ण है। सामान्य तौर पर इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के बाजार में दिसंबर 2025 में खुदरा मात्रा में साल-दर-साल 32.8% की वृद्धि देखी गई, जो 97,744 इकाइयों तक पहुंच गई, हालांकि वित्त वर्ष 2026 के पहले नौ महीनों में कुल पैठ 6-7% पर स्थिर रही।

Calls for Comprehensive Support Measures

प्रत्यक्ष सब्सिडी से परे, निर्माता विभिन्न हस्तक्षेपों का प्रस्ताव कर रहे हैं। मैटर के संस्थापक, मोहाल लालभाई, ने सुझाव दिया है कि प्रोत्साहन में अनुसंधान और विकास (R&D) समर्थन शामिल हो सकता है, जो स्वदेशी नवाचार और वैश्विक प्रदर्शन मानकों को पूरा करने वाले इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल विकसित करने के लिए महत्वपूर्ण है। मैटर स्वयं 2030 तक पांच दोपहिया खंडों में अपने उत्पाद प्रस्तावों का विस्तार करने की योजना बना रहा है, जिसमें उसकी मौजूदा इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल, एरा, भी शामिल है। अन्य प्रस्तावों में प्रोडक्शन-लिंक्ड इंसेटिव्स (PLI) योजनाओं के समान मांग-पक्ष प्रोत्साहन भी हैं। EV क्षेत्र व्यापक रूप से संरचनात्मक सुधारों की मांग कर रहा है, जिसमें कच्चे माल और तैयार वाहनों पर कर युक्तिकरण, और घरेलू विनिर्माण के लिए संवर्धित समर्थन शामिल है, जैसा कि ओबेन इलेक्ट्रिक की मधुमिता अग्रवाल जैसे उद्योग के नेताओं ने व्यक्त किया है।

Established Players and Future Strategies

जबकि मैटर, रिवोल्ट मोटर्स, ओला इलेक्ट्रिक और ओबेन इलेक्ट्रिक जैसे आला खिलाड़ी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल स्पेस में सक्रिय हैं, प्रमुख स्थापित निर्माता भी रणनीतिक कदम उठा रहे हैं। हीरो मोटोकॉर्प ने जीरो मोटरसाइकिल्स के सहयोग से विकसित की गई विडा VXZ इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल को पेटेंट कराया है, जिसके 2026 और 2027 के बीच लॉन्च होने की उम्मीद है। बजाज ऑटो विभिन्न खंडों के लिए, कम्यूटर से लेकर उच्च-प्रदर्शन मशीनों तक, एक ऑल-न्यू, इन-हाउस इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल प्लेटफॉर्म विकसित कर रहा है। टीवीएस मोटर कंपनी भी अपने इलेक्ट्रिक दोपहिया पोर्टफोलियो का विस्तार कर रही है, हालांकि उनका वर्तमान ध्यान आईक्यूब (iQube) जैसे स्कूटरों और आगामी टीवीएस एक्स (TVS X) पर लगता है, जिसमें अगले वर्ष तक इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए योजनाएं हैं। समग्र दोपहिया उद्योग के वित्त वर्ष 2026 में 6-9% बढ़ने का अनुमान है, जो जीएसटी दर कटौती और बेहतर मांग की स्थिति से समर्थित है। हालांकि, इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों का वर्तमान में एक मामूली बाजार हिस्सा है, जिसका अनुमान 2025 में कुल दोपहिया पारिस्थितिकी तंत्र का लगभग 5.4% है।

Industry Outlook and Budgetary Expectations

उद्योग आशावादी है कि आगामी बजट इन मांगों को संबोधित करेगा। सरकार को अभ्यावेदन प्रस्तुत किए गए हैं, जिसने कथित तौर पर ध्यान दिया है, जिससे ठोस घोषणाओं की उम्मीदें बढ़ी हैं। व्यापक भारतीय EV उद्योग नीति की निरंतरता और संरचनात्मक सुधारों की वकालत कर रहा है, जिसमें कर युक्तिकरण और घरेलू विनिर्माण के लिए निरंतर समर्थन शामिल है, ताकि 2030 तक राष्ट्रीय विद्युतीकरण लक्ष्यों को प्राप्त किया जा सके और एक आत्मनिर्भर EV पारिस्थितिकी तंत्र को बढ़ावा दिया जा सके। हाल ही में जीएसटी 2.0 के कार्यान्वयन ने कुछ सामर्थ्य सुधार प्रदान किए हैं, और यह क्षेत्र वैश्विक आपूर्ति-श्रृंखला की अस्थिरताओं को नेविगेट करने और बड़े पैमाने पर अपनाने को बढ़ावा देने के लिए निरंतर नीतिगत समर्थन की तलाश में है।