FADA के CEO ने E20 फ्यूल से होने वाले नुकसान की अफवाहों पर जवाब दिया है। तकनीकी हकीकत और ग्राहकों के डर के बीच की खाई अब ऑटो मार्केट में दिख रही है, जहां जुलाई 2026 में पेट्रोल कारों का मार्केट शेयर घटकर रिकॉर्ड **41.68%** रह गया, क्योंकि खरीदार CNG, हाइब्रिड और EV की ओर बढ़ रहे हैं।
E20 फ्यूल, जो 20% इथेनॉल और 80% पेट्रोल का मिश्रण है, को लेकर बहस तेज हो गई है। ग्राहकों की चिंताएं बढ़ रही हैं और इसका असर भारतीय ऑटोमोटिव मार्केट में खरीददारी के पैटर्न पर साफ दिख रहा है। हाल ही में 'Energonomics' पॉडकास्ट पर, फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन (FADA) के CEO, सहर्ष दमानी ने इंजन को नुकसान पहुंचाने वाली ऑनलाइन अफवाहों पर बात की। उन्होंने असली तकनीकी समस्याओं और बढ़ा-चढ़ाकर बताई गई बातों के बीच फर्क करने की जरूरत पर जोर दिया, जो फिलहाल लोगों की सोच को प्रभावित कर रही हैं।
अफवाहों से परे: FADA CEO ने फ्यूल चिंताओं पर की बात
इस बातचीत का मकसद सच्चाई को सामने लाना था। हालांकि सरकारी संस्थाएं और इंडस्ट्री के विशेषज्ञ लगातार कह रहे हैं कि E20 फ्यूल आधुनिक गाड़ियों के लिए सुरक्षित है, लेकिन कई ग्राहकों को 2% से 6% तक फ्यूल एफिशिएंसी में कमी महसूस हो रही है। FADA की चर्चा में यह बात सामने आई कि भले ही नए इंजन इथेनॉल मिश्रण को संभालने के लिए बनाए गए हैं, लेकिन आम कार मालिक इसे कैसे देखते और अनुभव करते हैं, इसमें अंतर है। इस चर्चा में विशेष रूप से वर्कशॉप डेटा पर ध्यान केंद्रित किया गया ताकि यह पता लगाया जा सके कि क्या इंजन फेल होने की असली शिकायतों में बढ़ोतरी हुई है या फिर यह नकारात्मक माहौल सिर्फ ऑनलाइन अटकलों के कारण है।
मार्केट में बड़ा बदलाव: पेट्रोल कार का शेयर ऐतिहासिक निचले स्तर पर
इस अनिश्चितता के माहौल का सेल्स के आंकड़ों पर सीधा असर पड़ रहा है। इंडस्ट्री के आंकड़ों के अनुसार, जुलाई 2026 में पेट्रोल से चलने वाले पैसेंजर वाहनों का मार्केट शेयर घटकर रिकॉर्ड निचले स्तर 41.68% पर आ गया है। यह गिरावट अचानक नहीं हुई है; ग्राहकों की पसंद में स्पष्ट रूप से CNG, हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs) की ओर झुकाव देखा गया है। बहुत से खरीदारों के लिए, फ्यूल की क्वालिटी और E20 से जुड़े संभावित लंबे समय के मेंटेनेंस खर्चों को लेकर हिचकिचाहट, उन्हें वैकल्पिक फ्यूल विकल्पों की ओर बढ़ने के लिए प्रेरित कर रही है।
तकनीकी जोखिम और कानूनी चुनौतियां
हालांकि तकनीकी निकायों का आधिकारिक रुख यही है कि E20 सुरक्षित है, इंडस्ट्री की हकीकत कहीं ज्यादा जटिल है। मारुति सुजुकी, टाटा मोटर्स और महिंद्रा जैसी प्रमुख ऑटो कंपनियों ने हाल ही में एक औपचारिक इंडस्ट्री शिकायत वापस लेने से पहले, फ्यूल की क्वालिटी, विशेष रूप से नमी और क्लोराइड संदूषण के स्तर को लेकर निजी तौर पर चिंता जताई थी।
इसके अलावा, कुछ खास तकनीकी जोखिम भी हैं। पुरानी गाड़ियों, खासकर 2016 से पहले बनीं गाड़ियों में रबर गैस्केट और होज़ के खराब होने जैसी समस्याएं आ सकती हैं, क्योंकि इथेनॉल एक सॉल्वेंट की तरह काम कर सकता है। ये तकनीकी चुनौतियां अब कानूनी दायरे में आ रही हैं। उल्लेखनीय है कि जुलाई 2026 में, रायपुर की एक कंज्यूमर कोर्ट ने एक कार मालिक के पक्ष में फैसला सुनाया, जिसमें निर्माता को E20 फ्यूल से कथित इंजन क्षति के कारण SUV के लिए रिफंड या रिप्लेसमेंट देने का आदेश दिया गया। यह फैसला संभावित खरीदारों के लिए एक महत्वपूर्ण चर्चा का विषय बन गया है। भविष्य में, इंडस्ट्री पर फ्यूल सप्लाई चेन इंफ्रास्ट्रक्चर को बेहतर बनाने का दबाव बढ़ेगा ताकि पंपों पर मिलने वाले पेट्रोल की क्वालिटी E20-कम्प्लायंट इंजनों के लिए आवश्यक मानकों के अनुरूप हो।