CEAT लिमिटेड ने FY27 की पहली तिमाही के लिए **₹4,318 करोड़** का रेवेन्यू दर्ज किया है, जो पिछले साल की तुलना में **22.4%** ज़्यादा है। हालांकि, बढ़ती लागतों और फाइनेंस खर्चों के चलते कंपनी का नेट प्रॉफिट **96.4%** घटकर सिर्फ **₹4 करोड़** रह गया। इसके साथ ही, कंपनी ने अगले कुछ सालों में टू-व्हीलर टायर की क्षमता **66%** बढ़ाने के लिए **₹1,205 करोड़** के बड़े निवेश का ऐलान किया है।
रेवेन्यू ग्रोथ के बावजूद मुनाफे में भारी सेंध
भारतीय टायर सेक्टर की जानी-मानी कंपनी CEAT लिमिटेड ने जून 2026 में समाप्त हुई पहली तिमाही के अपने वित्तीय नतीजे पेश किए हैं। इन नतीजों में मजबूत सेल्स ग्रोथ और बॉटम-लाइन पर बढ़ते दबाव के बीच एक बड़ा अंतर देखने को मिला है। जहां कंपनी के कंसोलिडेटेड रेवेन्यू में 22.4% की जोरदार उछाल आकर ₹4,318 करोड़ तक पहुंच गया, वहीं नेट प्रॉफिट में पिछले साल की समान अवधि के ₹112 करोड़ की तुलना में 96.4% की भारी गिरावट आई, जो कि मात्र ₹4 करोड़ पर सिमट गया।
लागतों का बढ़ता बोझ बना मुख्य वजह
मुनाफे में इस भारी गिरावट का मुख्य कारण कच्चे माल की कीमतों में आई महंगाई है। कच्चे माल की खपत की लागत 33% बढ़कर ₹2,978 करोड़ हो गई, जो कंपनी के रेवेन्यू ग्रोथ से भी ज़्यादा तेज़ रही। CEAT ने लगभग 5% की प्राइस हाइक (कीमतों में बढ़ोतरी) लागू की, लेकिन ये कदम लागतों में हुई इस बड़ी बढ़ोतरी की भरपाई करने के लिए पर्याप्त नहीं थे। नतीजतन, कंपनी के EBITDA मार्जिन (ऑपरेशनल एफिशिएंसी का मापक) में 238 बेसिस पॉइंट की गिरावट आई और यह 8.56% पर आ गया।
फाइनेंस खर्च और विदेशी मुद्रा नुकसान का असर
कच्चे माल की बढ़ती कीमतों के अलावा, फाइनेंस खर्चों में 78% का ज़बरदस्त इजाफा हुआ और यह ₹146 करोड़ तक पहुंच गया। इस बढ़ोतरी के पीछे एक बड़ा कारण कंपनी की श्रीलंकाई सब्सिडियरी, CEAT OHT Lanka, द्वारा रिपोर्ट किया गया ₹48 करोड़ का विदेशी मुद्रा (Foreign Exchange) लॉस था। यह लॉस मूल कंपनी से $80 मिलियन के एक उधार के पुनर्गठन (Restatement) से जुड़ा था, जो फर्म की बैलेंस शीट पर करेंसी के उतार-चढ़ाव के प्रभाव को उजागर करता है।
स्टैंडअलोन (Standalone) बेसिस पर परफॉरमेंस थोड़ी ज्यादा स्थिर रही, लेकिन इसमें भी दबाव साफ दिखा। स्टैंडअलोन रेवेन्यू 18.2% बढ़कर ₹4,163 करोड़ हो गया, जबकि नेट प्रॉफिट 27.4% गिरकर ₹98 करोड़ रहा। स्टैंडअलोन EBITDA मार्जिन पिछले साल की समान अवधि के 11.11% की तुलना में घटकर 9.13% हो गया, जो दर्शाता है कि लागत का दबाव कंपनी के मुख्य ऑपरेशंस पर भी महसूस किया गया।
चुनौतियों के बीच विस्तार की योजना
इन शॉर्ट-टर्म बाधाओं के बावजूद, CEAT ने ₹1,205 करोड़ के नए निवेश के साथ एक लॉन्ग-टर्म ग्रोथ स्ट्रैटेजी (लंबी अवधि की विकास योजना) पर काम करने का फैसला किया है। इस कैपिटल का इस्तेमाल टू-व्हीलर टायर प्रोडक्शन कैपेसिटी (क्षमता) को प्रतिदिन 53,000 यूनिट तक बढ़ाने के लिए किया जाएगा, जो मौजूदा स्तरों से 66% ज़्यादा है। इस प्रोजेक्ट के फाइनेंशियल ईयर 2031 तक चरणों में पूरा होने की उम्मीद है और इसे इंटरनल कैश फ्लो व डेट (कर्ज) के मिश्रण से फंड किया जाएगा।
निवेशकों को कंपनी द्वारा अपने कर्ज के स्तर को मैनेज करने पर नज़र रखनी चाहिए, खासकर इस विस्तार के लिए उधारी पर निर्भरता को देखते हुए, विशेष रूप से हाई-कॉस्ट एनवायरनमेंट (उच्च लागत वाले माहौल) में। इसके अलावा, मैनेजमेंट की लागतों को बिना मार्केट शेयर खोए ग्राहकों पर पास करने की क्षमता, साथ ही कच्चे माल की कीमतों के रुझान और OHT (ऑफ-हाईवे टायर) बिजनेस के परफॉरमेंस, आने वाली तिमाहियों में ट्रैक करने के लिए महत्वपूर्ण क्षेत्र होंगे।