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भारतीय सरकार सभी दोपहिया वाहनों के लिए एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) को अनिवार्य करने के मसौदे पर विचार कर रही है, एक ऐसा कदम जो वर्तमान में केवल 125cc से अधिक इंजन वाली बाइक पर लागू होता है। इस प्रस्ताव ने ऑटोमोटिव उद्योग के भीतर एक बहस छेड़ दी है।
भारत में ABS के प्रमुख आपूर्तिकर्ता, जो बाजार हिस्सेदारी का 60-70% हिस्सा रखते हैं, बॉश लिमिटेड और एंड्योरेंस टेक्नोलॉजीज़ ने बढ़ी हुई मांग को पूरा करने के लिए अपनी तत्परता व्यक्त की है। बॉश इंडिया के प्रबंध निदेशक और सीटीओ, गुरुप्रसाद मुद्लापुर ने कहा कि उनकी सहयोगी कंपनी, बॉश चेसिस सिस्टम्स इंडिया प्राइवेट लिमिटेड, के पास विधायी परिवर्तनों को संभालने के लिए पर्याप्त क्षमता है। एंड्योरेंस टेक्नोलॉजीज़ के प्रबंध निदेशक, अनुराग जैन ने मौजूदा 640,000 यूनिट की क्षमता के मार्च 2026 तक पूरी तरह से उपयोग हो जाने की उम्मीद के साथ, नई उत्पादन लाइनें ऑर्डर करके ABS क्षमता को 2.4 मिलियन यूनिट तक बढ़ाने की योजनाओं का खुलासा किया। जैन ने स्टील-ब्रेडेड होसेस और वाल्व जैसे घटकों के बैकवर्ड इंटीग्रेशन की योजनाओं का भी उल्लेख किया।
इसके विपरीत, बजाज ऑटो, होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया, टीवीएस मोटर कंपनी और हीरो मोटोकॉर्प सहित प्रमुख दोपहिया निर्माताओं ने सरकार को अपनी आपत्तियों से अवगत कराया है। उनका तर्क है कि यदि 1 जनवरी से जनादेश लागू किया जाता है तो घरेलू उद्योग अनुमानित मांग को पूरा नहीं कर पाएगा। बजाज ऑटो के कार्यकारी निदेशक, राकेश शर्मा ने मौजूदा क्षमता के बारे में चिंता जताई और चरणबद्ध कार्यान्वयन का सुझाव दिया। होंडा मोटरसाइकिल के योगेश माथुर ने कहा कि समय सीमा बढ़ाने के बिना आयात पर निर्भरता बढ़ जाएगी और लागत प्रभावों को भी झंडे से चिह्नित किया।
ABS के कार्यान्वयन से दोपहिया वाहनों की कीमत में लगभग ₹3,000 से ₹6,000 तक की वृद्धि होने की उम्मीद है, जो एंट्री-लेवल मॉडल की बिक्री को प्रभावित कर सकता है। उद्योग लॉबी समूह, सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (सियाम) ने इन आपूर्ति चिंताओं का हवाला देते हुए नियमों में देरी की वकालत की है।
Impact
इस खबर का भारत में ऑटोमोटिव क्षेत्र पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है। बॉश और एंड्योरेंस जैसे घटक आपूर्तिकर्ता बढ़े हुए ऑर्डर और संभावित क्षमता विस्तार से महत्वपूर्ण लाभ प्राप्त करने के लिए तैयार हैं, जिससे उच्च राजस्व और लाभप्रदता हो सकती है। दोपहिया निर्माताओं को आपूर्ति श्रृंखलाओं को बढ़ाने और बढ़ी हुई उत्पादन लागतों को प्रबंधित करने से संबंधित चुनौतियों का सामना करना पड़ता है, जो उनके मार्जिन और बिक्री की मात्रा को प्रभावित कर सकती हैं। ऑटो और ऑटो सहायक क्षेत्रों में निवेशकों को विकास पर बारीकी से नज़र रखनी चाहिए क्योंकि सरकार का अंतिम निर्णय बाजार की गतिशीलता, सुरक्षा मानकों और मूल्य निर्धारण रणनीतियों को नया आकार दे सकता है। सुरक्षा संवर्द्धन और सामर्थ्य के बीच संघर्ष एक प्रमुख कारक होगा।