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बजाज मोबिलिटी एजी में कार्यबल में कटौती और पुनर्गठन
बजाज मोबिलिटी एजी, जिसे पहले PIERER Mobility AG के नाम से जाना जाता था, ने लगभग 500 कर्मचारियों की एक महत्वपूर्ण कार्यबल कटौती की घोषणा की है। ये छंटनी मुख्य रूप से वेतनभोगी पदों (salaried positions) और मध्य प्रबंधन (middle management) को प्रभावित कर रही हैं। यह निर्णय एक व्यापक दक्षता कार्यक्रम (efficiency program) का मुख्य घटक है जिसका उद्देश्य निश्चित लागत (fixed costs) को कम करना, संगठनात्मक संरचनाओं को सुव्यवस्थित करना और अंतरराष्ट्रीय नेटवर्क को अनुकूलित करना है। कंपनी ने 31 दिसंबर 2025 तक कुल 3,794 कर्मचारियों की रिपोर्ट की, जो एक साल पहले के 5,310 कर्मचारियों से कम है। सीईओ गॉटफ्रीड न्यूमेस्टर (Gottfried Neumeister) ने जोर देकर कहा कि ये कंपनी की दीर्घकालिक स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए कठिन लेकिन आवश्यक कदम हैं, जिसमें विभिन्न परिचालन क्षेत्रों में जटिलता को कम करना शामिल है, जिसमें प्रबंधन स्तर भी शामिल हैं।
वित्तीय प्रदर्शन और बिक्री के रुझान
यह पुनर्गठन वित्तीय प्रदर्शन में एक महत्वपूर्ण गिरावट से प्रेरित है। बजाज मोबिलिटी एजी वित्तीय वर्ष 2025 के लिए समेकित बिक्री (consolidated sales) EUR 1 बिलियन से थोड़ी अधिक होने की उम्मीद कर रही है, जो पिछले वर्ष की तुलना में लगभग 46% की कमी है। समूह के लिए 2025 में मोटरसाइकिल की बिक्री 209,704 यूनिट रही, जो साल-दर-साल 28% की गिरावट है। हालांकि, कंपनी ने 2025 की दूसरी छमाही में पहली छमाही की तुलना में मोटरसाइकिल बिक्री में 60% की सकारात्मक वृद्धि दर्ज की। इसके अतिरिक्त, साइकिल प्रभाग (bicycle division) के बंद होने से 64,110 ई-साइकिल और साइकिल बेची गईं। पुनर्गठन का एक मुख्य मील का पत्थर मोटरसाइकिल इन्वेंटरी (motorcycle inventory) में 100,000 से अधिक यूनिट की कमी है, जो 2024 के अंत में 248,580 यूनिट से घटकर 2025 के अंत तक 147,427 यूनिट हो गई।
रणनीतिक बदलाव और बाजार संदर्भ
कंपनी ने 13 जनवरी 2026 को PIERER Mobility AG से Bajaj Mobility AG के रूप में आधिकारिक तौर पर रीब्रांडिंग पूरी की, जो बजाज ऑटो द्वारा बहुमत हिस्सेदारी (majority stake) के अधिग्रहण के बाद हुआ। सभी पुनर्गठन प्रयास मुख्य मोटरसाइकिल सेगमेंट पर केंद्रित हैं, जिसमें KTM, GASGAS और Husqvarna ब्रांड शामिल हैं। साथ ही, कंपनी ने अपने साइकिल प्रभाग को पूरी तरह से बंद कर दिया है। जबकि बजाज मोबिलिटी एजी को वित्तीय चुनौतियों (financial headwinds) का सामना करना पड़ रहा है, व्यापक भारतीय मोटरसाइकिल बाजार ने 2025 में लचीलापन दिखाया, जिसमें मजबूत उपभोक्ता मांग से प्रेरित होकर कुल बिक्री 3.5% बढ़कर 20.7 मिलियन यूनिट हो गई। विशेष रूप से प्रीमियम और इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल सेगमेंट मजबूत वृद्धि का अनुभव कर रहे हैं। बजाज ऑटो ने भी अपनी हाल की तिमाहियों में ठोस वित्तीय परिणाम दर्ज किए हैं, जिसमें Q3 FY24-25 में परिचालन से राजस्व (revenue from operations) ₹13,168.88 करोड़ और कर-पश्चात लाभ (profit after tax) ₹2,195.65 करोड़ रहा।
बाजार स्नैपशॉट: बजाज ऑटो (BAJAJ-AUTO)
22 जनवरी 2026 तक, बजाज ऑटो लिमिटेड (BAJAJ-AUTO) ₹9,179.00 से ₹9,288.00 के दायरे में कारोबार कर रहा है। कंपनी का बाजार पूंजीकरण (market capitalization) लगभग ₹2.56-2.57 ट्रिलियन है। पिछले बारह महीनों (TTM) का मूल्य-आय (Price-to-Earnings) अनुपात (P/E ratio) लगभग 30.8 है। दैनिक ट्रेडिंग वॉल्यूम में भिन्नता देखी गई है, जिसमें लगभग 198,000 से 323,000 शेयरों के आंकड़े हैं।