अप्रैल-जून 2026 तिमाही में भारत के ऑटो और EV सेक्टर में डील एक्टिविटी 43% गिर गई, क्योंकि निवेशकों ने स्टार्टअप्स के बजाय स्थापित कंपनियों को प्राथमिकता दी। हालांकि डील की संख्या घटकर 20 रह गई, कुल वैल्यू $717 मिलियन पर स्थिर रही, जो क्वालिटी वाले बिजनेसेज के प्रति रुझान दिखाती है। अब निवेशक मैन्युफैक्चरिंग स्केल से आगे बढ़कर फ्लीट इलेक्ट्रिफिकेशन, चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर और ऑटोमोटिव सॉफ्टवेयर को प्राथमिकता दे रहे हैं।
ऑटो और EV सेक्टर में कैपिटल फ्लो में बड़ा बदलाव
साल 2026 की दूसरी तिमाही में भारतीय ऑटोमोटिव और इलेक्ट्रिक व्हीकल (EV) सेक्टर में कैपिटल फ्लो में एक बड़ा बदलाव देखा गया। ग्रांट थॉर्नटन भारत ऑटोमोटिव डीलट्रैकर के अनुसार, अप्रैल से जून के बीच डील वॉल्यूम में तिमाही-दर-तिमाही 42.9% की गिरावट आई, जिसमें केवल 20 ट्रांजेक्शन्स दर्ज किए गए। इस गतिविधि में कमी के बावजूद, इन डील्स का कुल मूल्य $717 मिलियन तक पहुँच गया, जो पिछली तिमाही के $745 मिलियन से मामूली गिरावट है।
क्वालिटी पर फोकस, स्केल पर नहीं
यह ट्रेंड दर्शाता है कि निवेशक अधिक चयनात्मक हो रहे हैं। वे हाई-ग्रोथ वाले स्टार्टअप्स से हटकर बड़ी और स्थापित मोबिलिटी और टेक्नोलॉजी फर्मों पर अपना कैपिटल केंद्रित कर रहे हैं। प्राइवेट इक्विटी स्पेस में पांच सबसे बड़े ट्रांजेक्शन्स ने तिमाही के कुल निवेश मूल्य का लगभग 96% हिस्सा कवर किया। कैपिटल का यह केंद्रीकरण बताता है कि निवेशक केवल तेजी से विस्तार पर ध्यान केंद्रित करने वाली कंपनियों के बजाय सिद्ध निष्पादन क्षमताओं वाले व्यवसायों की तलाश में हैं। मुख्य निवेशों में Rapido का $240 मिलियन का फंडरेज़ और JBM Ecolife Mobility में $47 मिलियन का निवेश शामिल है।
EV टेक और सॉफ्टवेयर की ओर स्ट्रैटेजिक शिफ्ट
निवेशक EV वैल्यू चेन के भीतर भी अपने फोकस को संकुचित कर रहे हैं। सभी वाहन निर्माताओं में व्यापक रूप से निवेश करने के बजाय, कैपिटल तेजी से फ्लीट इलेक्ट्रिफिकेशन, चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर, बैटरी टेक्नोलॉजी और एनर्जी मैनेजमेंट सॉल्यूशंस की ओर निर्देशित किया जा रहा है। यह इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को व्यापक रूप से अपनाने में सहायक इंफ्रास्ट्रक्चर और सेवाओं की ओर एक कदम का प्रतिनिधित्व करता है।
इसी तरह, मर्जर और एक्विजिशन (M&A) स्पेस में प्राथमिकताओं में बदलाव देखा गया। M&A डील वॉल्यूम कम रहने के बावजूद, औसत डील का आकार बढ़ गया क्योंकि कंपनियों ने विशेष टेक्नोलॉजी हासिल करने की कोशिश की। इसका एक उल्लेखनीय उदाहरण KPIT टेक्नोलॉजीज द्वारा इजरायली फर्म Cymotive Technologies का $120 मिलियन का अधिग्रहण है, जो ऑटोमोटिव साइबर सुरक्षा पर केंद्रित है। यह डील अकेले ही तिमाही के कुल M&A मूल्य का लगभग 87% थी, जो इंडस्ट्री के सॉफ्टवेयर-डिफाइंड व्हीकल्स और कनेक्टेड मोबिलिटी की ओर झुकाव को रेखांकित करती है।
भविष्य के लिए महत्वपूर्ण फैक्टर
आगे बढ़ते हुए, सेक्टर का प्रदर्शन कई बाहरी और आंतरिक कारकों पर निर्भर करेगा। स्थानीय मैन्युफैक्चरिंग और क्लीन मोबिलिटी के लिए पॉलिसी सपोर्ट इंडस्ट्री ग्रोथ का प्राथमिक चालक बना हुआ है। हालांकि, निवेशक इस बात पर नजर रखेंगे कि कंपनियां सप्लाई-चेन की मजबूती को कैसे संभालती हैं और बैटरी उत्पादन के लिए आवश्यक महत्वपूर्ण खनिजों तक पहुंच कैसे सुरक्षित करती हैं। इसके अतिरिक्त, ऑटो कंपोनेंट एक्सपोर्ट पर इंडिया-यूके कॉम्प्रिहेंसिव इकोनॉमिक एंड ट्रेड एग्रीमेंट (CETA) का संभावित प्रभाव एक प्रमुख निगरानी क्षेत्र होगा, क्योंकि यह भारतीय निर्माताओं के लिए नए बाजार तक पहुंच प्रदान कर सकता है। निवेशकों के लिए, मुख्य ट्रेंड यह ट्रैक करना है कि कैपिटल पारंपरिक मैन्युफैक्चरिंग-भारी मॉडल के बजाय टेक्नोलॉजी-हैवी और इंफ्रास्ट्रक्चर-लिंक्ड मोबिलिटी व्यवसायों का पक्ष लेना जारी रखता है या नहीं।