भारतीय ऑटोमोबाइल कंपनियां 2026 में औसतन **10.3%** की सैलरी हाइक देने की तैयारी में हैं। यह कॉर्पोरेट इंडिया के औसत **9.1%** हाइक से काफी ज्यादा है। खास बात यह है कि यह तब हो रहा है जब फाइनेंशियल ईयर 2026 में गाड़ियों की बिक्री **12%** बढ़ी है।
क्या हुआ?
भारत का ऑटोमोबाइल सेक्टर 2026 में औसतन 10.3% का सैलरी इंक्रीमेंट देने के लिए तैयार है। यह लगातार पांचवां साल होगा जब इस इंडस्ट्री में डबल-डिजिट सैलरी ग्रोथ देखने को मिलेगी। डेलॉइट (Deloitte) की एक नई स्टडी बताती है कि यह बढ़ोतरी बाकी कॉर्पोरेट सेक्टर के अनुमानित औसत 9.1% से ज्यादा है। यह ट्रेंड ऐसे समय में आया है जब 31 मार्च 2026 को खत्म हुए फाइनेंशियल ईयर में गाड़ियों की बिक्री 12% बढ़ी है। इस ग्रोथ को रूरल डिमांड में सुधार और सरकारी नीतियों, जैसे गुड्स एंड सर्विसेज टैक्स (GST) एडजस्टमेंट, का सपोर्ट मिला है।
सेल्स ग्रोथ और सैलरी स्ट्रैटेजी
लगातार सैलरी हाइक पिछले फाइनेंशियल ईयर में देखी गई मजबूत बिजनेस परफॉर्मेंस को दर्शाते हैं। टॉप मैन्युफैक्चरर्स स्किल्ड टैलेंट को बनाए रखने और प्रॉफिट मार्जिन को सुरक्षित रखने की जरूरत के बीच संतुलन बना रहे हैं। उदाहरण के लिए, JSW मोटर्स 2026 के लिए 10% से 10.2% की रेंज में सैलरी हाइक की योजना बना रहा है। यह पिछले साल की 9.5% से 10% की रेंज से एक बढ़ोतरी है, क्योंकि कंपनी नई गाड़ियां लॉन्च करने की तैयारी में है। इसी तरह, VE कमर्शियल व्हीकल्स ने लगभग 10% का एवरेज हाइक लागू किया है, हालांकि मैनेजमेंट ने प्रोडक्शन वॉल्यूम ज्यादा रहने के बावजूद एम्प्लॉई-रिलेटेड खर्चों की निगरानी के महत्व पर जोर दिया है।
परफॉरमेंस-बेस्ड अप्रोच
सेक्टर के बढ़ते रहने के बावजूद, यह लागत के दबाव से अछूता नहीं है। कंपनियां टॉप टैलेंट और बाकी कर्मचारियों के बीच अंतर करने के लिए परफॉरमेंस-बेस्ड कंपनसेशन स्ट्रक्चर को तेजी से अपना रही हैं। उदाहरण के लिए, हुंडई (Hyundai) अपनी पे हाइक स्ट्रक्चर को पिछले साल के अनुरूप बनाए हुए है, और अपने टोटल कॉस्ट बजट पर कड़ी नजर रखते हुए कर्मचारियों को पुरस्कृत करने के लिए इंटरनल परफॉरमेंस मेट्रिक्स को प्राथमिकता दे रही है। यह सतर्क रवैया कच्चे माल की कीमतों और भू-राजनीतिक बदलावों के प्रति संवेदनशील सेक्टर में खर्चों को मैनेज करने की व्यापक चुनौती को दर्शाता है।
एट्रिशन (Attrition) और टैलेंट रिटेंशन
2025 में, ऑटोमोटिव इंडस्ट्री ने 12.5% का एट्रिशन रेट देखा था। इंडस्ट्री डेटा बताता है कि 2026 में यह आंकड़ा स्थिर हो सकता है, क्योंकि मौजूदा ग्लोबल जियोपॉलिटिकल माहौल के कारण टैलेंट की मोबिलिटी (लोगों का नौकरी बदलना) कम होने की उम्मीद है। निवेशकों के लिए, इन कंपनियों की आउटपुट को बनाए रखते हुए टर्नओवर कॉस्ट को कंट्रोल करने की क्षमता एक महत्वपूर्ण मेट्रिक है। बड़े पैमाने पर मैन्युफैक्चरिंग फैसिलिटीज की लॉन्ग-टर्म प्रोडक्टिविटी और ऑपरेशनल एफिशिएंसी को बनाए रखने के लिए एट्रिशन को कम करना महत्वपूर्ण है।
निवेशक क्या ट्रैक करें?
निवेशकों को यह मॉनिटर करना चाहिए कि क्या कंपनियां बढ़ती वेज बिल के साथ-साथ कमोडिटी की कीमतों में संभावित उतार-चढ़ाव के बीच अपने प्रॉफिट मार्जिन को बनाए रख सकती हैं। इलेक्ट्रिक व्हीकल प्रोडक्शन की ओर ट्रांजिशन, जिसके लिए स्पेशलाइज्ड टैलेंट की जरूरत होती है, आने वाली तिमाहियों में हायरिंग और कंपनसेशन लागत को प्रभावित करना जारी रख सकता है। इसके अलावा, नए लेबर कोड्स के संबंध में कोई भी अपडेट और लॉन्ग-टर्म एम्प्लॉई बेनिफिट्स पर उनका प्रभाव सेक्टर के फाइनेंशियल आउटलुक के लिए एक महत्वपूर्ण फैक्टर होगा।