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ऑटो निर्माता 2027-2032 के लिए प्रस्तावित कॉर्पोरेट औसत ईंधन दक्षता (CAFE) 3 मानदंडों को आसान बनाने के लिए सरकार से आग्रह करने की योजना बना रहे हैं। वे वर्तमान मसौदा प्रस्ताव की वर्ष-दर-वर्ष कमी की योजना के बजाय एक एकल, निश्चित लक्ष्य पसंद करेंगे। प्रस्तावित मानदंडों में FY28 में 3.73 लीटर प्रति 100 किमी से ईंधन की खपत को FY32 तक 3.01 लीटर प्रति 100 किमी तक कम करने की आवश्यकता है। उद्योग के नेताओं का तर्क है कि यह क्रमिक दृष्टिकोण उत्पाद योजना को कठिन बनाता है, लागत बढ़ाता है, और एक खड़ी चुनौती प्रस्तुत करता है। वे ईंधन सम्मिश्रण नीतियों के संबंध में अनिश्चितता का भी उल्लेख करते हैं, जो प्रौद्योगिकी और निवेश निर्णयों को जटिल बनाती है। बदलते लक्ष्यों के कारण आपूर्तिकर्ताओं और डीलरों को भी संभावित व्यवधानों का सामना करना पड़ता है। ऐतिहासिक रूप से, पिछले CAFE चरणों ने स्पष्ट योजना की अनुमति देते हुए, कई वर्षों तक निश्चित लक्ष्यों का उपयोग किया था।
प्रभाव
यह खबर ऑटो उद्योग द्वारा महत्वपूर्ण लॉबिंग प्रयासों को जन्म दे सकती है। यदि सफल होता है, तो यह कड़े ईंधन दक्षता लक्ष्यों में देरी या बदलाव कर सकता है, जिससे ईंधन-कुशल प्रौद्योगिकियों और इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने की गति प्रभावित हो सकती है। इसके विपरीत, यदि सरकार अपने रुख पर कायम रहती है, तो निर्माताओं को उच्च R&D और उत्पादन लागत का सामना करना पड़ेगा, जो वाहन की कीमतों में वृद्धि या लाभ मार्जिन में कमी के रूप में सामने आ सकता है।
कठिन शब्द:
कॉर्पोरेट औसत ईंधन दक्षता (CAFE) मानदंड: ये सरकार द्वारा निर्धारित नियम हैं जो ऑटोमोटिव निर्माताओं को एक विशिष्ट अवधि के भीतर बेचे जाने वाले अपने वाहनों के पूरे बेड़े में कुछ औसत ईंधन अर्थव्यवस्था मानकों को पूरा करने की आवश्यकता होती है।
लीटर प्रति 100 किमी: माप की एक इकाई जो दर्शाती है कि एक वाहन 100 किलोमीटर यात्रा करने के लिए कितने लीटर ईंधन का उपयोग करता है। एक कम संख्या बेहतर ईंधन दक्षता को दर्शाती है।
वित्तीय वर्ष (FY): लेखा और बजट उद्देश्यों के लिए उपयोग की जाने वाली 12 महीने की अवधि, जो जरूरी नहीं कि कैलेंडर वर्ष के साथ संरेखित हो। भारत में, यह आमतौर पर 1 अप्रैल से 31 मार्च तक चलता है।
इथेनॉल सम्मिश्रण: गैसोलीन के साथ इथेनॉल (पौधों से उत्पादित अल्कोहल ईंधन) मिलाने की प्रक्रिया। उच्च सम्मिश्रण प्रतिशत को अक्सर पर्यावरण के अनुकूल विकल्प के रूप में बढ़ावा दिया जाता है, लेकिन वे इंजन के प्रदर्शन और ईंधन दक्षता गणना को प्रभावित कर सकते हैं।