ऑटोमोबाइल कंपनियां अब कमा सकती हैं 'ईंधन दक्षता क्रेडिट', सरकार ने बनाई नई योजना

भारत सरकार ने वाहन निर्माताओं के लिए एक नई फ्यूल एफिशिएंसी (Fuel Efficiency) क्रेडिट ट्रेडिंग प्रणाली का प्रस्ताव दिया है। इसके तहत कंपनियां अतिरिक्त क्रेडिट बेच सकेंगी या ब्यूरो ऑफ एनर्जी एफिशिएंसी (BEE) से ₹2,500 प्रति यूनिट की दर से खरीद सकेंगी। यह कदम कंपनियों को कार्बन उत्सर्जन के तय मानकों को पूरा करने में मदद करेगा।

नई CAFE नॉर्म्स से ऑटो कंपनियों को राहत?

ऊर्जा मंत्रालय (Ministry of Power) ने कॉर्पोरेट एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी (CAFE) नॉर्म्स में अहम बदलावों का मसौदा पेश किया है। इस नए प्रस्ताव से भारत की प्रमुख कार निर्माता कंपनियों के लिए अपने पर्यावरण नियमों का पालन करने का तरीका बदल सकता है। नई व्यवस्था के तहत, पैसेंजर व्हीकल बनाने वाली कंपनियां अपनी गाड़ियों के माइलेज के आधार पर कंप्लायंस क्रेडिट (Compliance Credit) अर्जित कर सकेंगी, उनका व्यापार कर सकेंगी या उन्हें खरीद सकेंगी। सरकार ने इन बदलावों पर जनता से 14 दिनों के अंदर राय मांगी है।

क्रेडिट कैसे काम करेगा?

वित्तीय वर्ष 2023 (FY23) से CAFE नॉर्म्स लागू होने के बाद से, ऑटो कंपनियों को कार्बन डाइऑक्साइड (CO2) उत्सर्जन कम करने के लिए तय फ्लीट-एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी टारगेट पूरे करने पड़ रहे हैं। नए प्रस्ताव में इन टारगेट को पूरा करने के कंपनी के प्रदर्शन को औपचारिक रूप दिया गया है। जो निर्माता तय मानकों से बेहतर माइलेज वाली गाड़ियां बनाएंगे, वे अतिरिक्त क्रेडिट जमा कर पाएंगे। इन क्रेडिट का इस्तेमाल भविष्य में किया जा सकता है या फिर स्वैच्छिक पूलिंग समझौतों (Voluntary Pooling Agreements) के जरिए दूसरी कंपनियों को ट्रांसफर किया जा सकता है। इससे, ज्यादा माइलेज वाली गाड़ियां बनाने वाली कंपनियों के लिए कमाई का एक नया जरिया भी खुल सकता है।

'बाय-आउट' मैकेनिज्म और कीमत

उन कंपनियों के लिए जो टारगेट पूरा करने में संघर्ष कर रही हैं, यह प्रस्ताव एक संरचित 'बाय-आउट' (Buy-out) मैकेनिज्म पेश करता है। यानी, कानूनी जुर्माने का सामना करने के बजाय, निर्माता सीधे ब्यूरो ऑफ एनर्जी एफिशिएंसी (BEE) से कंप्लायंस क्रेडिट खरीद सकेंगे। सरकार ने FY23 से FY27 के बीच की अवधि के लिए यह कीमत ₹2,500 प्रति ग्राम कार्बन डाइऑक्साइड प्रति किलोमीटर तय की है। यह कीमत एनर्जी कंजर्वेशन एक्ट (Energy Conservation Act) के तहत मौजूदा पेनल्टी स्ट्रक्चर की तुलना में ज्यादा भरोसेमंद विकल्प मानी जा रही है।

पारदर्शिता के लिए पासबुक

जवाबदेही सुनिश्चित करने के लिए, मसौदे में हर निर्माता को अपने क्रेडिट के जमा और डेबिट को ट्रैक करने के लिए एक औपचारिक पासबुक (Passbook) बनाए रखने की आवश्यकता होगी। इस तरह के डॉक्यूमेंटेशन से अकाउंटिंग में गड़बड़ियों को रोका जा सकेगा और इंडस्ट्री में रेगुलेटरी पारदर्शिता बढ़ेगी।

निवेशकों के लिए क्या है मायने?

निवेशकों के लिए, इस पॉलिसी का असर काफी हद तक विभिन्न ऑटोमेकर्स की फ्यूल एफिशिएंसी प्रोफाइल पर निर्भर करेगा। इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (EVs) या बहुत ही कुशल इंटरनल कंबशन इंजनों वाली कंपनियों को अतिरिक्त क्रेडिट मिलने की संभावना है, जो उनके वित्तीय प्रदर्शन को थोड़ा बढ़ा सकता है। दूसरी ओर, जिन निर्माताओं का कार्बन फुटप्रिंट ज्यादा है, उन्हें BEE से क्रेडिट खरीदने पर अतिरिक्त लागत का सामना करना पड़ सकता है।

यह मार्केट-आधारित कंप्लायंस सिस्टम रेगुलेटरी निश्चितता प्रदान करने के इरादे से लाया गया है, जिससे CAFE नॉर्म्स के शुरुआती लॉन्च के बाद से चली आ रही अस्पष्टता खत्म हो जाएगी। निवेशकों को अब मंत्रालय द्वारा नियमों की अंतिम अधिसूचना और इंडस्ट्री की प्रतिक्रिया के आधार पर क्रेडिट मूल्य निर्धारण या ट्रेडिंग प्रक्रियाओं में किसी भी बदलाव पर नजर रखनी होगी।