Whalesbook
भारतीय टू-व्हीलर मार्केट में उत्पादन का बड़ा खेल
लंबे समय से नंबर वन रही Hero MotoCorp को Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI) ने बड़ा झटका दिया है। इस साल जनवरी से अप्रैल के बीच, HMSI ने 22.6 लाख गाड़ियों का प्रोडक्शन किया, जो Hero MotoCorp के 21.8 लाख यूनिट्स से ज़्यादा है। यह प्रोडक्शन लीड में बदलाव दोनों कंपनियों के बीच बढ़ती प्रतिस्पर्धा को दिखाता है, जो 2011 में Hero Honda के अलग होने के बाद से जारी है। Honda का यह बढ़ा हुआ उत्पादन बताता है कि कंपनी मार्केट शेयर बढ़ाने के लिए आक्रामक रणनीति अपना रही है, शायद नए मॉडल्स या मौजूदा गाड़ियों की ज़्यादा डिमांड के कारण। इस प्रोडक्शन वॉल्यूम में बदलाव पर मार्केट की पैनी नज़र रहेगी, खासकर दोनों ब्रांड्स के इन्वेंट्री लेवल और डीलर नेटवर्क पर।
Hero MotoCorp की घटती मार्केट हिस्सेदारी और EV में ताकत
प्रोडक्शन लीड में यह बदलाव ऐसे समय में आया है जब Hero MotoCorp की डोमेस्टिक मार्केट में हिस्सेदारी लगातार घट रही है। कंपनी की मार्केट हिस्सेदारी पहली बार 28% से नीचे गिरकर 27.94% पर आ गई है। यह 2009 के 50% के पीक से और पिछले फाइनेंशियल ईयर 2025 के 28.61% से भी काफी कम है। वहीं, Honda ने फाइनेंशियल ईयर 2026 26.5% मार्केट शेयर के साथ खत्म किया और गैप को पाटने की कोशिश कर रही है। हालांकि, ओवरऑल वॉल्यूम में चुनौती के बावजूद, Hero MotoCorp इलेक्ट्रिक व्हीकल (EV) सेगमेंट में अपनी मजबूत पकड़ बनाए हुए है। जहाँ HMSI भारत के EV मार्केट में अपनी जगह बनाने के लिए संघर्ष कर रही है, वहीं Hero MotoCorp चौथे सबसे बड़े इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर निर्माता के रूप में उभरी है। इस साल के पहले चार महीनों में कंपनी की EV सेल्स Honda से कहीं ज़्यादा रही, जो इस उभरते सेगमेंट में उसकी ताकत दिखाती है। यह मिला-जुला प्रदर्शन दिखाता है कि मार्केट कितना कॉम्प्लेक्स है, जहाँ ओवरऑल प्रोडक्शन में लीड करना हर सेगमेंट में जीत की गारंटी नहीं है।
आगे की रेस और भविष्य के ट्रेंड्स
Honda का प्रोडक्शन बढ़ना एक बड़ी खबर है, लेकिन यह Hero MotoCorp के साथ चल रही कड़ी प्रतिस्पर्धा का अंत नहीं है। Hero MotoCorp की EV सेक्टर में सफलता बताती है कि भविष्य में कंपनी अपनी EV लीड का इस्तेमाल पेट्रोल (ICE) गाड़ियों की सेल्स में होने वाले किसी भी नुकसान की भरपाई के लिए कर सकती है। Hero MotoCorp का वैल्यूएशन करीब 58,000 करोड़ रुपये है और P/E रेश्यो लगभग 20 है। Honda Motor Co., Ltd. की सब्सिडियरी होने के नाते, HMSI का भारत में अलग से मार्केट वैल्यूएशन नहीं है, लेकिन इसकी पेरेंट कंपनी की ग्लोबल वैल्यू करीब 44 अरब डॉलर है, जिसका P/E रेश्यो मिड-टीन्स में है। Bajaj Auto जैसी दूसरी कंपनियां, जिनका वैल्यूएशन करीब 78,000 करोड़ रुपये और P/E 30 है, इस मार्केट में अहम खिलाड़ी बनी हुई हैं। भारत के टू-व्हीलर मार्केट का भविष्य ग्राहकों की बदलती पसंद, EV को बढ़ावा देने वाले सरकारी नियम और इन निर्माताओं की स्ट्रैटेजिक चालों से तय होगा। एनालिस्ट्स 2026 के बाकी साल के लिए प्रोडक्शन गोल्स, नए प्रोडक्ट लॉन्च और मार्केट शेयर में किसी भी बदलाव पर नज़र रखेंगे, जो लीडरशिप में स्थायी बदलाव का संकेत दे सकते हैं।