भारतीय रक्षा मंत्रालय ने 60 मल्टीरोल ट्रांसपोर्ट एयरक्राफ्ट के लिए ₹1 लाख करोड़ का एक बड़ा टेंडर जारी किया है। यह डील भारतीय वायु सेना के पुराने An-32 बेड़े को बदलने के लिए है। इस प्रोजेक्ट में खास बात यह है कि 80% एयरक्राफ्ट का निर्माण भारत में होगा और इसमें 60% से ज़्यादा स्वदेशी सामग्री का इस्तेमाल होगा, जिससे घरेलू रक्षा कंपनियों के लिए बड़ी संभावनाएं खुलेंगी।
वायु सेना के लिए ₹1 लाख करोड़ का मेगा सौदा
रक्षा मंत्रालय ने 12 अगस्त, 2026 को भारतीय वायु सेना के लिए 60 मल्टीरोल ट्रांसपोर्ट एयरक्राफ्ट की खरीद प्रक्रिया शुरू की है। इस सौदे का अनुमानित मूल्य ₹1 लाख करोड़ है। इस प्रोग्राम का मुख्य मकसद वायु सेना के पुराने सोवियत-युग के एंटोनोव An-32 बेड़े को चरणबद्ध तरीके से हटाना है, जो सालों से IAF के सामरिक एयरलिफ्ट ऑपरेशंस का आधार रहे हैं। इस रिप्लेसमेंट से सेना की विभिन्न इलाकों में लॉजिस्टिक्स और ट्रांसपोर्ट की क्षमता में काफी इज़ाफा होगा।
'मेक इन इंडिया' पर ज़ोर, 80% निर्माण देश में
इस टेंडर में घरेलू एयरोस्पेस इंडस्ट्री को बढ़ावा देने के लिए खास शर्तें शामिल की गई हैं। सरकार की 'आत्मनिर्भर भारत' पहल के तहत, अंतर्राष्ट्रीय निर्माताओं से केवल 20% एयरक्राफ्ट 'फ्लाई-अवे' कंडीशन में खरीदे जाएंगे। बाकी बचे 80% एयरक्राफ्ट का निर्माण भारत में ही होना है, जिसमें 60% से ज़्यादा स्वदेशी सामग्री का उपयोग ज़रूरी होगा। इस व्यवस्था का लक्ष्य स्थानीय एयरोस्पेस सप्लाई चेन को मज़बूत करना है, कुछ ऐसा ही जैसा कि टाटा एडवांस्ड सिस्टम्स और एयरबस के सहयोग से चल रहे C-295 प्रोग्राम में हो रहा है।
कौन करेगा मुकाबला? कंपनियां तैयार
प्रमुख भारतीय रक्षा कंपनियां इस कॉन्ट्रैक्ट को हासिल करने के लिए कमर कस रही हैं। हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL), टाटा एडवांस्ड सिस्टम्स (TASL), और महिंद्रा डिफेंस को टेंडर दस्तावेज़ मिल चुके हैं। उम्मीद है कि ये कंपनियां अंतर्राष्ट्रीय मूल उपकरण निर्माताओं (OEMs) के साथ मिलकर बोली लगाएंगी। महिंद्रा डिफेंस ने ब्राज़ील की एम्ब्रेयर के C-390 एयरक्राफ्ट के लिए हाथ मिलाया है, जबकि टाटा एडवांस्ड सिस्टम्स लॉकहीड मार्टिन के साथ C-130 प्लेटफॉर्म पर काम कर रही है। HAL भी घरेलू निर्माण और टेक्नोलॉजी इंटीग्रेशन में अहम भूमिका निभाएगा।
ये नए एयरक्राफ्ट छोटे ट्रांसपोर्टर्स जैसे C-295 और भारी-भरकम C-17 ग्लोबमास्टर के बीच की परिचालन गैप को भरेंगे, जिससे सैनिकों की तेज़ी से तैनाती और एरियल रीफ्यूलिंग जैसे मिशनों में अधिक बहुमुखी प्रतिभा आएगी।
जोखिम और अवसर
रक्षा ठेकेदारों के लिए, इस पैमाने की परियोजनाओं में कुछ खास व्यावसायिक चुनौतियां होती हैं। 60% से अधिक स्वदेशी सामग्री और स्थानीय असेंबली की आवश्यकता के लिए विनिर्माण बुनियादी ढांचे और कुशल श्रमिकों में बड़े निवेश की ज़रूरत होगी। निवेशकों को यह ध्यान रखना चाहिए कि इस तरह के दीर्घकालिक रक्षा कार्यक्रमों में काफी समय लगता है, जिसका मतलब है कि राजस्व की पहचान और नकदी प्रवाह कई सालों में फैलेगा।
इसके अलावा, जटिल, उच्च-तकनीकी रक्षा अधिग्रहणों में प्रोजेक्ट में देरी या लागत बढ़ने का भी जोखिम रहता है। विदेशी भागीदारों के साथ टेक्नोलॉजी ट्रांसफर समझौतों का प्रबंधन करते हुए सख्त स्वदेशीकरण लक्ष्यों को बनाए रखना प्रदर्शन का एक प्रमुख पैमाना होगा। घरेलू खिलाड़ियों के बीच कड़ी प्रतिस्पर्धा का मतलब यह भी है कि लाभ मार्जिन बोली रणनीतियों और प्रोजेक्ट के जीवनकाल में उत्पादन लागत को नियंत्रित करने की क्षमता पर निर्भर करेगा।
उद्योग के लिए अगले कदम तकनीकी और वाणिज्यिक बोलियों को जमा करना होगा, जिसके बाद रक्षा मंत्रालय द्वारा एक कठोर मूल्यांकन किया जाएगा। बाज़ार पर्यवेक्षक इस बात पर नज़र रखेंगे कि कौन सी घरेलू कंपनियां इन साझेदारियों को सफलतापूर्वक हासिल करती हैं और ये बड़े पैमाने की निर्माण प्रतिबद्धताएं आने वाले वर्षों में उनके पूंजीगत व्यय और बैलेंस शीट को कैसे प्रभावित करती हैं।