भारत अपने सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल (SAF) पॉलिसी को अंतिम रूप दे रहा है ताकि जनवरी 2027 तक वैश्विक CORSIA कार्बन मानकों को पूरा किया जा सके। सरकार का लक्ष्य लागत प्रभावी उत्पादन और सप्लाई चेन विकसित करना है, जिससे एयरलाइंस और यात्रियों पर वित्तीय दबाव कम हो। यह कदम आगामी जलवायु नियमों के तहत घरेलू विमानन कंपनियों के लिए अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए महत्वपूर्ण है।
2027 के लिए तैयार भारत: SAF पॉलिसी पर सरकार का फोकस
भारतीय विमानन उद्योग 1 जनवरी, 2027 से अनिवार्य कार्बन ऑफसेटिंग और रिडक्शन स्कीम फॉर इंटरनेशनल एविएशन (CORSIA) के लिए कमर कस रहा है। इसी को ध्यान में रखते हुए, भारत सरकार सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल (SAF) के लिए एक विस्तृत पॉलिसी को अंतिम रूप देने की प्रक्रिया में है। हाल ही में, नागरिक उड्डयन मंत्री के. राममोहन नायडू ने प्रमुख मंत्रालयों और उद्योग के दिग्गजों के साथ उच्च-स्तरीय बैठकें कीं, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह ढांचा व्यावहारिक और आर्थिक रूप से व्यवहार्य बना रहे।
लागत और नियमों के बीच संतुलन
आगामी पॉलिसी का एक मुख्य बिंदु कम लागत वाले उत्पादन के तरीकों की पहचान करना है। चूंकि SAF का उत्पादन पारंपरिक जेट ईंधन की तुलना में अधिक महंगा होता है, इसलिए सरकार उन तरीकों को प्राथमिकता दे रही है जिन्हें टिकट की कीमतों या एयरलाइनों की परिचालन लागत में भारी वृद्धि किए बिना बढ़ाया जा सकता है। नागरिक उड्डयन मंत्रालय, पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय के साथ मिलकर काम कर रहा है ताकि एक घरेलू सप्लाई चेन का निर्माण किया जा सके। इसका उद्देश्य आयात पर निर्भरता कम करना और इस्तेमाल किए गए कुकिंग ऑयल और कृषि कचरे जैसे फीडस्टॉक उत्पादन की भारत की क्षमता का लाभ उठाना है।
निवेशकों के लिए, यह नीतिगत बदलाव एयरोस्पेस और ऑयल रिफाइनिंग सेक्टर में एक बड़े बदलाव का संकेत देता है। ऑयल मार्केटिंग कंपनियों और विशेष ऊर्जा फर्मों से उत्पादन सुविधाओं की स्थापना में बड़ी भूमिका निभाने की उम्मीद है। वहीं, एयरलाइंस को SAF की मिश्रित आवश्यकता में धीरे-धीरे वृद्धि के लिए योजना बनानी होगी, जिससे परिचालन लाभ पर असर पड़ सकता है अगर ईंधन की लागत उपभोक्ताओं से वसूली जाने वाली लागत से तेज़ी से बढ़ी। हितधारकों पर बोझ को कम करने पर सरकार के जोर से यह संकेत मिलता है कि इस नई व्यवस्था को अपनाने के लिए सब्सिडी या टैक्स इंसेंटिव जैसी सुविधाएं दी जा सकती हैं।
वैश्विक विमानन मानकों की तैयारी
1 जनवरी, 2027 की समय सीमा महत्वपूर्ण है क्योंकि CORSIA एक वैश्विक कार्यक्रम है जिसमें अंतर्राष्ट्रीय एयरलाइंस को अपने कार्बन उत्सर्जन को ऑफसेट करने की आवश्यकता होती है। एक स्पष्ट राष्ट्रीय SAF नीति के बिना, अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर उड़ान भरने वाले भारतीय वाहकों को उच्च अनुपालन लागत या प्रतिस्पर्धी नुकसान का सामना करना पड़ सकता है, खासकर उन वैश्विक साथियों की तुलना में जिनके पास पहले से ही विनियमित SAF बाजारों तक पहुंच है। एक औपचारिक घरेलू नीति स्थापित करके, भारत ईंधन निर्माताओं और हवाई अड्डा संचालकों दोनों के लिए एक अनुमानित वातावरण प्रदान करना चाहता है।
निवेशकों को उत्पादन लक्ष्यों, बुनियादी ढांचे के विकास के लिए संभावित सरकारी सहायता और अंततः एयरलाइनों पर लागू होने वाले विशिष्ट मिश्रण जनादेश पर आगामी अपडेट की निगरानी करनी चाहिए। सरकारी और निजी तेल कंपनियों की SAF निर्माण को बढ़ाने की गति इस बात का प्राथमिक संकेतक होगी कि यह क्षेत्र घरेलू विमानन कंपनियों की बैलेंस शीट पर दबाव डाले बिना इन नए कार्बन-तटस्थ लक्ष्यों में कितनी अच्छी तरह संक्रमण कर सकता है।