Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ने आखिरकार HTT-40 ट्रेनर एयरक्राफ्ट की डिलीवरी शुरू कर दी है। इंजन सप्लाई में आ रही दिक्कतों को सुलझाने के बाद, अब कंपनी अपने **₹6,838 करोड़** के बड़े ऑर्डर को पूरा करने की राह पर है, जिससे निवेशकों को बड़ी राहत मिली है।
Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ने अपने HTT-40 बेसिक ट्रेनर एयरक्राफ्ट की डिलीवरी का सिलसिला शुरू कर दिया है। पहले बैच में 3 यूनिट्स को भारतीय वायुसेना (IAF) को सौंपने के लिए तैयार कर लिया गया है। गौरतलब है कि टर्बोप्रॉप इंजन की कमी के कारण यह प्रोग्राम पहले 2025-26 फाइनेंशियल ईयर के शेड्यूल से थोड़ा पीछे चल रहा था, लेकिन अब उत्पादन फिर से पटरी पर है।\n\n### ₹6,838 करोड़ का बड़ा दांव\nयह HTT-40 प्रोग्राम कंपनी के ऑर्डर बुक का एक अहम हिस्सा है, जिसमें कुल 70 विमानों की डील शामिल है। Honeywell TPE331-12B इंजन की सप्लाई अब स्थिर होने के बाद, HAL ने बेंगलुरु और नासिक फैसिलिटीज में उत्पादन की गति बढ़ा दी है। कंपनी का लक्ष्य हर साल 20 विमान बनाने की क्षमता हासिल करना है।\n\n### कंपनी की फाइनेंशियल सेहत\nहालिया नतीजों की बात करें तो कंपनी की बैलेंस शीट काफी मजबूत नजर आ रही है। FY27 की पहली तिमाही में कंपनी का कंसोलिडेटेड प्रॉफिट ₹1,589.68 करोड़ रहा, जबकि रेवेन्यू में सालाना आधार पर 14.4% की बढ़ोतरी के साथ यह ₹5,515.17 करोड़ तक पहुंच गया। कंपनी नेट कैश पोजीशन में है, जिसका मतलब है कि उसके पास कर्ज से ज्यादा कैश रिजर्व मौजूद है।\n\n### आगे की चुनौतियां\nहालाँकि, निवेशकों को सतर्क रहने की भी जरूरत है। कंपनी अभी भी इंजन के कुछ पार्ट्स के लिए आयात (import) पर निर्भर है। हालांकि टेक्नोलॉजी ट्रांसफर पर काम चल रहा है, लेकिन सप्लाई चेन में किसी भी तरह की बाधा भविष्य में डिलीवरी को प्रभावित कर सकती है। शेयरधारकों के लिए अब सबसे बड़ा 'मॉनिटरेबल' यह होगा कि कंपनी कितनी तेजी से अपनी मैन्युफैक्चरिंग को स्केल करती है और मार्जिन को कैसे मैनेज रखती है।