चेन्नई की प्राइवेट स्पेस कंपनी Agnikul Cosmos अपने दूसरे मिशन की तैयारी कर रही है। इस मिशन का मकसद रॉकेट बूस्टर को समुद्र से वापस लाना है। यह टेक्नोलॉजी लॉन्चिंग का खर्च कम करने में अहम है और कंपनी को ग्लोबल स्पेस प्लेयर्स के साथ खड़ा करती है।
चेन्नई की स्पेस स्टार्टअप Agnikul Cosmos ने अपने आगामी मिशन 02 की योजनाएं बताई हैं, जिसमें उनके Agnibaan लॉन्च व्हीकल के बूस्टर को समुद्र से रिकवर करने का लक्ष्य है। यह मिशन कंपनी के लिए एक बड़ा कदम है, क्योंकि वे फ्लाइट के बाद रॉकेट के पार्ट्स को दोबारा इस्तेमाल करने की क्षमता का प्रदर्शन करना चाहते हैं। यह तकनीक स्पेस मिशन की लागत को कम करने के लिए दुनिया भर में एक बड़ा फोकस बन गई है।
रॉकेट रियूज के पीछे की टेक्नोलॉजी
बूस्टर रिकवरी के अलावा, यह मिशन एक खास कन्वर्टिबल अपर स्टेज का भी टेस्ट करेगा। आम रॉकेट डिजाइन में, अपर स्टेज पेलोड डिप्लॉय करने के बाद या तो नष्ट हो जाते हैं या स्पेस डेब्रिस बन जाते हैं। Agnikul एक ऐसा अपर स्टेज डेवलप कर रहा है जो ऑर्बिट में भी एक्टिव रह सकता है, जिससे एक्सटेंडेड एक्सपेरिमेंट या सेकेंडरी एप्लिकेशन की संभावना बढ़ेगी। इस तरीके से कचरा कम होगा और हर लॉन्च की यूटिलिटी बढ़ेगी।
दुनिया भर की स्पेस इंडस्ट्री में SpaceX जैसी कंपनियां Falcon 9 बूस्टर का रियूज करके एफिशिएंसी बढ़ा चुकी हैं। वहीं, जापान की JAXA और कई चाइनीज स्पेस एंटिटीज भी रिकवरी रिसर्च में भारी निवेश कर रही हैं। इन क्षमताओं को लोकल लेवल पर डेवलप करके, Agnikul का लक्ष्य भारतीय प्राइवेट स्पेस इकोसिस्टम में भी ऐसी ही लागत-बचत वाली टेक्नोलॉजी लाना है।
शुरुआती सफलताओं पर निर्माण
यह मिशन 30 मई, 2024 को श्रीहरिकोटा में कंपनी के प्राइवेट लॉन्चपैड से हुए मिशन 01 की सफलत के बाद आ रहा है। वह फ्लाइट Agnilet इंजन के पहले लॉन्च के तौर पर एक बड़ा माइलस्टोन था, जो एक सिंगल-पीस, 3D-प्रिंटेड, सेमी-क्रायोजेनिक इंजन है। उस शुरुआती सफलता ने कंपनी को इंजन परफॉरमेंस और फ्लाइट डायनामिक्स पर टेक्निकल डेटा दिया, जो अब समुद्र में बूस्टर को लैंड कराने और रिकवर करने जैसे अधिक जटिल काम को सपोर्ट करता है।
चुनौतियां और भविष्य के मॉनिटरेबल्स
हालांकि कंपनी ने मिशन 02 के लिए स्पष्ट लक्ष्य रखे हैं, लेकिन यह प्रोजेक्ट अभी प्लानिंग स्टेज में है और लॉन्च की कोई कन्फर्म डेट नहीं है। इन्वेस्टर्स और इंडस्ट्री ऑब्जर्वर्स के लिए, सबसे बड़ी चुनौती हाई-स्पीड सी रिकवरी का सफल एग्जीक्यूशन है, जिसमें प्रिसिजन गाइडेंस, नेविगेशन और कंट्रोल सिस्टम की ज़रूरत होगी।
इस घोषणा के बाद, कंपनी के लिए मुख्य मॉनिटरेबल्स ऑफिशियल लॉन्च शेड्यूल, रिकवरी हार्डवेयर का सफल टेस्टिंग और सी-आधारित ऑपरेशंस के लिए रेगुलेटरी क्लीयरेंस से जुड़ी कोई भी अपडेट होगी। इन सिस्टम्स का फ्रीक्वेंट रियूज कंपनी के लॉन्ग-टर्म बिजनेस मॉडल का अल्टीमेट टेस्ट होगा, क्योंकि इसका लक्ष्य बढ़ते कमर्शियल स्पेस मार्केट में कॉस्ट-एफिशिएंसी पर मुकाबला करना है।