केंद्र MV एक्ट को और सख्त बनाने की ओर: बिना बीमा वाली कारें, खतरनाक ड्राइवर होंगे निशाने पर।

केंद्र मोटर वाहन अधिनियम में बड़े बदलाव की तैयारी में है। केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय पूरे भारत में असुरक्षित ड्राइविंग और बिना बीमा वाले वाहनों की व्यापकता को कम करने के उद्देश्य से मोटर वाहन (MV) अधिनियम में एक महत्वपूर्ण संशोधन का नेतृत्व कर रहा है। हाल ही में राज्य परिवहन मंत्रियों के साथ हुई बैठक में प्रस्तावित संशोधनों पर चर्चा की गई, जो वाहन मालिकों और चालकों के लिए एक सख्त नियामक वातावरण का संकेत देते हैं। बिना बीमा वाले वाहनों को जब्त करने और रद्द किए गए लाइसेंस के संबंध में, प्रवर्तन एजेंसियों को वैध बीमा के बिना पाए जाने वाले वाहनों को जब्त करने के लिए बढ़ी हुई शक्तियां दी जाएंगी। इसके अलावा, जिन ड्राइवरों के ड्राइविंग लाइसेंस रद्द या निरस्त कर दिए गए हैं, उन्हें नया लाइसेंस जारी करने से पहले तीन साल की अनिवार्य प्रतीक्षा अवधि का सामना करना पड़ेगा। यह उपाय गंभीर उल्लंघनों के बाद तुरंत ड्राइविंग फिर से शुरू करने वाले बार-बार अपराध करने वालों को लक्षित करता है। लाइसेंस नवीनीकरण के दौरान उल्लंघन इतिहास वाले ड्राइवरों के लिए वर्तमान छूट को हटाने पर भी विचार किया जा रहा है। इस पहल का उद्देश्य खराब सुरक्षा रिकॉर्ड वाले ड्राइवरों के लाइसेंस को फिर से मान्य करने से पहले उनका कठोरता से मूल्यांकन सुनिश्चित करना है, जिससे सड़कों पर जवाबदेही को बढ़ावा मिले। बीमा प्रीमियम को ड्राइवर के व्यवहार से जोड़ना एक ऐसा कदम है जो बीमा परिदृश्य को बदल सकता है। MV एक्ट की धारा 147 में संशोधन किया जा सकता है ताकि भारतीय बीमा नियामक और विकास प्राधिकरण (IRDAI) को वाहन की आयु और यातायात उल्लंघन रिकॉर्ड जैसे कारकों के आधार पर आधार बीमा प्रीमियम निर्धारित करने की अनुमति मिल सके। यह डेटा-संचालित दृष्टिकोण बीमाकर्ताओं को जोखिम का अधिक सटीक आकलन करने देगा, जिससे जोखिम भरे ड्राइवरों के लिए बीमा अधिक महंगा हो सकता है। कई वाहन, विशेष रूप से दोपहिया वाहन, अनिवार्य तीसरे पक्ष के बीमा के बिना संचालित होते हैं। सरकार व्यक्तिगत वाहनों के मालिकों, ड्राइवरों और सवारों को शामिल करने के लिए इस कवरेज के दायरे का विस्तार करने की योजना बना रही है, न कि केवल वाणिज्यिक वाहनों को। इसका उद्देश्य दुर्घटना पीड़ितों के लिए व्यापक वित्तीय सुरक्षा प्रदान करना है। भारी वाहन लाइसेंस के लिए नए नियमों की खोज की जा रही है, जिसमें एक वर्गीकृत पात्रता प्रणाली पेश की जाएगी। बड़े वाहनों को संचालित करने से पहले ड्राइवरों को अनुभव और उन्नत कौशल स्तर प्राप्त करने की आवश्यकता होगी, जिससे भारी परिवहन संचालन के लिए सुरक्षा बढ़ेगी। ड्राइविंग लाइसेंस आवेदनों और नवीनीकरण के लिए अनिवार्य चिकित्सा प्रमाण पत्र की आयु सीमा को 40 से बढ़ाकर 60 वर्ष करने का प्रस्ताव है। इस समायोजन का मतलब है कि पुराने ड्राइवरों को नियमित चिकित्सा फिटनेस रिपोर्ट की आवश्यकता होगी, जबकि युवा ड्राइवरों को संशोधित नियमों के तहत छूट मिल सकती है। ये व्यापक परिवर्तन जिम्मेदार ड्राइविंग को बढ़ावा देने और पूरे देश में सड़क सुरक्षा को मजबूत करने का लक्ष्य रखते हैं।