South China Sea માં ફરી એકવાર તણાવ વધ્યો છે. Palawan ના દરિયાકાંઠે China Coast Guard ના જહાજ અને Philippines ની ફિશરીઝ બોટ વચ્ચે ટક્કર થતા બંને દેશો આમને સામને આવી ગયા છે.
ગઈકાલે, 18 સપ્ટેમ્બર, 2026 ના રોજ પાલાવાન (Palawan) ના દરિયાકિનારાથી આશરે 54 નોટિકલ માઇલ દૂર એક ગંભીર ઘટના બની હતી. ફિલિપાઈન્સનું જહાજ BRP Datu Magat Salamat, જે સ્થાનિક માછીમારો માટે ઈંધણ પહોંચાડવાનું કામ કરી રહ્યું હતું, તે ચીનના કોસ્ટ ગાર્ડ જહાજ સાથે અથડાયું હતું. સદનસીબે કોઈ જાનહાનિ થઈ નથી, પરંતુ ફિલિપાઈન્સની બોટના ડેક પર રહેલી રેલિંગ અને ધાતુના સપોર્ટ્સને ભારે નુકસાન પહોંચ્યું છે.
દરિયાઈ વેપાર પર અસર (Maritime Trade Risks)
દુનિયાનો લગભગ એક-તૃતીયાંશ (1/3) દરિયાઈ વેપાર આ રૂટ પરથી થાય છે. આવા સંઘર્ષો લાંબા ગાળે લોજિસ્ટિક્સ અને સપ્લાય ચેઈન માટે મોટું જોખમ ઉભું કરી શકે છે. રોકાણકારો અને શિપિંગ કંપનીઓ માટે આ ઘટનાઓ વીમાના પ્રીમિયમ (Insurance Premiums) માં વધારો અને વેપારી રૂટમાં અનિશ્ચિતતા નોતરી શકે છે.
બંને દેશોના પક્ષ
મનિલાએ આ ઘટનાને નાગરિક જહાજ પર ઈરાદાપૂર્વકનો હુમલો ગણાવ્યો છે. બીજી તરફ, બેઇજિંગનું કહેવું છે કે સબીના શોલ (Sabina Shoal) પાસે તેમણે માત્ર નિયત કાર્યવાહી કરી હતી, કારણ કે ફિલિપાઈન્સના જહાજે ચેતવણીને અવગણીને દિશા બદલી હતી.
બજાર પર અસર
આ ઘટના હવે ASEAN ક્ષેત્રમાં રાજદ્વારી તણાવ વધારી શકે છે. માર્કેટ એનાલિસ્ટ્સ હવે એ બાબત પર નજર રાખી રહ્યા છે કે શું આ પ્રકારના ઘર્ષણથી નૌકાદળની હાજરી વધશે, જે પેસિફિક ટ્રેડ રૂટ્સની કાર્યક્ષમતા અને ખર્ચને સીધી અસર કરી શકે છે.