เชธเซเชชเชพเชเชธเชเซเชเซ เชเชพเชฐเซเชฒเชพเชเชฒ เชเชตเชฟเชเชถเชจ เชชเชพเชฐเซเชเชจเชฐเซเชธเชจเซ เชเชเซเชตเชฟเชเซ เชถเซเชฐเซเชธ เชเชพเชฐเซ เชเชฐเซเชจเซ เชคเซเชจเซ โน442.25 เชเชฐเซเชก ($50 เชฎเชฟเชฒเชฟเชฏเชจ) เชจเซ เชเชตเชพเชฌเชฆเชพเชฐเซเชเชฎเชพเช เชจเซเชเชงเชชเชพเชคเซเชฐ เชเชเชพเชกเซ เชเชฐเซเชฏเซ เชเซ. เชเชฐเชฒเชพเชเชจเชจเซ เชเชฒเซเชเชฎเซเชจเซเช เชเชฎเชฟเชเซเช 10.4 เชเชฐเซเชกเชฅเซ เชตเชงเซ เชถเซเชฐเชจเชพ เชชเซเชฐเชฟเชซเชฐเซเชจเซเชถเชฟเชฏเชฒ เชเชฒเซเชเชฎเซเชจเซเช (preferential allotment) เชจเซ เชฎเชเชเซเชฐเซ เชเชชเซ เชเซ. เช เชกเซเชฒ เชธเซเชชเชพเชเชธเชเซเชเชจเซ เชเชชเชฐเซเชถเชจเชฒ เชเชจเซเชเชฟเชจเซเชฏเซเชเชเซ (operational continuity) เชฎเชพเชเซ $79.6 เชฎเชฟเชฒเชฟเชฏเชจเชจเชพ เชเชฐเชเซเชฐเชพเชซเซเช เชฎเซเชจเซเชเซเชจเชจเซเชธ เชฐเชฟเชเชฐเซเชต (aircraft maintenance reserves) เช เชจเซ $9.9 เชฎเชฟเชฒเชฟเชฏเชจเชจเชพ เชเซเชฐเซเชกเชฟเชเซเชธ (credits) เชชเชฃ เชชเซเชฐเชพ เชชเชพเชกเซ เชเซ.