Transportation
|
Updated on 12 Nov 2025, 03:30 pm
Reviewed By
Satyam Jha | Whalesbook News Team
▶
ભારતમાં સરકારી-આધારિત ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણમાં મજબૂત ગતિ જોવા મળી રહી છે. FY26 ના એપ્રિલ-ઓક્ટોબર સમયગાળા દરમિયાન સેન્ટ્રલ પબ્લિક સેક્ટર એન્ટરપ્રાઇઝિસ (CPSEs) અને મુખ્ય કેન્દ્રીય એજન્સીઓ દ્વારા મૂડી ખર્ચ (capex) માં વાર્ષિક ૧૩% નો વધારો થયો છે. કુલ કેપેક્સ રૂ. ૪.૪ લાખ કરોડ સુધી પહોંચ્યો છે, જ્યારે ગયા વર્ષે સમાન સમયગાળામાં તે રૂ. ૩.૯ લાખ કરોડ હતો. આ આંકડો રૂ. ૭.૮૫ લાખ કરોડના સંપૂર્ણ વર્ષના લક્ષ્યાંકનો ૫૬.૫% દર્શાવે છે, જે ગયા વર્ષના ૫૦% ની સરખામણીમાં ઉચ્ચ સિદ્ધિ દર છે. ઓક્ટોબર ૨૦૨૫ માં રોકાણની ગતિ થોડી ધીમી પડી, જેમાં વાર્ષિક ૬% નો વધારો થયો, જે સપ્ટેમ્બર મહિનામાં પ્રોજેક્ટના અમલીકરણમાં થયેલી ૬૦% ની નોંધપાત્ર તેજી બાદ આવ્યો. ભારતીય રેલ્વે અને નેશનલ હાઈવેઝ ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા (NHAI) મુખ્ય ડ્રાઈવર છે, જે કુલ કેપેક્સનો મોટો હિસ્સો ધરાવે છે. પેટ્રોલિયમ, વીજળી, કોલસા અને સ્ટીલ જેવા અન્ય ક્ષેત્રો પણ મજબૂત રોકાણ સ્તર જાળવી રાખવાની અપેક્ષા છે. ખર્ચનો આ સતત જાહેર પ્રયાસ સરકારની એક મુખ્ય વ્યૂહરચના છે જે ખાનગી રોકાણને ઉત્તેજીત કરવા, રોજગારીનું સર્જન કરવા અને અર્થતંત્રની ઉત્પાદક ક્ષમતાને મજબૂત કરવા માટે છે. અસર (Impact): આ સમાચાર ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ, બાંધકામ, એન્જિનિયરિંગ અને કેપિટલ ગુડ્સ સંબંધિત ક્ષેત્રોમાં મજબૂત આર્થિક પ્રવૃત્તિ અને વૃદ્ધિ સૂચવે છે. તે આર્થિક વૃદ્ધિ માટે સરકારની પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવે છે, જે સંબંધિત ઉદ્યોગોમાં રોકાણકારોની ભાવના અને કોર્પોરેટ આવક પર હકારાત્મક અસર કરી શકે છે.