નવા પાયલોટ ડ્યુટી નિયમોને કારણે ઈન્ડિગોને ખર્ચમાં થોડો વધારો સહન કરવો પડશે

ઈન્ડિગો, ભારતની સૌથી મોટી એરલાઈન, નવેમ્બર 1 થી અમલમાં આવેલા પાઈલટો માટે અપડેટેડ ફ્લાઈટ ડ્યુટી ટાઈમ લિમિટેશન (FTDL) નિયમોના બીજા તબક્કાના અમલથી તેના ઓપરેશનલ ખર્ચમાં નજીવો વધારો થવાની અપેક્ષા રાખી રહી છે. ઈન્ડિગોના ચીફ ફાઇનાન્સિયલ ઓફિસર ગૌરવ એમ. નેગીએ એનાલિસ્ટ કોલ દરમિયાન જણાવ્યું હતું કે, પ્રારંભિક પ્રસ્તાવોના ઘટાડેલા સંસ્કરણ હોવા છતાં, આ નવા નિયમો કેટલાક વધારાના ખર્ચ ઉમેરશે. ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) એ બીજા તબક્કાના કેટલાક પાસાઓને હળવા કર્યા છે, જેમાં વધુ રાત્રિ લેન્ડિંગની મંજૂરી આપવાનો સમાવેશ થાય છે, જેનો પાઈલટ જૂથો દ્વારા વિરોધ કરવામાં આવ્યો છે. FDTL ઉપરાંત, એરલાઈન Pratt & Whitney એન્જિન સાથે સંકળાયેલ એરક્રાફ્ટ ઓન ગ્રાઉન્ડ (AOG) પરિસ્થિતિઓ અને ક્ષમતા વધારવા માટે ડમ્પ લીઝિંગના ખર્ચ સાથે પણ સંઘર્ષ કરી રહી છે. CEO Pieter Elbers વર્તમાન AOG સ્તરોથી નારાજ છે. જોકે, ઈન્ડિગો આશાવાદી છે કે ઉચ્ચ યીલ્ડ્સ, જે પ્રતિ મુસાફર અથવા ક્ષમતાના એકમ દીઠ આવક દર્શાવે છે, તે આ વધતા ખર્ચને સરભર કરવામાં મદદ કરશે. અસર: આ વિકાસ, વધેલા ઓપરેશનલ ખર્ચને કારણે ઈન્ડિગોના નફાના માર્જિન પર સંભવિત દબાણ સૂચવે છે. રોકાણકારો એરલાઈનની ખર્ચનું સંચાલન કરવાની ક્ષમતા અને નફાકારકતા જાળવી રાખવા માટે યીલ્ડ સુધારાનો લાભ લેવાની ક્ષમતા પર નજર રાખશે. AOG ની પરિસ્થિતિ, જો તાત્કાલિક ઉકેલવામાં ન આવે, તો એક નોંધપાત્ર ખર્ચ પરિબળ બની રહી શકે છે. રેટિંગ: 6/10. મુશ્કેલ શબ્દો: ફ્લાઈટ ડ્યુટી ટાઈમ લિમિટેશન (FTDL): નિયમો જે પાઈલટોના થાકને રોકવા માટે ઉડાન ભરવાના મહત્તમ કલાકો અને લઘુત્તમ આરામના સમયગાળાને સ્પષ્ટ કરે છે. એરક્રાફ્ટ ઓન ગ્રાઉન્ડ (AOG): જાળવણી અથવા સમારકામને કારણે અસ્થાયી રૂપે સેવામાં ન હોય તેવા વિમાનનો સંદર્ભ આપે છે. ડમ્પ લીઝિંગ: એક પ્રકારનું એરક્રાફ્ટ લીઝ જેમાં લીઝર એરક્રાફ્ટ, ક્રૂ, જાળવણી અને વીમો પ્રદાન કરે છે. ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA): સલામતી અને ધોરણો માટે જવાબદાર ભારતની ઉડ્ડયન નિયમનકારી સંસ્થા. યીલ્ડ: પૂરી પાડવામાં આવતી સેવાના એકમ દીઠ જનરેટ થયેલી આવક દર્શાવતું નાણાકીય મેટ્રિક, જેમ કે એરલાઈન માટે પ્રતિ પેસેન્જર કિલોમીટર આવક.