Transportation
|
Updated on 13 Nov 2025, 11:07 am
Reviewed By
Simar Singh | Whalesbook News Team
દિલ્હી ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ લિમિટેડ (DIAL), GMR ગ્રુપના સમર્થન સાથે, ઇન્દિરા ગાંધી ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (IGIA)ના વિસ્તરણના આગામી તબક્કા માટે માસ્ટર પ્લાન 2026 (MP 2026) ને અંતિમ ઓપ આપી રહ્યું છે. આ યોજના, જે માર્ચ સુધીમાં નક્કી કરવામાં આવશે, તેમાં ટર્મિનલ 2 (T2) અને લાંબા સમયથી વિલંબિત ટર્મિનલ 4 (T4) પરના નિર્ણયો સહિત ભવિષ્યના લેઆઉટની રૂપરેખા આપવામાં આવશે. એરપોર્ટની ક્ષમતા 2029-30 સુધીમાં વાર્ષિક 10.5 કરોડ મુસાફરો (CPA) થી વધીને 12.5 CPA થવાની સંભાવના છે. આ T3 માં નવું પિયર E બનાવવા, T1 ને ઓપ્ટિમાઇઝ કરવા અને વિમાન પાર્કિંગ સ્ટેન્ડ ઉમેરવા જેવા પગલાં દ્વારા પ્રાપ્ત કરવામાં આવશે. T3 માં આંતરરાષ્ટ્રીય ટ્રાફિક હેન્ડલિંગ ક્ષમતા 15 જાન્યુઆરી 2026 થી 50% વધીને 3 CPA થશે. આમાં T3 ને ફરીથી ગોઠવવાનો સમાવેશ થશે જેથી ત્રણ પિયર (A, B, C) આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સ માટે અને એક (D) ઘરેલું કામગીરી માટે સમર્પિત કરી શકાય. T4 નું નિર્માણ 2030 પછી શરૂ થઈ શકે છે, જે IGIA ની કુલ ક્ષમતાને લગભગ 14 CPA સુધી વધારી શકે છે. ઇન્ડિગો અને એર ઇન્ડિયા જેવી મુખ્ય ભારતીય કેરિયર્સે તેમના એરલાઇન ગ્રુપ માટે સમર્પિત ટર્મિનલ્સ રાખવામાં રસ દર્શાવ્યો છે, જેથી મુસાફરોના સરળ ટ્રાન્સફરની સુવિધા મળી શકે. નોઇડા ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (NIA) નો ચાલુ વિકાસ પણ DIAL ની યોજનામાં એક મુખ્ય વિચારણા છે. DIAL આંતર-ટર્મિનલ કનેક્ટિવિટી સુધારવા પર પણ કામ કરી રહ્યું છે, જેમાં આંતરરાષ્ટ્રીય-ઘરેલું બેગેજ ટ્રાન્સફર માટે ટ્રાયલ અને સરળ ટિકિટ ચકાસણી માટે શટલ બસો પર સ્કેનર લાગુ કરવાનો સમાવેશ થાય છે.