એર ઇન્ડિયાની મુશ્કેલીઓએ સિંગાપોર એરલાઇન્સને ભારે અસર કરી: ટર્નઅરાઉન્ડ પ્રયાસો વચ્ચે નફામાં 82% ઘટાડો!

Transportation

|

Updated on 13 Nov 2025, 10:36 am

સિંગાપોર એરલાઇન્સ લિમિટેડ (SIA) એ બીજી ક્વાર્ટરમાં તેના ચોખ્ખા નફામાં 82% નો તીવ્ર ઘટાડો, S$52 મિલિયન નોંધાવ્યો છે. આ લગભગ સાડા ત્રણ વર્ષનો સૌથી ઓછો નફો છે. SIA ની 25.1% હિસ્સેદારી ધરાવતી એર ઇન્ડિયા લિમિટેડના સતત પડકારોને કારણે આ ઘટાડો નોંધપાત્ર રીતે પ્રભાવિત થયો છે. જોકે SIA ની આવક 2.2% વધીને S$4.9 બિલિયન થઈ અને ઓપરેટિંગ નફો લગભગ 23% વધીને S$398 મિલિયન થયો, પરંતુ પ્રથમ છ મહિનામાં સંલગ્ન કંપનીઓ (associated companies) માંથી મળેલ તેનો હિસ્સો વાર્ષિક ધોરણે S$417 મિલિયન ઓછો રહ્યો, જે સીધા એર ઇન્ડિયાની નાણાકીય મુશ્કેલીઓને દર્શાવે છે. અહેવાલો અનુસાર, એર ઇન્ડિયા તેના બહુમતી માલિક, ટાટા સન્સ અને SIA પાસેથી ઓછામાં ઓછા 100 બિલિયન રૂપિયા (આશરે $1.1 બિલિયન) ની નાણાકીય સહાય માંગી રહી છે. બંને કંપનીઓએ એર ઇન્ડિયાના ટર્નઅરાઉન્ડને સમર્થન આપવાની પ્રતિબદ્ધતા વ્યક્ત કરી છે. ચોખ્ખા નફામાં ઘટાડો અને વ્યાપક આર્થિક પડકારો છતાં, SIA એ આશાવાદી દ્રષ્ટિકોણ જાળવી રાખ્યો છે, જેમાં મુસાફરોની માંગમાં સ્થિરતા અને ક્વાર્ટર માટે રેકોર્ડ સંખ્યામાં મુસાફરોનો ઉલ્લેખ છે. એરલાઇનને સ્થિર ખર્ચ અને નીચા ઇંધણ ભાવનો પણ લાભ મળ્યો. Impact: આ સમાચાર ભારતીય ઉડ્ડયન ક્ષેત્ર પર નોંધપાત્ર અસર કરે છે કારણ કે એર ઇન્ડિયા એક મુખ્ય રાષ્ટ્રીય વાહક છે. એર ઇન્ડિયાની નાણાકીય સ્થિતિ અને ટર્નઅરાઉન્ડની પ્રગતિ તેની કાર્યકારી સ્થિરતા, ગ્રાહક સેવા અને ભાવિ વિસ્તરણ યોજનાઓને સીધી અસર કરે છે, જે આ ક્ષેત્રમાં રોકાણકારોના વિશ્વાસને અસર કરે છે. Rating: 8/10 Difficult terms: Net income: The profit remaining after all expenses and taxes have been deducted from revenue. Operating profit: Profit made from ordinary business activities before interest and taxes. Associated companies: Companies in which an investor has significant influence but not control, usually holding between 20% and 50% of the voting stock. Passenger yields: A measure of an airline's profitability per passenger kilometer flown. Load factors: The percentage of capacity (seats or cargo space) that is filled by passengers or freight.