એર ઇન્ડિયાએ 27 પ્લેનનું રેટ્રોફિટ પૂર્ણ કર્યું, પ્રીમિયમ ઇકોનોમી સીટ ઉમેરી

એર ઇન્ડિયાએ 27 લેગસી A320 નિયો એરક્રાફ્ટનું રેટ્રોફિટ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કર્યું છે, જેમાં હવે પ્રીમિયમ ઇકોનોમી ક્લાસની સીટોનો સમાવેશ થાય છે. આ અપગ્રેડ, એરલાઇનની સમગ્ર ફ્લીટને આધુનિક બનાવવા માટેના USD 400 મિલિયનના પ્રયાસનો એક ભાગ છે. રેટ્રોફિટ કરેલા પ્લેનમાં હવે કુલ 4,428 નવી સીટો છે, જેમાં પ્રીમિયમ ઇકોનોમીમાં 648 સીટો, તેમજ ઇકોનોમી અને બિઝનેસ ક્લાસની સીટો છે. એર ઇન્ડિયાના CEO એ અનુક્રમે 2027 ના મધ્ય સુધીમાં અને 2028 ની શરૂઆત સુધીમાં બોઇંગ 787-8 અને 777 ફ્લીટને રિફર્બિશ કરવા માટેની સમયમર્યાદા આપી છે. આ ફ્લીટ સુધારો, એર ઇન્ડિયાની મહત્વાકાંક્ષી પાંચ-વર્ષીય પરિવર્તન યોજનાનો એક મુખ્ય ઘટક છે, જે પ્રવાસીઓના અનુભવ અને ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતાને વધારવાનો લક્ષ્યાંક ધરાવે છે.

અસર: ફ્લીટ આધુનિકીકરણ અને પ્રવાસીઓની સુવિધામાં આ નોંધપાત્ર રોકાણ એર ઇન્ડિયાની સ્પર્ધાત્મકતાને વધારી શકે છે, જેનાથી આવક વધી શકે છે અને ભારતીય એવિએશન ક્ષેત્રમાં તેની બજાર સ્થિતિ સુધારી શકે છે. પ્રીમિયમ ઇકોનોમીનો પરિચય એક આકર્ષક પ્રવાસ સેગમેન્ટને લક્ષ્ય બનાવે છે, જે એક વ્યૂહાત્મક વિકાસ ચાલ દર્શાવે છે. રેટિંગ: 7/10.

મુશ્કેલ શબ્દો: રેટ્રોફિટ: હાલના એરક્રાફ્ટને નવી સુવિધાઓ સાથે અપગ્રેડ કરવું. લેગસી ફ્લીટ: હજુ પણ કાર્યરત જૂના એરક્રાફ્ટ મોડેલ્સ. પ્રીમિયમ ઇકોનોમી ક્લાસ: ઇકોનોમી કરતાં વધુ આરામદાયક, બિઝનેસ કરતાં ઓછી ખર્ચાળ મુસાફરી વર્ગ. A320 નિયો: એરબસ A320 નું ઇંધણ-કાર્યક્ષમ વેરિઅન્ટ. A320 સીઈઓ: એરબસ A320 ના જૂના મોડેલ્સ. ડ્રીમલાઇનર (બોઇંગ 787): બોઇંગનું લાંબા અંતરનું, કાર્યક્ષમ જેટલાઇનર. ખાનગીકરણ: જાહેર ક્ષેત્રમાંથી ખાનગી ક્ષેત્રમાં માલિકીનું સ્થાનાંતરણ. હેડવિન્ડ્સ: પ્રગતિમાં અવરોધ ઊભી કરતી પડકારો.