ઇન્ડીગોને Q2માં ₹2,582 કરોડનું નુકસાન, આવક 10% વધી

ઇન્ડીગો તરીકે કાર્યરત ઇન્ટરગ્લોબ એવિએશન લિમિટેડે ચાલુ નાણાકીય વર્ષના બીજા ક્વાર્ટરમાં (જુલાઈ-સપ્ટેમ્બર) ₹2,582 કરોડનું ચોખ્ખું નુકસાન જાહેર કર્યું છે. આ પરિણામ અગાઉના ક્વાર્ટરમાં નોંધાયેલા ₹2,176 કરોડના નફાથી નોંધપાત્ર ઘટાડો દર્શાવે છે. આ મોટા નુકસાનનું મુખ્ય કારણ મુખ્ય ચલણો સામે ભારતીય રૂપિયાનું અવમૂલ્યન (depreciation) હતું, જેના કારણે ફોરેન એક્સચેન્જ સંબંધિત ખર્ચમાં વધારો થયો.

અસર આ વિકાસ ભારતીય શેરબજારના રોકાણકારો માટે, ખાસ કરીને ઇન્ડીગોના શેરધારકો માટે, મહત્વપૂર્ણ છે. અગાઉના નફાકારક ક્વાર્ટર પછી આવેલું આ મોટું નુકસાન રોકાણકારોમાં સાવચેતી લાવી શકે છે અને કંપનીના શેરના ભાવને અસર કરી શકે છે. તે ભારતીય એવિએશન ઉદ્યોગની ચલણના ઉતાર-ચઢાવ પ્રત્યેની સંવેદનશીલતાને પણ ઉજાગર કરે છે. (રેટિંગ: 7/10)

ચોખ્ખા નુકસાન છતાં, ઇન્ડીગોની કુલ આવકમાં ક્વાર્ટર દરમિયાન વાર્ષિક ધોરણે 10% નો સારો વિકાસ થયો, જે ₹19,599.5 કરોડ સુધી પહોંચી ગયો. ઇન્ડીગોના CEO પીટર એલ્બર્સે જણાવ્યું હતું કે, ઓપ્ટિમાઇઝ્ડ કેપેસિટી ડિપ્લોયમેન્ટ (optimized capacity deployment) થી આ ટોપલાઇન ગ્રોથ શક્ય બન્યો. તેમણે વધુમાં જણાવ્યું કે, ચલણની હિલચાલની અસરને બાદ કરતાં, એરલાઇને ₹104 કરોડનો ઓપરેશનલ નફો (operational profit) હાંસલ કર્યો છે, જે ગયા વર્ષના સમાન ગાળાના ઓપરેશનલ નુકસાનની સરખામણીમાં નોંધપાત્ર સુધારો છે. એલ્બર્સે ભારતના એવિએશન ક્ષેત્રના સતત વિકાસ અંગે આશાવાદ વ્યક્ત કર્યો અને નફાકારકતા જાળવી રાખવા માટે, ખાસ કરીને મોસમી રીતે ધીમા સમયગાળા દરમિયાન, કેપેસિટીને સ્ટ્રક્ચરલી ઓપ્ટિમાઇઝ (structurally optimizing capacity) કરવાની વ્યૂહરચના પર ભાર મૂક્યો.

ભવિષ્ય તરફ જોતાં, ઇન્ડીગોએ નાણાકીય વર્ષ 2026 માટે તેની કેપેસિટી ગાઇડન્સ (capacity guidance) વધારી છે, જેમાં 'અર્લી ટીન્સ' (early teens) માં વૃદ્ધિની અપેક્ષા છે. 1 સપ્ટેમ્બર, 2025 સુધીમાં, એરલાઇને ₹53,515.2 કરોડના કેશ બેલેન્સ (cash balance) સાથે મજબૂત લિક્વિડિટી પોઝિશન જાળવી રાખી હતી. તેની કેપિટલાઇઝ્ડ ઓપરેટિંગ લીઝ લાયબિલિટી (capitalised operating lease liability) ₹49,651.4 કરોડ હતી, અને આ જવાબદારીઓ સહિત કુલ દેવું ₹74,813.8 કરોડ હતું. સપ્ટેમ્બરના અંત સુધીમાં, ઇન્ડીગોએ 417 વિમાનોના ફ્લીટ (fleet)નું સંચાલન કર્યું અને ક્વાર્ટર દરમિયાન દરરોજ 2,244 ફ્લાઇટ્સનું પીક હેન્ડલ કર્યું.

મુશ્કેલ શબ્દો: રૂપિયાનું અવમૂલ્યન (Rupee depreciation): જ્યારે ભારતીય રૂપિયાનું મૂલ્ય અન્ય ચલણોની સરખામણીમાં ઘટે છે, જેના કારણે આયાત વધુ મોંઘી અને નિકાસ સસ્તી બને છે. Q2: કંપનીના નાણાકીય વર્ષનો બીજો ક્વાર્ટર, સામાન્ય રીતે 1 જુલાઈથી 30 સપ્ટેમ્બર સુધી. નાણાકીય વર્ષ (Fiscal year): કંપનીઓ દ્વારા નાણાકીય રિપોર્ટિંગ માટે ઉપયોગમાં લેવાતો 12-મહિનાનો હિસાબી સમયગાળો, જે કેલેન્ડર વર્ષથી અલગ હોઈ શકે છે. ટોપલાઇન આવક (Topline revenue): ખર્ચ કે વ્યાજ બાદ કરતાં પહેલાં, કંપનીની મુખ્ય વ્યાપારિક પ્રવૃત્તિઓમાંથી ઉત્પન્ન થતી કુલ આવક. કેપેસિટી ડિપ્લોયમેન્ટ (Capacity deployment): બજારની માંગને પહોંચી વળવા અને ઉપયોગને મહત્તમ કરવા માટે એરલાઇનના ફ્લીટ અને રૂટ્સનું વ્યૂહાત્મક ફાળવણી. ઓપરેશનલ નફો (Operational profit): વ્યાજ, કર, ઘસારો અને અમોર્ટાઇઝેશન ધ્યાનમાં લેતાં પહેલાં, કંપનીના મુખ્ય વ્યવસાયિક કાર્યોમાંથી ઉત્પન્ન થતો નફો. કેપિટલાઇઝ્ડ ઓપરેટિંગ લીઝ લાયબિલિટી (Capitalised operating lease liability): વિમાનો જેવી અસ્કયામતોના લાંબા ગાળાના લીઝ માટે કંપનીના બેલેન્સ શીટ પર નોંધવામાં આવેલી નાણાકીય જવાબદારી, જાણે કે સંપત્તિ ખરીદવામાં આવી હોય. કુલ દેવું (Total debt): કંપની દ્વારા બાહ્ય ધિરાણકર્તાઓને ચૂકવવાપાત્ર તમામ બાકી નાણાકીય જવાબદારીઓનો સરવાળો.