Whalesbook Logo

Whalesbook

  • Home
  • About Us
  • Contact Us
  • News

ડાયરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) એ પાયલોટ ડ્યુટી નિયમોને અંતિમ ઓપ આપ્યો; એર ઈન્ડિયાને યુરોપ ફ્લાઈટ્સ માટે મુક્તિ મળી

Transportation

|

29th October 2025, 12:29 PM

ડાયરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) એ પાયલોટ ડ્યુટી નિયમોને અંતિમ ઓપ આપ્યો; એર ઈન્ડિયાને યુરોપ ફ્લાઈટ્સ માટે મુક્તિ મળી

▶

Short Description :

ભારતના એવિએશન રેગ્યુલેટર, ડાયરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA), 1 નવેમ્બર સુધીમાં પાઇલોટ્સ માટે સુધારેલા ફ્લાઈટ ડ્યુટી ટાઈમ લિમિટેશન (FDTL) નિયમોને સંપૂર્ણપણે લાગુ કરશે. આનો ઉદ્દેશ્ય પાઇલોટના થાકને ઘટાડવાનો અને ફ્લાઈટ સુરક્ષા વધારવાનો છે. અલગથી, એર ઈન્ડિયાને પાકિસ્તાનના એરસ્પેસ બંધ જેવી ઓપરેશનલ મુશ્કેલીઓને કારણે યુરોપની ફ્લાઈટ્સ માટે તેના બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઈનર માટે ડ્યુટી પીરિયડ્સમાં નાના ફેરફારો કરવા માટે એક વખતીય મુક્તિ (one-time exemption) મળી છે, જેમાં કડક સુરક્ષા પગલાંઓ અમલમાં છે.

Detailed Coverage :

ડાયરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) 1 નવેમ્બર સુધીમાં પાઇલોટ્સ માટે તેના સુધારેલા ફ્લાઈટ ડ્યુટી ટાઈમ લિમિટેશન (FDTL) નિયમોની અંતિમ સાત કલમો લાગુ કરવા માટે તૈયાર છે. આ તબક્કાવાર અભિગમ, જે અગાઉ 15 કલમોના અમલીકરણથી શરૂ થયો હતો, તેનો ઉદ્દેશ્ય ભારતીય કેરિયર્સમાં પાઇલોટના થાકને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડવાનો અને ફ્લાઈટ સુરક્ષા વધારવાનો છે. નવા નિયમો ખાતરી કરે છે કે કોકપિટ ક્રૂ સભ્યોને પૂરતો આરામ મળે, જે પાઇલોટ્સની કામગીરી અને સુરક્ષાને અસર કરતા માગણીવાળા રોસ્ટર્સ (rosters) વિશેની લાંબા સમયથી ચાલતી ચિંતાઓને દૂર કરે છે. ફેઝ I, જે 1 જુલાઈ, 2025 ના રોજ (આ તારીખ સંભવતઃ ટાઈપો છે) થયું હતું, તેણે 48-કલાકની લઘુત્તમ આરામ અવધિ અને રજા પછી 10-કલાકની ફરજિયાત આરામ જેવી મુખ્ય સુરક્ષા જોગવાઈઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું હતું. આગામી ફેઝ II, ગૌહાટી જેવા ચોક્કસ પ્રદેશો માટે વહેલી સવાર જેવી પરિબળોને ધ્યાનમાં લેવા માટે કેટલાક સંક્રમણકાલીન ઓપરેશનલ ભિન્નતાઓ સહિત, બાકીના નિયમો લાગુ કરશે. આ ભિન્નતાઓ છ મહિના પછી સમીક્ષાને આધીન રહેશે જેથી તે સુરક્ષા હેતુ સાથે સમાધાન ન કરે તેની ખાતરી કરી શકાય. એક અલગ વિકાસમાં, DGCA એ એર ઈન્ડિયાને યુરોપ માટે તેના બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઈનર ઓપરેશન્સ માટે એક વખતીય મુક્તિ આપી છે. આ મુક્તિ શિયાળાની મોસમ દરમિયાન મર્યાદિત સંખ્યામાં ફ્લાઇટ્સ માટે છે અને તેનું મુખ્ય કારણ પાકિસ્તાનના એરસ્પેસ બંધ થવા અને શિયાળાના પવનની પેટર્નમાં સંભવિત ફેરફારોને કારણે વિસ્તૃત ફ્લાઈટ રૂટ્સ છે. આ મુક્તિ માસિક થાક અહેવાલો, વધારાના આરામ સમયગાળા અને આ ફ્લાઇટ્સ દરમિયાન તાલીમ પર પ્રતિબંધ જેવા કડક શમન પગલાંઓ સાથે, ચોક્કસ શરતો હેઠળ ફ્લાઈટ સમય અને ડ્યુટી પીરિયડમાં થોડો વધારો કરવાની મંજૂરી આપે છે. અસર: આ રાહત FDTL નિયમો ભારતીય ઉડ્ડયન ક્ષેત્રના ઓપરેશનલ સ્વાસ્થ્ય અને સુરક્ષા માટે નિર્ણાયક છે. પાઇલોટના થાકને ઘટાડીને, થાક-સંબંધિત ભૂલોની સંભાવના ઘટે છે, જેનાથી ઉન્નત ફ્લાઈટ સુરક્ષા અને સંભવિત રીતે ઓછા ઓપરેશનલ વિક્ષેપો થાય છે. એરલાઇન્સ માટે, આનો અર્થ વધુ સારી રીતે સંચાલિત ક્રૂ શેડ્યૂલ છે, જે પરોક્ષ રીતે ઓપરેશનલ ખર્ચ અને કાર્યક્ષમતાને અસર કરી શકે છે. એર ઈન્ડિયા માટે વિશિષ્ટ મુક્તિ, કેરિયર્સ દ્વારા સામનો કરવામાં આવતા જટિલ ઓપરેશનલ વાતાવરણને પ્રકાશિત કરે છે. એકંદરે, આ પગલાં એવિએશન ઉદ્યોગમાં રોકાણકારોના વિશ્વાસ માટે હકારાત્મક છે, કારણ કે સુરક્ષા અને ઓપરેશનલ સ્થિરતા મુખ્ય પરિબળો છે. રેટિંગ: 7/10.