એર ઈન્ડિયા CEO: પ્રાથમિક ક્રેશ તપાસમાં વિમાન, એન્જિન કે ઓપરેશન્સમાં કોઈ ખામી ન હોવાનું નિષ્કર્ષ

એર ઈન્ડિયાના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર અને CEO કેમ્પબેલ વિલ્સને બુધવારે જણાવ્યું હતું કે, 12 જૂનના રોજ થયેલા અહેમદાબાદ પ્લેન ક્રેશ અંગે એરક્રાફ્ટ એક્સિડન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો (AAIB) દ્વારા મળેલા પ્રાથમિક તારણો દર્શાવે છે કે વિમાન, તેના એન્જિન અથવા એરલાઇનની ઓપરેશનલ પદ્ધતિઓમાં કોઈ સમસ્યા નથી. આ દુર્ઘટનામાં 270 લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા અને તેમાં એર ઈન્ડિયાનું બોઈંગ 787 વિમાન સામેલ હતું. AAIB ના પ્રારંભિક અહેવાલમાં એ બાબત પર પ્રકાશ પાડવામાં આવ્યો છે કે, ટેકઓફના તરત પછી વિમાનના ફ્યુઅલ સ્વીચ ડિસએન્ગેજ થઈ ગયા હતા, અને આ ક્રિયા કોણે કરી તે અંગે બંને પાઇલટ્સ વચ્ચે મૂંઝવણ હતી. મહત્વની વાત એ છે કે, AAIB એ બોઈંગ અથવા એન્જિન ઉત્પાદક જનરલ ઇલેક્ટ્રિકને કોઈ નિર્દેશો જારી કર્યા નથી, જે સૂચવે છે કે કોઈપણ ગંભીર ઉપકરણ ખામીઓ ઓળખવામાં આવી નથી. જોકે, ઉદ્યોગ નિષ્ણાતો અને એરલાઇન અધિકારીઓએ AAIB દ્વારા કોકપિટ વૉઇસ રેકોર્ડર (cockpit voice recorder) માંથી માત્ર એક વાક્ય પસંદગીયુક્ત રીતે બહાર પાડવા બદલ ટીકા કરી છે, જે સંપૂર્ણ ચિત્ર આપ્યા વિના પાઇલટની આત્મહત્યા અંગે શંકા ઊભી કરી શકે છે. અલગથી, એર ઈન્ડિયાએ ડાયરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) તરફથી પણ તપાસનો સામનો કરવો પડ્યો છે, જેણે વિવિધ ઉલ્લંઘનો બદલ અનેક વરિષ્ઠ અધિકારીઓને શો-કોઝ નોટિસ (show cause notices) જારી કરી હતી. એર ઈન્ડિયાએ પીડિત પરિવારોના સમર્થન માટે નોંધપાત્ર સંસાધનો પણ એકત્ર કર્યા છે, જેમાં એક ટ્રસ્ટની સ્થાપના અને એક્સ-ગ્રેશિયા (ex-gratia) અને અંતરિમ વળતર (interim compensation) ની ચૂકવણીનો સમાવેશ થાય છે.

Impact: આ સમાચાર એર ઈન્ડિયા માટે નોંધપાત્ર છે કારણ કે તે એક મોટી દુર્ઘટનાના કારણને સંબોધે છે. જ્યારે વિમાન અને એન્જિન સંબંધિત પ્રાથમિક તારણો અનુકૂળ છે, ત્યારે DGCA ની નોટિસ સંભવિત આંતરિક ઓપરેશનલ ખામીઓ તરફ નિર્દેશ કરે છે. આનાથી એર ઈન્ડિયા અને તેની મૂળ કંપની ટાટા સન્સ પ્રત્યે રોકાણકારોની ભાવના પ્રભાવિત થઈ શકે છે, જે એરલાઇનની પ્રતિષ્ઠા અને ભવિષ્યના રોકાણને અસર કરી શકે છે. ભારતીય ઉડ્ડયન ક્ષેત્રમાં પણ નિયમનકારી દેખરેખ વધી શકે છે અથવા રોકાણકારોમાં સાવચેતી આવી શકે છે. જો આ તારણો સાબિત થાય, તો તે હવાઈ મુસાફરીની સલામતી અંગેના જાહેર અભિપ્રાયને પણ અસર કરશે. Rating: 7/10

Difficult terms: Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB): ભારતમાં વિમાન અકસ્માતોની તપાસ માટે જવાબદાર સરકારી સંસ્થા। Directorate General of Civil Aviation (DGCA): ભારતની નાગરિક ઉડ્ડયન નિયમનકારી સંસ્થા, જે સલામતી ધોરણો, એરલાઇન કામગીરી અને વાયુ ટ્રાફિક નિયંત્રણની દેખરેખ રાખે છે। Preliminary findings: અંતિમ અહેવાલ પૂર્ણ થાય તે પહેલાં, તપાસના પ્રારંભિક નિષ્કર્ષો અથવા પરિણામો। Ex-gratia payments: નુકસાન અથવા ઈજા માટે વળતર તરીકે સ્વેચ્છાએ કરવામાં આવેલી ચૂકવણી, જે કાયદેસર રીતે ફરજિયાત ન હોય। Interim compensation: અંતિમ વળતરની રકમ નક્કી કરવામાં આવી રહી હોય ત્યારે, અસરગ્રસ્ત પક્ષોને કરવામાં આવતી અસ્થાયી ચૂકવણીઓ।