Transportation
|
29th October 2025, 12:12 PM

▶
ટાટા ગ્રુપ હેઠળની એર ઈન્ડિયા નોંધપાત્ર નાણાકીય મુશ્કેલીઓનો સામનો કરી રહી છે. તેના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ કેમ્પબેલ વિલ્સને અંદાજ લગાવ્યો છે કે પાકિસ્તાનના હવાઈ માર્ગ બંધ થવાથી ₹4,000 કરોડ ($500 મિલિયન) ની અસર થઈ છે. આ વિક્ષેપ, મધ્ય પૂર્વના હવાઈ માર્ગને અસર કરતા વર્તમાન ભૂ-રાજકીય સંઘર્ષો સાથે મળીને, એરલાઈનને લાંબા અંતરની ફ્લાઇટ્સના માર્ગ બદલવા દબાણ કરી રહ્યું છે, ખાસ કરીને ઉત્તર અમેરિકા અને યુરોપના રૂટ પર, જે તેના આંતરરાષ્ટ્રીય કામગીરીનો મોટો હિસ્સો છે.
નાણાકીય વર્ષ 2025 (FY25) માં, એર ઈન્ડિયાએ ₹78,636 કરોડની આવક વૃદ્ધિ નોંધાવી, જે 15% વધુ છે. આ વૃદ્ધિ તેના પોતાના પ્રદર્શન, ટાટા સિઆ એરલાઈન્સ અને ટાલાસ દ્વારા સંચાલિત છે. જોકે, એરલાઈને ₹10,859 કરોડ સુધીના તેના સૌથી મોટા નુકસાન પણ નોંધાવ્યા છે. આ તેની પાંચ વર્ષીય પરિવર્તન યોજના, વિહાન-AI, ના 'ક્લાઇમ્બ' તબક્કા હેઠળ ત્રણ વર્ષ પછી થયું છે, જે ઓપરેશનલ શ્રેષ્ઠતા અને ફ્લીટ વિસ્તરણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
હવાઈ માર્ગ બંધ થવા ઉપરાંત, એર ઈન્ડિયાએ અમદાવાદ ક્રેશ પછીની સુરક્ષા ચિંતાઓ અને કડક વિઝા નિયમો સહિત અન્ય 'બ્લેક સ્વાન' ઘટનાઓનો પણ સામનો કર્યો છે. સપ્લાય ચેઇન પડકારોએ આ સમસ્યાઓમાં વધારો કર્યો છે, જે વિમાનોની ડિલિવરી અને રિફર્બિશમેન્ટ સમયમર્યાદાને વિલંબિત કરી રહી છે, જે તેની સેવાઓની ઓફરિંગને સુધારવા માટે નિર્ણાયક છે.