Whalesbook
Nasdaq-પર લિસ્ટેડ Zoomcar એ સપ્ટેમ્બર 2025 માં સમાપ્ત થયેલા ત્રણ મહિનાના ગાળા માટે તેના નાણાકીય પ્રદર્શનમાં નોંધપાત્ર સુધારો નોંધાવ્યો છે. આ સમયગાળા દરમિયાન, ચોખ્ખા નુકસાનમાં ગયા વર્ષના સમાન ગાળામાં $3.35 મિલિયનથી 76% ઘટાડો થઈને $794,000 થયું છે. અનુગામી ધોરણે (sequential basis), ચોખ્ખા નુકસાનમાં 81% નો ઘટાડો થઈને $4.2 મિલિયનથી ઘટ્યું છે.
સેવાઓમાંથી આવક આ ક્વાર્ટરમાં $2.28 મિલિયન રહી, જે ગયા વર્ષના સમાન ગાળામાં $2.23 મિલિયન કરતાં 2% વધુ છે. અન્ય આવક સહિત કુલ આવક $2.29 મિલિયન સુધી પહોંચી. જોકે, કુલ ખર્ચ અને વેચેલી વસ્તુઓની પડતર (total costs and expenses) માં ગયા વર્ષની સરખામણીમાં 12% નો વધારો થયો અને તે $4.27 મિલિયન થઈ.
ચોખ્ખા નુકસાનને ઘટાડવાનું મુખ્ય કારણ વિયેતનામ અને ઇજિપ્તની બે પેટાકંપનીઓ, Zoomcar Vietnam Mobility LLC અને Zoomcar Egypt Car Rental LLC, ને ડીરિકોગ્નાઇઝ (derecognize) કરવાથી થયેલો $1.7 મિલિયનનો એક-વખતનો લાભ હતો. વિયેતનામી એન્ટિટીની નાદારી કાર્યવાહી (bankruptcy proceedings) અને ઇજિપ્તીયન એન્ટિટીની લિક્વિડેશન પ્રક્રિયા (liquidation process) થી અનુક્રમે $401,000 અને $1.5 મિલિયનનો લાભ થયો.
અસર (Impact):
નુકસાન ઘટાડવા છતાં, Zoomcar ની કામગીરી ચાલુ રાખવાની ક્ષમતા એ એક મોટી ચિંતા છે. U.S. Securities and Exchange Commission (SEC) ને ફાઈલ કરેલા એક દસ્તાવેજમાં, કંપનીએ જણાવ્યું છે કે આગામી વર્ષમાં તેના જવાબદારીઓને પહોંચી વળવા માટે તેની પાસે પૂરતું ભંડોળ ન હોઈ શકે. આ પરિસ્થિતિને પહોંચી વળવા માટે, Zoomcar નું મેનેજમેન્ટ વધારાના દેવા અથવા ઇક્વિટી ફાઇનાન્સિંગ (equity financing) સહિત વિવિધ ભંડોળના માર્ગો શોધી રહ્યું છે. તેમનું લક્ષ્ય નાણાકીય વર્ષ 2026 ના અંત સુધીમાં બ્રિજ ફાઇનાન્સિંગ (bridge financing) દ્વારા $5 મિલિયન અને "અપલિસ્ટ રેઝ" (uplist raise) દ્વારા $20 મિલિયન એકત્ર કરવાનું છે. આ ત્યારે થઈ રહ્યું છે જ્યારે આ વર્ષની શરૂઆતમાં $15 મિલિયન એકત્ર કરવાનો અગાઉનો પ્રયાસ નિષ્ફળ ગયો હતો.
Zoomcar દાવો કરે છે કે સપ્ટેમ્બર ક્વાર્ટર "સકારાત્મક કોન્ટ્રિબ્યુશન પ્રોફિટ (positive contribution profit) ની સતત આઠમી ક્વાર્ટર અને સંપૂર્ણ નફાકારકતા (full profitability) તરફ સ્થિર પ્રગતિ" નું પ્રતીક છે. કંપનીએ એડજસ્ટેડ EBITDA (adjusted EBITDA) માં 14% નો વાર્ષિક વૃદ્ધિ નોંધાવી છે, જેનો શ્રેય ખર્ચ નિયંત્રણ અને ઓપરેટિંગ લીવરેજ (operating leverage) ને આપ્યો છે. તેઓએ ભારતના સેલ્ફ-ડ્રાઇવ કાર-શેરિંગ માર્કેટમાં વૃદ્ધિ અને પીયર-ટુ-પીયર (P2P) મોડેલમાં સંક્રમણ પછી ભારતીય બજારમાં તેના વિસ્તરણ પર પણ પ્રકાશ પાડ્યો.