વિઝિન્જમ ઈન્ટરનેશનલ સીપોર્ટ 18 ઓગસ્ટ 2026 થી એક્સપોર્ટ-ઈમ્પોર્ટ (EXIM) ઓપરેશન્સ શરૂ કરવા જઈ રહ્યું છે. આનાથી ટ્રાન્સશિપમેન્ટ ભૂમિકામાંથી બહાર નીકળીને Adani Ports માટે આવકનો નવો સ્ત્રોત બનશે. જોકે, રોકાણકારો **$1.4 બિલિયન**ના સંભવિત સ્ટેક સેલ (stake sale) પર પણ નજર રાખી રહ્યા છે, જે MSC ની Terminal Investment Limited ને થવાનો છે અને જે રાજ્ય સરકારની સમીક્ષા હેઠળ છે.
18 ઓગસ્ટ, 2026 થી EXIM ટ્રેડની શરૂઆત
વિઝિન્જમ ઈન્ટરનેશનલ સીપોર્ટ હવે તેની ઓળખ બદલવા માટે તૈયાર છે. 18 ઓગસ્ટ, 2026 ના રોજ, આ પોર્ટ ફક્ત આંતરરાષ્ટ્રીય ટ્રાન્સશિપમેન્ટ હબ તરીકે કામ કરવાને બદલે, ભારતના વેપાર માટે એક મુખ્ય ગેટવે તરીકે સંપૂર્ણ એક્સપોર્ટ-ઈમ્પોર્ટ (EXIM) ઓપરેશન્સ શરૂ કરશે. Adani Ports and Special Economic Zone (APSEZ) દ્વારા સંચાલિત આ પોર્ટે છેલ્લા 18 મહિનામાં 20 લાખ TEUs (સ્ટાન્ડર્ડ ટ્વેન્ટી-ફૂટ શિપિંગ કન્ટેનર્સ) થી વધુનું હેન્ડલિંગ કરીને પોતાની ક્ષમતા સાબિત કરી છે.
નવી વ્યવસ્થા અને પડકારો
EXIM ટ્રેડને સરળ બનાવવા માટે, પોર્ટે નેશનલ હાઈવે-66 સાથે એક કામચલાઉ રોડ કનેક્શન સ્થાપિત કર્યું છે અને કસ્ટમ્સ-બોન્ડેડ વિસ્તાર પણ તૈયાર કર્યો છે. જોકે, શરૂઆતમાં પોર્ટ પર Container Freight Station (CFS) ની ગેરહાજરીને કારણે, ઓપરેશન્સ 'ફુલ કન્ટેનર લોડ' (Full Container Load) શિપમેન્ટ્સ પર કેન્દ્રિત રહેશે. આનો અર્થ એ છે કે પોર્ટ મુખ્યત્વે મોટી, સીધી શિપમેન્ટ્સને હેન્ડલ કરશે જે Direct Port Delivery અને Direct Port Entry સિસ્ટમ દ્વારા ઝડપથી પસાર થઈ શકે છે.
રોકાણકારોની નજર $1.4 બિલિયન ડીલ પર
EXIM ટ્રેડની શરૂઆત એક મહત્વપૂર્ણ ઓપરેશનલ સિદ્ધિ છે, પરંતુ રોકાણકારોનું ધ્યાન Adani Ports દ્વારા દરખાસ્ત કરાયેલ 49% સ્ટેક સેલ (stake sale) પર પણ છે. આ ડીલ Mediterranean Shipping Company (MSC) ની પેટાકંપની Terminal Investment Limited (TiL) સાથે $1.4 બિલિયનમાં થવાની છે.
આ પ્રસ્તાવિત સ્ટેક સેલ હાલમાં કેરળ સરકાર દ્વારા નિયુક્ત એક સમિતિ દ્વારા સમીક્ષા હેઠળ છે. રાજ્ય સરકારે મૂળ કરાર મુજબ જરૂરી સલાહ-સૂચનોનો અભાવ હોવાનું જણાવી પ્રક્રિયા અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરી છે. આ ડીલ પર આગળ વધવામાં કેટલી સરળતા રહેશે તે અંગે અનિશ્ચિતતા છે, કારણ કે કેન્દ્ર સરકારને હજુ સુધી ઔપચારિક દરખાસ્ત મળી નથી. કેરળ સરકારની આ સ્થિતિ નિયમનકારી અને રાજકીય જટિલતાઓ ઉમેરે છે.
રોકાણકારો માટે, ભવિષ્યનો માર્ગ નિયમનકારી સમીક્ષા, કાયમી CFS નું નિર્માણ અને કાર્ગો ટ્રાફિકમાં સતત વૃદ્ધિ પર નિર્ભર રહેશે.