ઉત્તર પ્રદેશમાં હવાઈ મુસાફરોની અવરજવર અને કાર્ગોમાં મોટો ઉછાળો

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorWhalesbook News Team|Published at:
ઉત્તર પ્રદેશમાં હવાઈ મુસાફરોની અવરજવર અને કાર્ગોમાં મોટો ઉછાળો
Overview

એપ્રિલ-ઓગસ્ટ ૨૦૨૫ દરમિયાન ઉત્તર પ્રદેશના એરપોર્ટ્સે પેસેન્જર ટ્રાફિકમાં ૧૪.૬% વર્ષ-દર-વર્ષ (YoY) વૃદ્ધિનો અનુભવ કર્યો, જેમાં ૬૦ લાખ મુસાફરોએ મુસાફરી કરી. ભારતના એર ટ્રાફિકમાં રાજ્યનો હિસ્સો વધીને ૩.૫૨% થયો છે. ૨૦૧૬-૧૭ થી ૧૯.૧% CAGR સાથે એર કાર્ગોમાં પણ નોંધપાત્ર વૃદ્ધિ જોવા મળી છે, જે તેના સર્વોચ્ચ વોલ્યુમને પહોંચી ગઈ છે. નોઈડા ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ અને અયોધ્યા એરપોર્ટ સહિત નવા એરપોર્ટનો વિકાસ આ વિસ્તરણનું મુખ્ય ચાલક છે, જે રાજ્યભરમાં કનેક્ટિવિટી અને આર્થિક પ્રવૃત્તિને પ્રોત્સાહન આપે છે.

ઉત્તર પ્રદેશમાં હવાઈ મુસાફરોની અવરજવર (passenger traffic) માં નોંધપાત્ર વધારો નોંધાયો છે, જે એપ્રિલ-ઓગસ્ટ ૨૦૨૫ દરમિયાન વર્ષ-દર-વર્ષ (YoY) ૧૪.૬% વૃદ્ધિ સાથે ૬૦ લાખ મુસાફરો સુધી પહોંચી ગયો છે. આ વૃદ્ધિએ ભારતના કુલ હવાઈ ટ્રાફિકમાં ઉત્તર પ્રદેશનો હિસ્સો ૩.૫૨% સુધી વધાર્યો છે, જેનો અર્થ છે કે ભારતમાં દર ૩૦ માંથી ૧ હવાઈ મુસાફર હવે યુપીથી મુસાફરી કરે છે. રાજ્ય સરકારે આ સફળતાનો શ્રેય તેના 'Connected UP, Prosperous UP' મિશનને આપ્યો છે, જેનો ઉદ્દેશ આર્થિક વિકાસ માટે પરિવહન માળખાકીય સુવિધાઓમાં સુધારો કરવાનો છે, જેનાથી પ્રવાસન, વેપાર અને રોજગારને પ્રોત્સાહન મળશે.

મુસાફરોની સંખ્યા ૨૦૧૬-૧૭ માં ૫૯.૯૭ લાખથી વધીને FY ૨૦૨૪-૨૫ માં ૧૪૨.૨૮ લાખ થઈ છે, જેમાં ૧૨૯.૨૯ લાખ ઘરેલું (domestic) અને ૧૨.૯૯ લાખ આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરોનો સમાવેશ થાય છે. એવિએશન ક્ષેત્રે ૧૦.૧% નો મજબૂત કમ્પાઉન્ડ એન્યુઅલ ગ્રોથ રેટ (CAGR) જાળવી રાખ્યો છે. COVID-19 મહામારી દરમિયાન FY ૨૦૨૦-૨૧ માં ૪૮.૩૫ લાખ સુધી ઘટાડો થયો હોવા છતાં, યુપીએ બે વર્ષમાં તેના ટ્રાફિકને બમણો કરીને ઝડપી પુનઃપ્રાપ્તિ હાંસલ કરી. FY ૨૦૨૪-૨૫ માં, એકંદર મુસાફરોની ટ્રાફિક પાછલા વર્ષની સરખામણીમાં ૨૫.૯% વધી છે, જેમાં ઘરેલું ટ્રાફિક ૧૫.૭% અને આંતરરાષ્ટ્રીય ટ્રાફિક ૪.૩% વધ્યો છે.

મુખ્ય શહેરોએ આ વૃદ્ધિને વેગ આપ્યો છે, જેમાં વારાણસી, પ્રયાગરાજ, ગોરખપુર અને કાનપુરમાં નોંધપાત્ર વધારો જોવા મળ્યો છે. નવા સમર્પિત અયોધ્યા એરપોર્ટ પર FY ૨૦૨૩-૨૪ માં ૨ લાખથી વધુ મુસાફરોની સરખામણીમાં FY ૨૦૨૪-૨૫ માં ૧૧ લાખથી વધુ મુસાફરોની ટ્રાફિક જોવા મળી છે. પ્રયાગરાજ, વારાણસી અને ગોરખપુરે પણ નોંધપાત્ર મુસાફરોની વૃદ્ધિ નોંધાવી છે.

ઉત્તર પ્રદેશ એક મહત્વપૂર્ણ એર લોજિસ્ટિક્સ હબ પણ બની રહ્યું છે. ૨૦૧૬-૧૭ થી એર કાર્ગો વોલ્યુમમાં ૧૯.૧% CAGR જોવા મળ્યો છે, જે FY ૨૦૨૪-૨૫ માં રેકોર્ડ ૨૮,૩૬૦ મેટ્રિક ટન સુધી પહોંચ્યો છે. FY ૨૦૨૪-૨૫ માં કાર્ગો વોલ્યુમ એકંદરે ૯.૪% વધ્યું, જેમાં પ્રયાગરાજ અને વારાણસી જેવા ચોક્કસ એરપોર્ટ્સે પ્રભાવશાળી ટકાવારી વૃદ્ધિ દર્શાવી છે. કાનપુર અને આગ્રાએ એપ્રિલ-ઓગસ્ટ ૨૦૨૫ માં કાર્ગોમાં રેકોર્ડ વૃદ્ધિ નોંધાવી.

આગામી નોઈડા ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ આ ગતિને વધુ વેગ આપવાની અપેક્ષા છે, જે ઉત્તર પ્રદેશ અને પડોશી રાજ્યો માટે કનેક્ટિવિટીને વધારશે.

અસર (Impact)
આ સમાચાર ઉત્તર પ્રદેશમાં મજબૂત માળખાકીય વિકાસ અને આર્થિક વૃદ્ધિ સૂચવે છે, જે એવિએશન, પ્રવાસન, લોજિસ્ટિક્સ અને બાંધકામ સંબંધિત ક્ષેત્રો પર સકારાત્મક અસર કરશે. તે રાજ્યમાં વ્યવસાયિક પ્રવૃત્તિઓ અને ગ્રાહક ખર્ચ શક્તિમાં વધારો સૂચવે છે, જે તેને રોકાણ માટે એક આકર્ષક પ્રદેશ બનાવે છે.

ઇમ્પેક્ટ રેટિંગ: ૭/૧૦

મુશ્કેલ શબ્દો:

  • Year-on-year (YoY): નાણાકીય પરિણામો અથવા આંકડાઓની, પાછલા વર્ષના સમાન સમયગાળાની તુલનામાં કરવામાં આવતી સરખામણી.
  • Basis points (bps): ફાઇનાન્સમાં વપરાતો એક માપ, જે નાણાકીય સાધન અથવા દરમાં થયેલા ટકાવારી ફેરફારનું વર્ણન કરે છે. એક બેસિસ પોઇન્ટ ૦.૦૧% (૧/૧૦૦મો ભાગ) બરાબર હોય છે.
  • Compound Annual Growth Rate (CAGR): એક વર્ષથી વધુના નિર્દિષ્ટ સમયગાળામાં રોકાણનો સરેરાશ વાર્ષિક વૃદ્ધિ દર.
  • Air logistics hub: હવાઈ માર્ગે પરિવહન કરાયેલા માલસામાનની હેરફેર અને વિતરણ માટેનું મુખ્ય કેન્દ્ર.
  • Metric tonnes: ૧,૦૦૦ કિલોગ્રામ જેટલા દળનો એકમ.
Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.