કેન્દ્ર સરકારે UDAN યોજના હેઠળ પ્રાદેશિક એરલાઇન્સને મળતી નાણાકીય સહાય ત્રણ વર્ષથી વધારીને પાંચ વર્ષ કરી દીધી છે. આ નીતિગત ફેરફાર રૂટની સંભાવના સુધારવા માટે શરૂઆતમાં સંપૂર્ણ સહાય સાથે ટેપર્ડ ફંડિંગ સ્ટ્રક્ચર પ્રદાન કરે છે. સરકારે આગામી દાયકામાં એવિએશન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકાસ માટે ₹29,000 કરોડ પણ ફાળવ્યા છે.
ટેપર્ડ ફંડિંગ સ્ટ્રક્ચર: એરલાઇન વેઇબિલિટી માટે
નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલય (Ministry of Civil Aviation) એ "ઉડે દેશ કા આમ નાગરિક" (UDAN) યોજના હેઠળ સહાયનો સમયગાળો ત્રણ વર્ષથી વધારીને પાંચ વર્ષ કરવાનો સત્તાવાર નિર્ણય લીધો છે. આ નીતિગત ફેરફારનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય પ્રાદેશિક રૂટ્સ પર એરલાઇન્સને નાણાકીય સ્થિરતા પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરવાનો છે, જ્યાં સામાન્ય રીતે ઓછી પેસેન્જર સંખ્યા અને ઊંચા સંચાલન ખર્ચને કારણે પડકારોનો સામનો કરવો પડે છે.
સુધારેલી નીતિ મુજબ, સરકાર વાઇબિલિટી ગેપ ફંડિંગ (VGF) ને તબક્કાવાર, ટેપર્ડ પદ્ધતિથી પ્રદાન કરશે. આ રૂટ્સ પર કાર્યરત એરલાઇન્સને ઓપરેશનના પ્રથમ બે વર્ષ માટે 100% સહાય પ્રાપ્ત થશે. ત્યારબાદ, ત્રીજા વર્ષમાં ફંડિંગ 75%, ચોથા વર્ષમાં 50% અને પાંચમા વર્ષમાં 25% સુધી ઘટશે. આ વ્યવસ્થા ઓપરેટર્સને પેસેન્જર માંગ વધારવા અને સ્વ-નિર્ભરતા પ્રાપ્ત કરવા માટે લાંબો સમયગાળો આપવા માટે રચાયેલ છે, જેથી શરૂઆતની સરકારી સહાય સમાપ્ત થયા પછી રૂટ બંધ થવાનું જોખમ ઓછું થાય.
ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ખર્ચ અને લાંબા ગાળાના લક્ષ્યો
એરલાઇન્સને સીધી સહાય ઉપરાંત, સરકારે આગામી દાયકામાં સિવિલ એવિએશન ઇકોસિસ્ટમ માટે ₹29,000 કરોડ ફાળવ્યા છે. આ ફાળવણીનો ઉદ્દેશ્ય નવા એરપોર્ટ ટર્મિનલના નિર્માણને વેગ આપવાનો અને ટિયર-2 અને ટિયર-3 શહેરો સાથે કનેક્ટિવિટી વધારવા માટે પ્રાદેશિક એરપોર્ટનો વિકાસ કરવાનો છે. ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકાસની આ ઝડપી ગતિ રોકાણકારો માટે એક મુખ્ય મોનિટરિંગ પોઇન્ટ છે, કારણ કે આ પ્રોજેક્ટ્સનું અમલીકરણ પ્રાદેશિક કેરિયર્સની સંચાલન ક્ષમતાને સીધી અસર કરે છે.
ક્ષેત્રનો સંદર્ભ અને રોકાણકારોનું ધ્યાન
પ્રાદેશિક ઉડ્ડયન ક્ષેત્ર અત્યંત સ્પર્ધાત્મક અને મૂડી-સઘન ક્ષેત્ર રહ્યું છે. ઐતિહાસિક રીતે, પ્રાદેશિક રૂટ્સ પર કાર્યરત એરલાઇન્સ ઇંધણના ભાવમાં થતી વધઘટ અને મર્યાદિત પ્રાઇસિંગ પાવરને કારણે પાતળા નફા માર્જિન સાથે સંઘર્ષ કરતી રહી છે. જ્યારે વિસ્તૃત VGF કામચલાઉ રાહત પૂરી પાડે છે, ત્યારે આ રૂટ્સની અંતિમ સફળતા સબસિડી ઘટ્યા પછી પેસેન્જર વૃદ્ધિ જાળવી રાખવા પર નિર્ભર રહેશે. રોકાણકારો UDAN 5.0 અને ભવિષ્યના ચક્રમાં ભાગ લેતી એરલાઇન્સના સંચાલન પ્રદર્શનને ટ્રેક કરી શકે છે કે શું તેઓ સ્વ-ટકાઉ નફાકારકતા તરફ આગળ વધી શકે છે.
બજાર સહભાગીઓ માટે, આગામી અપડેટ્સમાં વિવિધ રાજ્યોમાં ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ફંડની ચોક્કસ ફાળવણી અને નવી બિડિંગ રાઉન્ડ્સ પર એરલાઇન ઓપરેટર્સનો પ્રતિસાદ શામેલ છે. એરપોર્ટ કમિશનિંગની ગતિ જાળવી રાખવાની સરકારની ક્ષમતા અને આ નવા પ્રાદેશિક એરપોર્ટના વાસ્તવિક ઉપયોગ દર ક્ષેત્રના લાંબા ગાળાના સ્વાસ્થ્ય માટે નિર્ણાયક સૂચકાંકો હશે.