ટોયોટા ઇન્ડિયા: ઉર્જા સુરક્ષા અને આત્મનિર્ભરતા માટે વિવિધ ગ્રીન ટેક મહત્વપૂર્ણ

ટોયોટા કિર્લોસ્કર મોટર (TKM) ભારતમાં ગ્રીન મોબિલિટી માટે એક વૈવિધ્યસભર અભિગમની માંગ કરી રહી છે, એમ કહીને કે માત્ર બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (BEVs) જ નહીં, પરંતુ રાષ્ટ્રીય ઉર્જા સુરક્ષા અને આત્મનિર્ભરતાના લક્ષ્યોને હાંસલ કરવા માટે વિવિધ ટેકનોલોજી મહત્વપૂર્ણ છે. કંપની એવી દલીલ કરે છે કે ભારતીય ભૌગોલિક વિવિધતા, વિવિધ ગ્રાહક સ્વીકૃતિ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની તૈયારી માટે બહુવિધ ઉકેલોની જરૂર છે.
પુરવઠા શૃંખલાઓને અસર કરતી બદલાતી ભૌગોલિક-રાજકીય પરિસ્થિતિઓ વચ્ચે, TKM માને છે કે બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો, હાઇબ્રિડ, ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વાહનો અને હાઇડ્રોજન જેવી ઉભરતી ટેકનોલોજીઓ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. ટોયોટા કિર્લોસ્કર મોટરના કન્ટ્રી હેડ અને એક્ઝિક્યુટિવ વાઇસ-પ્રેસિડેન્ટ વિક્રમ ગુલાટીએ પીટીઆઈને જણાવ્યું કે, કાર્બન ઉત્સર્જનને અસરકારક રીતે ઘટાડવા માટે ફક્ત EVs પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું પૂરતું નથી. રાષ્ટ્રીય ઉદ્દેશ્યોને પૂર્ણ કરવા માટે વિવિધ ટેકનોલોજીઓને એકીકૃત કરવી ચાવીરૂપ છે, તેના પર તેમણે ભાર મૂક્યો.
ગુલાટીએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું કે સ્થાનિક પ્રદૂષણની સમસ્યાઓનો ઉકેલ લાવવા અને ઉર્જા સુરક્ષામાં યોગદાન આપવા માટે ઇથેનોલ, કોમ્પ્રેસ્ડ બાયોગેસ (CBG) અને હાઇડ્રોજનનું મિશ્રણ આવશ્યક છે. આ ઇથેનોલ કાર્યક્રમ અને હાઇડ્રોજન મિશન જેવી સરકારી પહેલ સાથે સુસંગત છે, જેનો ઉદ્દેશ્ય અશ્મિભૂત ઇંધણનો વિકલ્પ વધારવાનો છે. આ વ્યૂહરચના સ્થાનિક ઉત્પાદન, રોજગારી નિર્માણ અને ઉત્પાદન ક્ષેત્રમાંથી આર્થિક યોગદાનને પણ સમર્થન આપે છે.
ચોક્કસ ટેકનોલોજી ભારતીય પરિસ્થિતિઓ માટે વધુ યોગ્ય છે. ઉદાહરણ તરીકે, ગુલાટીએ જણાવ્યું કે દિલ્હી જેવા ગીચ શહેરી વાતાવરણ માટે હાઇબ્રિડ વાહનો આદર્શ છે, જ્યાં સ્ટોપ-સ્ટાર્ટ ટ્રાફિકમાં ઇલેક્ટ્રિક મોટર કાર્યક્ષમ રીતે કામ કરે છે. ટોયોટા ટકાઉ મોબિલિટી પર અસર કરી શકે તેવી તમામ સ્વચ્છ ટેકનોલોજી લાવવા અને પેટ્રોલ અને ડીઝલ વાહનોથી દૂર જવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. કંપનીની વૈશ્વિક પ્રતિબદ્ધતામાં 2015 સુધીમાં છ પર્યાવરણીય પડકારોને ઉકેલવાનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં જીવન-ચક્ર કાર્બન તટસ્થતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું છે.
TKM અનુસાર, ભારતમાં ટકાઉ મોબિલિટીનો માર્ગ સ્થાનિકીકરણ દ્વારા તૈયાર થવો જોઈએ. ભલે કંપની પાસે સ્વચ્છ ટેકનોલોજીનો સંપૂર્ણ સમૂહ હોય, ગ્રાહકની જરૂરિયાતો અને સ્થાનિક પરિસ્થિતિઓ સર્વોપરી છે. ગુલાટીએ નિર્દેશ કર્યો કે EV સેગમેન્ટના વિકાસ માટે ઉત્પાદન ખર્ચ ઘટાડવો અનિવાર્ય છે. તેમણે ઉમેર્યું કે ઉદ્યોગ અનિશ્ચિત સમય સુધી સતત સબસિડી પર નિર્ભર રહી શકતો નથી; વ્યવહારિકતાને સ્કેલ દ્વારા પ્રાપ્ત કરવી જોઈએ, જે વધુ ઇલેક્ટ્રિફાઇડ ટેકનોલોજી ઉત્પાદનોના પરિચય દ્વારા સંચાલિત થશે. ગુલાટીએ નિષ્કર્ષ કાઢ્યો કે, પસંદ કરેલા ટેકનોલોજી માર્ગને ધ્યાનમાં લીધા વિના, અશ્મિભૂત ઇંધણનો વપરાશ અને કાર્બન ઉત્સર્જન એ સામાન્ય દુશ્મન છે.