તમિલનાડુ સરકાર કોઇમ્બતુર અને મદુરાઈમાં મેટ્રો રેલ નેટવર્ક વિસ્તારવા માંગે છે, પરંતુ કેન્દ્રીય આવાસ અને શહેરી બાબતોના મંત્રાલયે આ પ્રસ્તાવને વારંવાર ફગાવ્યો છે. કેન્દ્ર સસ્તી બસ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ (BRTS) પર ભાર મૂકી રહ્યું છે.
મેટ્રો કે બસ? તમિલનાડુ સામે મુંઝવણ
રાજ્ય સરકાર કોઇમ્બતુર અને મદુરાઈ જેવા શહેરોમાં મેટ્રો રેલ કોરિડોર બનાવવા માટે ખૂબ જ આક્રમક રહી છે, પરંતુ જુલાઈ 2026 માં કેન્દ્ર દ્વારા ફરી એકવાર આ પ્રસ્તાવને નકારી કાઢવામાં આવ્યો છે. કેન્દ્રનું માનવું છે કે આ શહેરો માટે મેટ્રો કરતાં બસ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ (BRTS) વધુ આર્થિક રીતે ટકાઉ વિકલ્પ છે.
ચેન્નાઈ મેટ્રો અને નાણાકીય બોજ
આ ઘર્ષણ વચ્ચે રાજ્ય સરકાર ચેન્નાઈ મેટ્રો ફેઝ-II પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે, જેનું અંદાજિત બજેટ ₹63,246 કરોડ છે. હાલમાં આ પ્રોજેક્ટ 50% થી વધુ પૂર્ણ થઈ ગયો છે અને તેના પ્રથમ તબક્કા 2026 ના અંત સુધીમાં શરૂ થવાની ધારણા છે. આ ઉપરાંત, રાજ્ય સરકારે હવે સધર્ન રેલવે પાસેથી માસ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ (MRTS) ના સંચાલનનો હવાલો પણ સંભાળ્યો છે.
અન્ય મોટા નિર્ણયોની અસર
રાજ્ય સરકારની આર્થિક સ્થિતિ અને દેવાના ભારને જોતા, ઓગસ્ટ 2026 માં પરાંદુર ખાતે ગ્રીનફિલ્ડ એરપોર્ટ પ્રોજેક્ટને પણ પડતો મૂકવામાં આવ્યો છે. ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ક્ષેત્ર માટે આ એક સંકેત છે કે હવે સરકારી પ્રોજેક્ટ્સની નાણાકીય કાર્યક્ષમતા પર ખૂબ જ બારીકાઈથી તપાસ કરવામાં આવશે.