તમિલનાડુ સરકાર પર્યાવરણને અનુકૂળ પરિવહન તરફ મક્કમ પગલાં ભરી રહી છે. છેલ્લા પાંચ વર્ષમાં સ્થાનિક વાયુ પ્રદુષણમાં **22%** નો ઘટાડો નોંધાયો છે, જેમાં ઇલેક્ટ્રિક બસોનો મોટો ફાળો છે. હવે રાજ્યના 2026-27 ના બજેટમાં પરિવહન ક્ષેત્ર માટે **₹13,561 કરોડ** ફાળવવામાં આવ્યા છે, જેનો ઉપયોગ **1,000** નવી AC ઇલેક્ટ્રિક બસો ખરીદવા માટે થશે.
પ્રદુષણ ઘટાડવામાં EV બસોનો ફાળો
ચેન્નઈની મેટ્રોપોલિટન ટ્રાન્સપોર્ટ કોર્પોરેશન (MTC) એ રાજ્યના પર્યાવરણીય લક્ષ્યોને હાંસલ કરવામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી છે. તાજેતરના ડેટા દર્શાવે છે કે છેલ્લા પાંચ વર્ષમાં તમિલનાડુમાં ફાઈન પાર્ટિક્યુલેટ મેટર (PM2.5) ના પ્રદુષણમાં 22% નો ઘટાડો થયો છે. ડીઝલથી ચાલતી બસોને બદલે ઇલેક્ટ્રિક બસો અપનાવવાથી નેશનલ ક્લીન એર પ્રોગ્રામ (NCAP) હેઠળ 2026 સુધીમાં 40% પ્રદુષણ ઘટાડવાના લક્ષ્યાંકને પહોંચી વળવામાં મદદ મળી રહી છે.
પરિવહન ક્ષેત્ર માટે મોટું બજેટ
રાજ્ય સરકારે 2026-27 ના સુધારેલા બજેટમાં પરિવહન ક્ષેત્ર માટે કુલ ₹13,561 કરોડ ફાળવ્યા છે. આ રકમમાંથી 1,000 નવી એર-કન્ડિશન્ડ (AC) ઇલેક્ટ્રિક બસો ખરીદવામાં આવશે. જૂન 2025 થી, હાલની ઇલેક્ટ્રિક બસોએ 30 મિલિયન કિલોમીટર થી વધુનું અંતર કાપ્યું છે અને આશરે 10 મિલિયન લિટર ડીઝલની બચત કરી છે, જે MTC માટે કાર્યક્ષમતામાં સ્પષ્ટ સુધારો દર્શાવે છે.
Gross Cost Contract (GCC) મોડેલ તરફ વળતર
રોકાણકારો અને બજાર નિરીક્ષકો માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ બદલાવ એ Gross Cost Contract (GCC) મોડેલ તરફનું વલણ છે. આ વ્યવસ્થા હેઠળ, ખાનગી કંપનીઓ બસોનું સંચાલન અને જાળવણી કરશે, જ્યારે ટ્રાન્સપોર્ટ કોર્પોરેશન ટિકિટની આવક પર નિયંત્રણ રાખશે અને ઓપરેટરને પ્રતિ કિલોમીટરના દરે ચુકવણી કરશે. આનાથી સરકાર પરના મોટા મૂડી ખર્ચના બોજમાં ઘટાડો થાય છે અને ઓપરેશનલ જોખમો ખાનગી ભાગીદારોને સોંપવામાં આવે છે.
જોકે, આ મોડેલ તેની પોતાની કાર્યકારી જરૂરિયાતો લાવે છે. રાજ્ય હાલમાં 1,520 ઇલેક્ટ્રિક બસોની મોટી ખરીદી પ્રક્રિયામાં છે. આ ટેન્ડર પ્રક્રિયામાં સુધારા અને પુનઃનિર્ધારણ જોવા મળ્યું છે, અને હવે હિતધારકો 19 ઓગસ્ટ, 2026 ની આગામી બિડ ડેડલાઇન પર નજર રાખી રહ્યા છે. રાજ્યની ટેન્ડરને સફળતાપૂર્વક અંતિમ સ્વરૂપ આપવાની અને બસોની જમાવટનું સંચાલન કરવાની ક્ષમતા આ ક્ષેત્રના વિકાસ માટે નિર્ણાયક પરિબળ છે.
કાર્યકારી જોખમો અને પડકારો
ઇલેક્ટ્રિફિકેશન પ્રયાસોમાં અવરોધો વિનાના નથી. જ્યારે ઇંધણ ખર્ચમાં ઘટાડો માપી શકાય તેવો છે, ત્યારે લાંબા ગાળાની સફળતા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના અંતરને ઉકેલવા પર આધાર રાખે છે. આમાં પૂરતા ચાર્જિંગ સ્ટેશનોની ઉપલબ્ધતા અને મોટી ફ્લીટ માટે બેટરી મેનેજમેન્ટનું જટિલ કાર્ય શામેલ છે. વધુમાં, વીજળી ગ્રીડ પરની નિર્ભરતાનો અર્થ એ છે કે વાસ્તવિક પર્યાવરણીય લાભ વીજળીના સ્ત્રોત કેટલા સ્વચ્છ છે તેના પર નિર્ભર રહેશે.
આંતરિક સંઘર્ષનું પણ એક પડકાર છે; ટ્રાન્સપોર્ટ યુનિયનોએ ખાનગીકરણની સંભાવના અને રાજ્ય પરિવહન નિગમોની આર્થિક સ્થિરતા પર તેની અસર અંગે ચિંતાઓ વ્યક્ત કરી છે. જેમ જેમ સંક્રમણ આગળ વધે છે, તેમ રોકાણકારો 3,000 બસોના લક્ષ્યાંકને પહોંચી વળવા માટે ટેન્ડર પરિણામો, ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોલઆઉટની ગતિ અને બસોની ઓપરેશનલ વિશ્વસનીયતા પર નજીકથી નજર રાખશે.