તમિલનાડુમાં ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલરની માંગ આસમાને પહોંચી છે. 2025માં નવા રજીસ્ટ્રેશનમાં EV ટુ-વ્હીલરનો હિસ્સો **83%** થી વધુ રહ્યો, જ્યારે જૂન 2026 સુધીમાં વેચાણ **1,16,000** યુનિટને વટાવી ગયું. જોકે, રોકાણકારોએ ચાર્જિંગ સ્ટેશનની અછત અને ઉત્પાદકોના નફા માર્જિન પર દબાણ જેવા પડકારો પર નજર રાખવી પડશે.
તમિલનાડુ EV ક્રાંતિનું કેન્દ્ર બન્યું:
ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ક્ષેત્રે તમિલનાડુ એક મહત્વનું કેન્દ્ર બની ઉભરી રહ્યું છે, જેમાં ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર્સ રાજ્યના પરિવહન ક્ષેત્ર પર રાજ કરી રહ્યા છે. સત્તાવાર આંકડા દર્શાવે છે કે 2025માં, કુલ નવા રજીસ્ટ્રેશનમાં આવા વાહનોનો હિસ્સો 83% થી વધુ હતો. જૂન 2026 સુધીમાં, વેચાણ 1,16,461 યુનિટને વટાવી ગયું હતું, અને જુલાઈ 2026માં પણ આશરે 30,000 નવા રજીસ્ટ્રેશન નોંધાયા હતા. ચેન્નઈ, કોઈમ્બતુર અને સાલેમ જેવા મુખ્ય શહેરોમાં ગ્રાહકોની પસંદગી પરંપરાગત પેટ્રોલ ટુ-વ્હીલર્સથી EV તરફ સ્પષ્ટપણે બદલાઈ રહી છે.
રોકાણ અને ઉત્પાદનમાં વૃદ્ધિ:
રાજ્ય ઓટોમોટિવ કંપનીઓ માટે મુખ્ય રોકાણ સ્થળ તરીકે પોતાની સ્થિતિ મજબૂત કરી રહ્યું છે. 2021 થી, તમિલનાડુએ આશરે ₹12.16 લાખ કરોડનું રોકાણ આકર્ષ્યું છે, જેમાંના 80% પ્રોજેક્ટ કમિટમેન્ટ્સ અમલીકરણ તરફ આગળ વધી રહ્યા છે. આ ભંડોળના પ્રવાહે ઉત્પાદન ક્ષમતાઓને વેગ આપ્યો છે, જ્યાં TVS Motor Company અને Ather Energy જેવી મોટી કંપનીઓ ગ્રાહકોની વધતી માંગને પહોંચી વળવા રાજ્યમાં તેમના ઓપરેશન્સને સક્રિયપણે વિસ્તૃત કરી રહી છે. સરકાર 'Rare Earth Corridors' ને પ્રોત્સાહન આપવા અને બેટરી ઉત્પાદનને ટેકો આપવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે, જે આ પ્રદેશને EV નિકાસ અને ઉત્પાદન હબ બનાવવાની લાંબા ગાળાની પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવે છે.
ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો અભાવ એક મોટી સમસ્યા:
EVs ની ઝડપી અપનાવવાની ગતિ હાલની સહાયક સિસ્ટમો પર દબાણ લાવી રહી છે. જાહેર ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની અછત એક ગંભીર અવરોધ તરીકે ઓળખાઈ છે. મધ્ય-2026 સુધીમાં, રાજ્યમાં ફક્ત 1,780 ચાર્જિંગ સ્ટેશન હતા, જેનો અર્થ છે કે લગભગ દર 316 નોંધાયેલા EV વાહનો દીઠ માત્ર એક પબ્લિક ચાર્જર ઉપલબ્ધ છે. આ ભલામણ કરેલ ધોરણો કરતાં નોંધપાત્ર રીતે ઓછું છે. આ ખામીને દૂર કરવા માટે રાજ્ય સરકારે 2031 સુધીમાં 20,000 સ્ટેશન સ્થાપિત કરવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે. રોકાણકારો માટે, આ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સ્થાપિત કરવામાં સામેલ વિવિધ એજન્સીઓ વચ્ચે સંકલનના અભાવે ભવિષ્યમાં EV અપનાવવાની ગતિ ધીમી પડી શકે છે.
ઉત્પાદકો માટે નાણાકીય પડકારો:
નાણાકીય દ્રષ્ટિએ, આ ક્ષેત્રમાં કાર્યરત ઉત્પાદકો જટિલ વાતાવરણનો સામનો કરી રહ્યા છે. માંગ મજબૂત હોવા છતાં, કંપનીઓ નફા માર્જિન પર નોંધપાત્ર દબાણનું સંચાલન કરી રહી છે. સંશોધન અને વિકાસ (R&D) પર ઊંચો ખર્ચ, સર્વિસ નેટવર્ક સ્થાપિત કરવાનો ખર્ચ અને બજાર હિસ્સો મેળવવા માટેની તીવ્ર સ્પર્ધા ટૂંકા ગાળાની નફાકારકતાને અસર કરી રહી છે. વધુમાં, કેટલીક ઉત્પાદક કંપનીઓ તેમના વર્તમાન ઉત્પાદન સુવિધાઓમાં ક્ષમતાની મર્યાદાઓ સાથે સંઘર્ષ કરી રહી છે, જેના કારણે અપૂર્ણ ગ્રાહક માંગ અને વેચાણનું નુકસાન થઈ રહ્યું છે. Ather Energy જેવી કંપનીઓ ચોખ્ખા નુકસાનને ઘટાડવા માટે કામ કરી રહી છે, ત્યારે આક્રમક ક્ષમતા વિસ્તરણ અને તંદુરસ્ત નાણાકીય ગુણોત્તર જાળવવા વચ્ચેનું સંતુલન બજાર નિરીક્ષકો માટે ટ્રેક કરવા માટે મુખ્ય પરિબળ બની રહેશે. રોકાણકારો ભવિષ્યમાં ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટના સમયપત્રક, ઉત્પાદન ક્ષમતાના ઉપયોગ અને માર્જિનના વલણો પરના અપડેટ્સ પર નજર રાખી શકે છે.