Syama Prasad Mookerjee Port એ નાણાકીય વર્ષ **2027** ના પ્રથમ છ મહિનામાં **34.75 મિલિયન ટન** કાર્ગો હેન્ડલ કરી **4%** નો વાર્ષિક વધારો નોંધાવ્યો છે.
કાર્યક્ષમતામાં વધારો
Syama Prasad Mookerjee Port (SMP) અંતર્ગત આવતા Kolkata Dock System અને Haldia Dock Complex એ મળીને 34.75 મિલિયન ટન કાર્ગો પ્રોસેસ કર્યો છે. ગત વર્ષના સમાન ગાળાની સરખામણીમાં આ આંકડો 1.34 મિલિયન ટન વધુ છે. પોર્ટ ઓથોરિટી હવે તેના વાર્ષિક 74 મિલિયન ટન ના ટાર્ગેટને હાંસલ કરવા માટે મક્કમ છે.
આ સફળતાનું કારણ શું?
ગ્લોબલ ટ્રેડ રૂટ્સ અને પશ્ચિમ એશિયામાં ચાલી રહેલી ભૌગોલિક રાજકીય અસ્થિરતા વચ્ચે પણ આ વૃદ્ધિ નોંધપાત્ર છે. પોર્ટ મેનેજમેન્ટે આ સફળતાનું શ્રેય પબ્લિક-પ્રાઇવેટ પાર્ટનરશિપ (PPP) અને કાર્ગો હેન્ડલિંગમાં લાવેલા ઓટોમેશનને આપ્યું છે. વઘુ બર્થને મિકેનાઇઝ કરવાથી જહાજોના ટર્નઅરાઉન્ડ ટાઇમમાં મોટો ઘટાડો થયો છે.
આગામી પ્રોજેક્ટ્સ અને વ્યૂહરચના
- ટેકનોલોજી: 'One Port, One Process' ડિજિટલ પહેલ દ્વારા દસ્તાવેજી પ્રક્રિયા ઝડપી બનાવવામાં આવી છે.
- માળખાકીય વિકાસ: Hooghly નદી નીચે ટ્વીન ટનલ બનાવવાની યોજના છે, જે પોર્ટને હાઇવે સાથે સીધું જોડશે.
- સંશોધન: IIT Madras સાથે મળીને શીપિંગ ચેનલને ઊંડી કરવા માટે ડ્રેજિંગનો અભ્યાસ હાથ ધરાયો છે.
જોકે, આ મેગા-પ્રોજેક્ટ્સમાં ખર્ચમાં વધારો અથવા વિલંબ થવાનું જોખમ રહેલું છે, જેના પર રોકાણકારોની નજર રહેશે.