સ્ટેટ જાયન્ટ્સ લૉન્ચ કરે છે ભારત કન્ટેનર લાઇન, વિદેશી શિપિંગના વર્ચસ્વને પડકાર

સરકારી માલિકીની શિપિંગ કોર્પોરેશન ઓફ ઈન્ડિયા (SCI) અને કન્ટેનર કોર્પોરેશન ઓફ ઈન્ડિયા (CONCOR) ભારત કન્ટેનર લાઇન, એક નવા સ્થાનિક કન્ટેનર શિપિંગ સાહસની સ્થાપનાનું નેતૃત્વ કરી રહી છે. સાગરમાલા ફાઇનાન્સ કોર્પોરેશન લિમિટેડ, જવાહરલાલ નેહરુ પોર્ટ ઓથોરિટી (JNPA), ચેન્નઈ પોર્ટ ઓથોરિટી અને VOC પોર્ટ ઓથોરિટીના સમર્થન સાથે, આ પહેલનો ઉદ્દેશ્ય વિદેશી શિપિંગ કેરિયર્સ પર ભારતની નિર્ભરતાને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડવાનો છે. SCI અને CONCOR, ભારત કન્ટેનર લાઇન બંનેમાં 30% હિસ્સો ધરાવશે. સાગરમાલા ફાઇનાન્સ કોર્પોરેશન, એક સમર્પિત મેરીટાઇમ NBFC, 20% હિસ્સો લેશે, જ્યારે JNPA 10% હિસ્સો ધરાવશે. ચેન્નઈ પોર્ટ ઓથોરિટી અને VOC પોર્ટ ઓથોરિટી સંયુક્ત રીતે બાકીના 10% હિસ્સો ધરાવશે. આ ભાગીદારીને ઔપચારિક બનાવતો એક સમજૂતી કરાર (MoU) ટૂંક સમયમાં અપેક્ષિત છે.

દરિયાઈ વેપારમાં વ્યૂહાત્મક પરિવર્તન

આ પગલું એવા સમયે આવ્યું છે જ્યારે ભારતની નિકાસ-આયાત કન્ટેનર ટ્રેડનો 99% વોલ્યુમ હાલમાં MSC, CMA CGM અને Maersk જેવી વિદેશી શિપિંગ લાઇન દ્વારા સંભાળવામાં આવે છે. નિકાસકારોએ લાંબા સમયથી આ વધુ પડતી નિર્ભરતા અંગે ચિંતાઓ વ્યક્ત કરી છે, જે લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ અને સુગમતાને અસર કરે છે. SCI, ભારતનો એકમાત્ર મુખ્ય કન્ટેનર જહાજ ઓપરેટર, હાલમાં માત્ર ત્રણ કન્ટેનર જહાજોનો નાનો કાફલો ધરાવે છે, જે આ નવા સાહસ દ્વારા ભરવામાં આવનાર અંતરને પ્રકાશિત કરે છે. ભારત કન્ટેનર લાઇનનું સ્થાપના 'આત્મનિર્ભર ભારત' કાર્યક્રમ હેઠળનું એક સીધું પગલું છે, જે સ્થાનિક ક્ષમતા નિર્માણ અને મહત્વપૂર્ણ વેપાર માર્ગો પર વધુ નિયંત્રણ સ્થાપિત કરવાના વ્યૂહાત્મક ઇરાદાને દર્શાવે છે.