SpiceJet માટે મુશ્કેલીઓ ઓછી થવાનું નામ નથી લઈ રહી. હવે 4 બોઇંગ 737-8 MAX વિમાનોના લેસર્સ (Lessors) એ DGCA માં આ વિમાનોને રજીસ્ટ્રેશનમાંથી હટાવવા માટે અરજી કરી છે. કંપનીનું કહેવું છે કે આ નિષ્ક્રિય વિમાનોને હટાવવાથી લીઝ રેન્ટલના ખર્ચમાં ઘટાડો થશે.
સ્પાઇસજેટ પર લેસર્સનું દબાણ!
એરક્રાફ્ટ લેસર્સ Sky High LXXX Leasing Company Ltd અને Sky High LXXVII Leasing Company Ltd એ સ્પાઇસજેટ પાસેથી ચાર બોઇંગ 737-8 MAX વિમાનો પાછા ખેંચવા માટે પગલાં ભર્યા છે.
આયર્લેન્ડ સ્થિત આ લેસર્સે ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) ને Irrevocable Deregistration and Export Request Authorisations (IDERAs) સુપરત કર્યા છે. આ અરજી VT-MXA, VT-MXC, VT-MAX, અને VT-MXB તરીકે ઓળખાતા વિમાનોના રજીસ્ટ્રેશનને રદ કરવા માટે છે.
ખર્ચ ઘટાડવાનો પ્રયાસ?
સ્પાઇસજેટે આ અરજીઓની પુષ્ટિ કરી છે. કંપનીના જણાવ્યા મુજબ, આ વિમાનો એન્જિન ઉત્પાદનમાં ટેકનિકલ સમસ્યાઓને કારણે લાંબા સમયથી ગ્રાઉન્ડેડ (Grounded) છે અને હાલમાં કંપનીના ઓપરેશનલ ફ્લાઇટ શેડ્યૂલમાં સામેલ નથી.
આ નિષ્ક્રિય વિમાનોનું રજીસ્ટ્રેશન રદ કરવાથી, કંપની એવા સાધનો માટે માસિક લીઝ રેન્ટલ ચૂકવવાનું બંધ કરી શકે છે જે હાલમાં કોઈ આવક પેદા કરી રહ્યા નથી. કંપનીનો દાવો છે કે આ પગલાંથી તેના વર્તમાન ફ્લાઇટ ઓપરેશન્સમાં કોઈ વિક્ષેપ નહીં આવે.
ફ્લીટની સ્થિતિ અને ભવિષ્ય
આ ઘટના સ્પાઇસજેટ દ્વારા સામનો કરવામાં આવતી ફ્લીટ ક્ષમતા સંબંધિત ચાલુ પડકારોને ઉજાગર કરે છે. તાજેતરના અહેવાલો સૂચવે છે કે એરલાઇન મર્યાદિત સંખ્યામાં સક્રિય વિમાનો સાથે કાર્યરત છે, અને તેના મોટાભાગના ફ્લીટ પાર્ક કરેલા છે.
સ્પાઇસજેટ હાલમાં લેસર્સ અને મૂળ એન્જિન ઉત્પાદક સાથે ચર્ચા કરી રહી છે કે શું આ વિમાનોને ભવિષ્યમાં સેવામાં પાછા લાવી શકાય છે. જોકે, આ અંગે કોઈ સમયમર્યાદા આપવામાં આવી નથી.
નાણાકીય અને નિયમનકારી પડકારો
ગત વર્ષોમાં, સ્પાઇસજેટને તેની લીઝની જવાબદારીઓનું સંચાલન કરવામાં અને સ્થિર ફ્લીટનું કદ જાળવવામાં વારંવાર મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડ્યો છે. પેમેન્ટ ડિફોલ્ટને કારણે લેસર્સ દ્વારા વિમાનો પરત મેળવવા માટે અદાલતો અથવા એવિએશન રેગ્યુલેટર્સનો સંપર્ક કરવાના અનેક કિસ્સાઓ બન્યા છે.
આ કાનૂની અને નિયમનકારી લડાઈઓએ વારંવાર એરલાઇનની નાણાકીય સુગમતા અને વિશ્વસનીય ફ્લાઇટ શેડ્યૂલ જાળવવાની તેની ક્ષમતા પર દબાણ બનાવ્યું છે.
ભારતીય એવિએશન સેક્ટર અત્યંત સ્પર્ધાત્મક છે, જેમાં લો-કોસ્ટ કેરિયર્સ ઊંચા સંચાલન ખર્ચ સામે ટાઇટ પ્રોફિટ માર્જિનને સંતુલિત કરે છે. સ્પાઇસજેટ માટે, તેના દેવા-સંબંધિત લીઝ ખર્ચનું સંચાલન કરવાની ક્ષમતા તેના રોકડ પ્રવાહને સ્થિર કરવા માટે નિર્ણાયક છે. રોકાણકારો આ રજીસ્ટ્રેશન રદ કરવાની અરજીઓની સફળતા અને એરલાઇનના ગ્રાઉન્ડેડ ફ્લીટની પુનઃસ્થાપના અંગેના કોઈપણ અપડેટ્સ પર નજર રાખી શકે છે.