સાઉથ કોરિયામાં **2024** માં થયેલા Jeju Air ફ્લાઇટ **7C2216** ના ભયાનક ક્રેશ મામલે તપાસ તેજ બની છે. સત્તાવાળાઓએ સેફ્ટી રેકોર્ડ સાથે ચેડાં કરવા બદલ **7** ટ્રાન્સપોર્ટ અધિકારીઓ વિરુદ્ધ ઇન્ડિક્ટમેન્ટ (આરોપનામું) દાખલ કરવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરી છે.
દક્ષિણ કોરિયાની પોલીસે મુઆન ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પર સુરક્ષા માપદંડો અંગેના દસ્તાવેજોમાં કથિત રીતે ખોટી માહિતી આપવા બદલ ટ્રાન્સપોર્ટ મંત્રાલયના 7 અધિકારીઓ સામે કાયદાકીય કાર્યવાહી શરૂ કરી છે. ડિસેમ્બર 2024 માં બનેલી આ ઘટનામાં Boeing 737-800 વિમાન ક્રેશ થતાં 181 માંથી 179 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યા હતા. તપાસમાં બહાર આવ્યું છે કે અધિકારીઓએ એરપોર્ટના નેવિગેશન સાધનોની સુરક્ષા સ્થિતિ છુપાવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો.\n\n### સ્ટ્રક્ચરલ ખામી અને સુરક્ષાના ધજાગરા\n\nતપાસનું મુખ્ય કેન્દ્ર એરપોર્ટનું 'લોકલાઇઝર' સ્ટ્રક્ચર છે. ઓડિટમાં સામે આવ્યું છે કે એન્ટેનાનું આઉટર હાઉસિંગ સુરક્ષાના નિયમો મુજબ 'ફ્રેન્જીબલ' (ટૂટી શકે તેવું) મટિરિયલને બદલે મજબૂત કોંક્રિટથી બનેલું હતું. આ ખામી છેલ્લા 20 વર્ષથી હતી, જેણે દુર્ઘટના સમયે વિમાનના ઈમ્પેક્ટને અનેકગણો વધારી દીધો હતો.\n\n### બિઝનેસ અને ફાઇનાન્શિયલ ફટકો\n\nJeju Air પર હવે Montreal Convention હેઠળ વળતર ચૂકવવાનું મોટું દબાણ છે. ટિકિટ કેન્સલેશનના મોટા પ્રમાણ અને પીડિત પરિવારો દ્વારા થનારા સંભવિત ડેમેજ સૂટના કારણે કંપનીની લિક્વિડિટી પર ગંભીર અસર પડી છે. હાલમાં એરલાઇન તેની ઓપરેશનલ સેફ્ટી પ્રોટોકોલને લઈને સખત તપાસ હેઠળ છે.\n\n### રેગ્યુલેટરી દબાણ\n\nપોલીસ હવે એરપોર્ટ મેનેજમેન્ટ અને કોન્ટ્રાક્ટરો સહિત અન્ય 70 જેટલા લોકોની ભૂમિકાની તપાસ કરી રહી છે. આ ઘટનાને કારણે Korea Airports Corporation અને સમગ્ર ઉડ્ડયન ક્ષેત્રે ઓડિટ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અપગ્રેડ પાછળના મૂડી ખર્ચમાં વધારો થવાની શક્યતા છે.