Shipping Corporation of India (SCI) એ ચાલુ નાણાકીય વર્ષમાં **₹2,000 કરોડ**થી વધુનો નેટ પ્રોફિટ હાંસલ કરવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે. Q1ના મજબૂત પ્રદર્શન બાદ કંપની હવે પોતાના કાફલામાં **85**થી વધુ નવા જહાજો ઉમેરવાની તૈયારી કરી રહી છે.
શાનદાર નાણાકીય લક્ષ્યાંક
Shipping Corporation of India (SCI) એ આ નાણાકીય વર્ષ માટે આશાવાદી લક્ષ્યો નક્કી કર્યા છે. કંપનીએ પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં જ ₹600 કરોડથી વધુનો નફો નોંધાવ્યો હતો, જે તેના પ્રોફિટમાં રહેલી ગતિ દર્શાવે છે. નોંધનીય છે કે ગત વર્ષે કંપનીએ કુલ ₹1,326 કરોડનો નફો કર્યો હતો, જેની સામે આ વર્ષે ₹2,000 કરોડનો આંકડો પાર કરવાનું કંપનીનું લક્ષ્ય છે.
વિરાટ ફ્લીટ એક્સપાન્શન (Fleet Expansion)
કંપની પોતાની મેરિટાઇમ લોજિસ્ટિક્સ ક્ષમતા વધારવા માટે મોટા પાયે તૈયારી કરી રહી છે. હાલમાં SCI પાસે 58 જહાજો છે. આ વિસ્તરણ માટે કંપની બે મુખ્ય વ્યૂહરચના પર કામ કરી રહી છે:
- પેટ્રોલિયમ સેક્ટર: પેટ્રોલિયમ ક્ષેત્રની કંપનીઓ સાથે જોઈન્ટ વેન્ચર દ્વારા 34 નવા જહાજો ખરીદશે.
- કન્ટેનર લોજિસ્ટિક્સ: Container Corporation of India અને 4 મુખ્ય બંદરો સાથે મળીને 51 કન્ટેનર જહાજોને સેવામાં લાવશે.
આ પહેલ પાછળ સરકારનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય વિદેશી જહાજો પરની નિર્ભરતા ઘટાડવાનો છે. સરકારના ₹10,000 કરોડના 'કન્ટેનર મેન્યુફેક્ચરિંગ આસિસ્ટન્સ સ્કીમ' પણ આ ક્ષેત્રને મોટું પ્રોત્સાહન આપી રહી છે.
રોકાણકારો માટે ચેતવણીના સંકેતો
વૃદ્ધિની શક્યતાઓ સાથે કેટલાક જોખમો પણ જોડાયેલા છે. શિપિંગ બિઝનેસ ગ્લોબલ ફ્રેટ રેટ્સ (Freight Rates) અને ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ પ્રત્યે અત્યંત સંવેદનશીલ છે. વધુમાં:
- એક્ઝિક્યુશન રિસ્ક: 85 જહાજોનું પ્રોક્યોરમેન્ટ અને તેનું મેનેજમેન્ટ એક જટિલ પ્રક્રિયા છે, જેમાં વિલંબ થવાથી ખર્ચ વધી શકે છે.
- વિનિવેશ (Disinvestment): કંપનીના વ્યૂહાત્મક ડિસઇન્વેસ્ટમેન્ટની પ્રક્રિયા પર રોકાણકારોની ખાસ નજર છે, કારણ કે તે ભવિષ્યના ગવર્નન્સ અને માલિકીના માળખાને નક્કી કરશે.