SWISS International Air Lines ના CEO Jens Fehlinger એ સ્વીકાર્યું છે કે ભારતમાં ટ્રાવેલ ડિમાન્ડ હાલની એવિએશન કેપેસિટી કરતા ઘણી વધારે છે. Lufthansa Group ઓગસ્ટ 2027 સુધીમાં માસિક **383** ફ્લાઇટ્સ સુધી પહોંચવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે.
ભારતીય માર્કેટ પર ખાસ ફોકસ
SWISS International Air Lines એ ભારતીય બજારમાં ઉભરતી માંગ અને ઉપલબ્ધ એવિએશન ક્ષમતા વચ્ચેના મોટા તફાવતને ઓળખી લીધો છે. CEO Jens Fehlinger ના જણાવ્યા અનુસાર, ભારતમાંથી લાંબા અંતરની આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરી માટેની માંગ એટલી મજબૂત છે કે એરલાઇન ઓપરેટરો તેને પહોંચી વળવા સંઘર્ષ કરી રહ્યા છે.
આ પડકારને દૂર કરવા માટે, Lufthansa Group એ ભારતમાં પોતાની હાજરી વધારવાની વ્યૂહરચના બનાવી છે. કંપની ઓગસ્ટ 2027 સુધીમાં ભારતમાં માસિક 383 ફ્લાઇટ્સ શરૂ કરવા માંગે છે. નોંધનીય છે કે બેંગલુરુ માટે નવી ફ્લાઇટ સેવાઓ શરૂ કર્યા બાદ, હવે દિલ્હી અને મુંબઈની સાથે આ શહેર કંપનીનું ત્રીજું મુખ્ય ડેસ્ટિનેશન બની ગયું છે. અમેરિકા પછી ભારત એ Lufthansa માટેનું બીજું સૌથી મોટું માર્કેટ બની ગયું છે.
ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ અને પડકારો
હાલમાં એવિએશન સેક્ટર ગંભીર ઓપરેશનલ અવરોધોનો સામનો કરી રહ્યું છે. પશ્ચિમ એશિયામાં ચાલી રહેલા સંઘર્ષને કારણે સલામતી જાળવવા માટે એરલાઇન્સે લાંબા અને ઓછા કાર્યક્ષમ રૂટ પસંદ કરવા પડી રહ્યા છે. SWISS જેવી એરલાઇન્સ માટે, આ ફેરફારોને કારણે ફ્લાઇટના સમયમાં 30 મિનિટથી એક કલાક સુધીનો વધારો થયો છે. આનાથી એરક્રાફ્ટ રોટેશન અને ક્રૂ શેડ્યુલિંગમાં જટિલતાઓ વધી છે, જેના કારણે ફ્લાઇટ્સની સંખ્યા પર સીધી અસર પડી રહી છે.
ઓપરેટિંગ કોસ્ટ પર દબાણ
લાંબા રૂટને કારણે ફ્યુઅલ વપરાશમાં સીધો વધારો થઈ રહ્યો છે, જે કંપનીના ઓપરેટિંગ ખર્ચમાં પણ વધારો કરે છે. જોકે, કંપનીએ સ્પષ્ટ કર્યું છે કે તે હાલના અસ્થિર વાતાવરણમાં પણ તેના વિસ્તરણના પ્લાનમાંથી પીછેહઠ કરશે નહીં. રોકાણકારો અને વિશ્લેષકો હવે ખાસ કરીને તેના પ્રોફિટ માર્જિન અને વધતા જતા ફ્યુઅલ ખર્ચને કેવી રીતે મેનેજ કરે છે તેના પર નજર રાખી રહ્યા છે.