Whalesbook
એર ઇન્ડિયાના સંકટમાં SIA ની વધતી ભાગીદારી
એર ઇન્ડિયા ભારે નાણાકીય સંકટ અને સુરક્ષા સંબંધિત વધતી ચિંતાઓનો સામનો કરી રહ્યું છે, જેના કારણે Singapore Airlines (SIA) એ તેની દેખરેખ અને ઓપરેશનલ ભાગીદારીને વધુ ઊંડી બનાવવાનો નિર્ણય કર્યો છે. SIA પોતાના કર્મચારીઓને એર ઇન્ડિયાના ફ્લાઇટ ઓપરેશન્સ, એન્જિનિયરિંગ અને મેન્ટેનન્સ જેવા મુખ્ય કાર્યોમાં તૈનાત કરી રહ્યું છે.
જંગી નુકસાન અને સુરક્ષાના સવાલો
એર ઇન્ડિયા ગયા વર્ષે આશરે $2.4 બિલિયનના જંગી નુકસાનમાં સપડાયેલી છે. આર્થિક બોજની સાથે સાથે, એરક્રાફ્ટના એક્સપાયર્ડ એરવર્ધિનેસ સર્ટિફિકેટ (airworthiness certificates) સાથે ઉડાન ભરવા જેવી સુરક્ષાની ગંભીર ખામીઓ પણ સામે આવી છે. આ મુદ્દાઓ પર DGCA (ડાયરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન) દ્વારા પણ તપાસ ચાલી રહી છે. SIA નું આ રોકાણ સીધી અસર પામી રહ્યું છે; કંપનીએ ડિસેમ્બર ક્વાર્ટરમાં એસોસિએટેડ કંપનીઓ, મુખ્યત્વે એર ઇન્ડિયાને કારણે, S$178 મિલિયનનું નુકસાન નોંધાવ્યું છે.
ટર્નઅરાઉન્ડના પડકારો અને સ્પર્ધા
ટાટા ગ્રુપ (Tata Group) માટે એર ઇન્ડિયાને ફરીથી નફાકારક બનાવવાનું કાર્ય અપેક્ષા કરતાં વધુ મુશ્કેલ અને ખર્ચાળ સાબિત થઈ રહ્યું છે. ભારતીય એવિએશન માર્કેટ ઝડપથી વિકસી રહ્યું છે, પરંતુ એર ઇન્ડિયા તેની જૂની સમસ્યાઓ અને કાર્યક્ષમતાના અભાવ સામે લડી રહી છે. IndiGo જેવી કંપનીઓ, જે ડોમેસ્ટિક માર્કેટનો લગભગ 50% હિસ્સો ધરાવે છે, તે અલગ અને વધુ કાર્યક્ષમ કોસ્ટ સ્ટ્રક્ચર પર કામ કરે છે. આ ઉપરાંત, વૈશ્વિક પરિબળો જેવા કે ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ અને જેટ ફ્યુઅલના ભાવમાં થયેલો તોળાઈ રહેલો વધારો પણ ઓપરેશનલ ખર્ચ વધારી રહ્યા છે, જેનો સીધો બોજ એર ઇન્ડિયા પર આવી રહ્યો છે.
SIA ના શેર પર અસર અને જોખમો
આ પરિસ્થિતિની સીધી અસર Singapore Airlines ના શેરના પ્રદર્શન પર પણ જોવા મળી રહી છે. વિશ્લેષકો SIA માટે 'Hold' રેટિંગ આપી રહ્યા છે, જે દર્શાવે છે કે શેરના ભાવમાં હાલમાં મર્યાદિત વધારાની સંભાવના છે. SIA નો એર ઇન્ડિયામાં 25.1% નો હિસ્સો હવે એક મોટી જવાબદારી બની ગયો છે. DGCA તરફથી અનેક શો-કોઝ નોટિસ અને 2025ના ઓડિટમાં 51 સુરક્ષા ખામીઓ મળી આવવી, જૂના ફ્લીટનું એકીકરણ, અને સ્થાનિક એરલાઇન્સ સાથેની તીવ્ર સ્પર્ધા જેવા ઘણા જોખમો સ્પષ્ટ દેખાઈ રહ્યા છે. જો એર ઇન્ડિયાને વધુ મૂડી રોકાણની જરૂર પડશે તો SIA ની નફાકારકતા પર પણ ગંભીર અસર પડી શકે છે.
નેતૃત્વ અને અનિશ્ચિતતા
SIA ના CEO ગોહ ચૂન ફોંગ (Goh Choon Phong) અને ટાટા ગ્રુપના ચેરમેન એન. ચંદ્રશેખરન (N. Chandrasekaran) વચ્ચે એર ઇન્ડિયા માટે ફંડિંગ રોડમેપ અને નવા CEO ની શોધ અંગે ચર્ચાઓ ચાલી રહી છે, ખાસ કરીને કેમ્પબેલ વિલ્સન (Campbell Wilson) ના રાજીનામા બાદ. એર ઇન્ડિયા ક્યારે નફાકારક બનશે તેની સ્પષ્ટતાનો અભાવ એ Singapore Airlines માટે મોટી ચિંતાનો વિષય બન્યો છે. SIA ના શેર માટે સરેરાશ 12-મહિનાના ટાર્ગેટ પ્રાઈસ આશરે S$6.66 ની આસપાસ છે, જે હાલમાં તટસ્થ દૃષ્ટિકોણ સૂચવે છે, પરંતુ એર ઇન્ડિયા સાથેનો સતત સંઘર્ષ SIA ના શેરના ભાવ પર દબાણ લાવી શકે છે.