Whalesbook
Singapore Airlines Group (SIA) ના નફામાં આ ક્વાર્ટરમાં મોટો ઘટાડો નોંધાયો છે. નાણાકીય વર્ષ 2026 (માર્ચમાં સમાપ્ત) માટે, કંપનીનો ચોખ્ખો નફો (Net Profit) ઘટીને SGD 1.184 બિલિયન થયો છે, જે ગયા વર્ષના SGD 2.778 બિલિયન ની સરખામણીમાં 57.4% નો ઘટાડો દર્શાવે છે.
આ ઘટાડો એવા સમયે આવ્યો છે જ્યારે કંપનીની કુલ આવક (Revenue) 5% વધીને SGD 20.552 બિલિયન થઈ છે. આ નુકસાન પાછળ બે મુખ્ય કારણો છે: પહેલું, Vistara મર્જરને લગતા SGD 1.098 બિલિયન ના નોન-કેશ એકાઉન્ટિંગ ગેઇનનો અભાવ, જે ગયા વર્ષના પરિણામોમાં સમાવિષ્ટ હતો. બીજું અને સૌથી મોટું કારણ Air India માં SIA ના રોકાણ પર થયેલું ભારે નુકસાન છે.
SIA ના પરિણામોમાં Air India નું આખા વર્ષનું SGD 846 મિલિયન નું નુકસાન સમાવવામાં આવ્યું છે. નોંધનીય છે કે ગયા વર્ષે ફક્ત ચાર મહિનાનું નુકસાન ગણવામાં આવ્યું હતું. Air India એ નાણાકીય વર્ષ 2025-26 માં રેકોર્ડ $2.8 બિલિયન નું નુકસાન નોંધાવ્યું છે, જેનો SIA ને $743 મિલિયન નો ફાળો આપવો પડ્યો છે.
Air India ગ્રુપમાં SIA નો 25.1% નો હિસ્સો તેની મલ્ટી-હબ સ્ટ્રેટેજીનો (Multi-hub Strategy) મહત્વનો ભાગ છે. જોકે, હાલમાં Air India અને તેના ગ્રુપ ઘણા પડકારોનો સામનો કરી રહ્યા છે, જેમાં સપ્લાય ચેઇન સમસ્યાઓ, એરપોર્ટ પર મર્યાદિત કામગીરી, એરસ્પેસ પ્રતિબંધો અને જેટ ફ્યુઅલના ઊંચા ભાવનો સમાવેશ થાય છે. મધ્ય પૂર્વમાં ચાલી રહેલા ભૌગોલિક રાજકીય તણાવને કારણે ફ્યુઅલના ભાવમાં વધારો થઈ રહ્યો છે, જે દિલ્હી-શિકાગો જેવા રૂટને અસર કરી રહ્યો છે.
આ સ્થિતિ પ્રાદેશિક હરીફોથી વિપરીત છે. ઉદાહરણ તરીકે, Cathay Pacific એ પેસેન્જરની માંગ અને કાર્ગો વોલ્યુમમાં સ્થિરતાને કારણે નાણાકીય વર્ષ 2025 માટે HK$10.8 બિલિયન નો મજબૂત નેટ પ્રોફિટ નોંધાવ્યો છે. તેવી જ રીતે, Emirates એ પણ નાણાકીય વર્ષ 2025-26 માં રેકોર્ડ નફો અને આવક જાહેર કરી છે.
SIA ના શેરનો ભાવ હાલમાં SGD 6.27 ની આસપાસ ટ્રેડ થઈ રહ્યો છે. કંપનીનું માર્કેટ કેપિટલાઇઝેશન લગભગ SGD 19.7 બિલિયન છે. છેલ્લા એક વર્ષમાં શેરના ભાવમાં લગભગ 6% નો ઘટાડો થયો છે અને તે તેના 52-સપ્તાહના નીચા સ્તરની નજીક ટ્રેડ થઈ રહ્યો છે.
Air India પર દેવું લગભગ $12.91 બિલિયન છે, જ્યારે તેની રોકડ અનામત $8.78 બિલિયન છે. નાણાકીય માળખું leveraged હોવાથી, તે લાંબા સમય સુધી નુકસાન માટે સંવેદનશીલ બને છે.
એનાલિસ્ટ્સનો મત સાવચેતીભર્યો છે, ઘણા 'Hold' રેટિંગ આપી રહ્યા છે, જે Air India ની નાણાકીય સ્થિતિ અને ઉડ્ડયન ક્ષેત્રના દબાણને ધ્યાનમાં લેતા તાત્કાલિક મોટા ઉછાળાની ઓછી સંભાવના દર્શાવે છે.