રોડ મંત્રાલયનો મોટો નિર્ણય: હાઇવે પ્રોજેક્ટમાં વિલંબ રોકવા કન્સલ્ટન્ટ રેટિંગમાં ફેરફાર

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorAman Ahuja|Published at:
રોડ મંત્રાલયનો મોટો નિર્ણય: હાઇવે પ્રોજેક્ટમાં વિલંબ રોકવા કન્સલ્ટન્ટ રેટિંગમાં ફેરફાર

રસ્તા, પરિવહન અને હાઇવે મંત્રાલય (MoRTH) એ વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ્સ (DPRs) માટે જવાબદાર કન્સલ્ટન્ટ્સ માટે કામગીરી મૂલ્યાંકન પ્રણાલીમાં સુધારો કર્યો છે. આ નીતિમાં ફેરફારનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ્સની ગુણવત્તા સુધારવાનો અને હાઇવે બાંધકામમાં આવી રહેલા ઘટાડાને સંબોધવાનો છે, જે FY26 માં આઠ વર્ષના નીચલા સ્તરે પહોંચી ગયો હતો.

કન્સલ્ટન્ટ્સની જવાબદારી પર અસર

MoRTH એ તાજેતરમાં કન્સલ્ટન્ટ્સ માટે એક નવી કામગીરી મૂલ્યાંકન ફ્રેમવર્ક રજૂ કર્યું છે. આ પગલું પ્રોજેક્ટ આયોજનમાં ગુણવત્તાની સમસ્યાઓને સુધારવા માટે લેવામાં આવ્યું છે, જે તાજેતરના વિલંબ અને નવા હાઇવે પ્રોજેક્ટ એવોર્ડમાં ઘટાડામાં ફાળો આપે છે. છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં, હાઇવે બાંધકામની ગતિમાં ઘટાડો જોવા મળ્યો છે. FY23 માં 12,376 કિમી પ્રોજેક્ટ એવોર્ડની સરખામણીમાં FY25 માં તે ઘટીને આશરે 7,538 કિમી થઈ ગયો છે. આ દર્શાવે છે કે પ્રોજેક્ટની તૈયારીમાં સુધારાની તાતી જરૂર છે.

આ નવી પ્રણાલી હેઠળ, મંત્રાલય લીડ કન્સલ્ટન્ટ અને એસોસિયેટ પાર્ટનર વચ્ચે સ્પષ્ટ ભેદભાવ કરશે. અગાઉ, પ્રોજેક્ટમાં સામેલ તમામ ફર્મ્સને તેમના યોગદાનને ધ્યાનમાં લીધા વિના સમાન રેટિંગ મળતું હતું. હવે, એસોસિયેટ પાર્ટનર્સને લીડ કન્સલ્ટન્ટ દ્વારા પ્રાપ્ત રેટિંગના 75% જેટલું રેટિંગ આપવામાં આવશે. મંત્રાલય આ એસોસિયેટ રેટિંગ્સ અલગથી પ્રકાશિત કરશે, જ્યારે લીડ ફર્મ્સ અને જોઈન્ટ વેન્ચર પાર્ટનર્સને સંપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ સ્કોર મળવાનું ચાલુ રહેશે. આ ફેરફારનો હેતુ એ સુનિશ્ચિત કરવાનો છે કે કામગીરીના રેકોર્ડ્સ હાઇવે આયોજનમાં સામેલ દરેક ફર્મની વાસ્તવિક તકનીકી જવાબદારી અને જવાબદારીને વધુ સારી રીતે પ્રતિબિંબિત કરે.

લીડ કન્સલ્ટન્ટ્સને સમગ્ર DPR પ્રક્રિયાની વધુ માલિકી લેવા પ્રોત્સાહિત કરીને, સરકાર સર્વેમાં અચોકસાઈ, ખરાબ ડિઝાઇન પસંદગીઓ અને વારંવાર સુધારાની જરૂરિયાત જેવી સામાન્ય સમસ્યાઓને ઘટાડવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે. આ આયોજન ભૂલોને કારણે ઐતિહાસિક રીતે ખર્ચમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે અને કોન્ટ્રાક્ટરો માટે બાંધકામ સમયમર્યાદામાં વિલંબ થયો છે.

સેક્ટર પર અસરો

આ નીતિગત ફેરફારથી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કન્સલ્ટન્સી ક્ષેત્રમાં સ્પર્ધાત્મક ગતિશીલતામાં ફેરફાર થવાની અપેક્ષા છે. મોટી ફર્મ્સ કે જે સામાન્ય રીતે લીડ કન્સલ્ટન્ટ તરીકે કાર્ય કરે છે, તેમને એવા રેટિંગ્સથી ફાયદો થઈ શકે છે જે તેમની એન્ડ-ટુ-એન્ડ ક્ષમતાઓને વધુ સ્પષ્ટપણે દર્શાવે છે. તેનાથી વિપરીત, નાની ફર્મ્સ કે જેઓ એસોસિયેટ ભૂમિકાઓ પર આધાર રાખે છે, તેમને ભવિષ્યમાં ઉચ્ચ રેટિંગ્સ સુરક્ષિત કરવા માટે સ્વતંત્ર પ્રોજેક્ટ ડિલિવરી ક્ષમતાઓ બનાવવાની જરૂર પડી શકે છે.

ભવિષ્યમાં ધ્યાનમાં રાખવા જેવી બાબતો

રોકાણકારો અને ઉદ્યોગના સહભાગીઓ માટે, આગામી મહત્વપૂર્ણ અપડેટ એ ભવિષ્યની કોન્ટ્રાક્ટ બિડિંગ પ્રક્રિયાઓ પર આ રેટિંગ્સની અસર હશે. જેમ જેમ મંત્રાલય ટેન્ડર મૂલ્યાંકનમાં આ વધુ ઝીણવટભર્યા પ્રદર્શન સ્કોર્સને એકીકૃત કરશે, તે ટોચ-સ્તરના કન્સલ્ટન્ટ્સ અને ઓછી ગુણવત્તાવાળા પ્રદર્શન ધરાવતા લોકો વચ્ચે સ્પષ્ટ વિભાજન ઊભું કરી શકે છે. સફળતાનો મુખ્ય સૂચક એ હશે કે DPRs ની ગુણવત્તા સુધરે છે કે કેમ, જેના કારણે પ્રોજેક્ટમાં વિલંબમાં ઘટાડો થાય અને આવનારી ક્વાર્ટરમાં રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ બાંધકામની ગતિમાં પુનઃપ્રાપ્તિ થાય.

Disclaimer: This article is published for informational purposes only. This is not a buy sell recommendation.