Whalesbook
આવક લક્ષ્યાંક અને ટ્રેન વિસ્તરણ
આગામી નાણાકીય વર્ષ 2026-27 (FY27) માટે, રાષ્ટ્રીય પરિવહન વ્યવસ્થા (Indian Railways) પેસેન્જર અને ફ્રેટ બંને ક્ષેત્રોમાં મજબૂત વૃદ્ધિની અપેક્ષા રાખી રહી છે. પેસેન્જર ટ્રાફિકથી થતી આવક 9% વધીને ₹87,300 કરોડ થવાનો અંદાજ છે. આ વૃદ્ધિનું મુખ્ય કારણ वंदे ભારત (Vande Bharat) ચેર કાર અને સ્લીપર વેરિઅન્ટ્સ, તેમજ અમૃત ભારત (Amrit Bharat) અને અન્ય પરંપરાગત ટ્રેનોના વિસ્તરણ પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો છે. આ આધુનિક ટ્રેન સેવાઓ મુસાફરોની સંખ્યા અને આવકમાં વધારો કરશે. બીજી તરફ, ફ્રેટ રેવન્યુ (Freight Revenue) પણ 6% વધીને FY27 માં આશરે ₹1.88 લાખ કરોડ સુધી પહોંચવાની આગાહી છે, જે ચાલુ નાણાકીય વર્ષના સુધારેલા અંદાજ કરતાં વધારે છે.
વર્તમાન નાણાકીય વર્ષના સુધારા અને કારણો
જોકે, આ ભવિષ્યલક્ષી લક્ષ્યાંકો વચ્ચે, ચાલુ નાણાકીય વર્ષ માટેના અંદાજમાં ઘટાડો કરવામાં આવ્યો છે. શરૂઆતમાં ₹92,800 કરોડ નો પેસેન્જર રેવન્યુ લક્ષ્યાંક હતો, જે હવે સુધારીને ₹80,000 કરોડ કરવામાં આવ્યો છે. આ 10.6% નો ઘટાડો માર્ચ 2026 સુધીમાં મુસાફરો દ્વારા કરાયેલ મુસાફરીના અંતરમાં ઘટાડો દર્શાવે છે. તેવી જ રીતે, ફ્રેટ આવક પણ અંદાજ કરતાં ઓછી રહેવાની શક્યતા છે. ચાલુ નાણાકીય વર્ષ માટે સુધારેલા અંદાજ મુજબ ₹1.78 લાખ કરોડ ની આવક થશે, જે યોજના કરતાં લગભગ 5.5% ઓછી છે. આ ઘટાડાનું એક કારણ એ પણ છે કે રેલવે દ્વારા માલસામાનની પરિવહન સરેરાશ અંતરમાં આશરે 1% નો ઘટાડો થયો છે.
કાર્યક્ષમતા સુધારણા અને નાણાકીય સ્થિરતા લક્ષ્યાંક
રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે તાજેતરના વર્ષોમાં પેસેન્જર અને ફ્રેટ બંને આવકમાં સતત વૃદ્ધિ પર ભાર મૂક્યો છે. મંત્રાલય કાર્યક્ષમતા સુધારવા પર પણ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યું છે. તેઓ ઓપરેટિંગ રેશિયો (Operating Ratio) - એટલે કે ₹100 ની આવક સામે થતો ખર્ચ - ને ચાલુ નાણાકીય વર્ષના 98.82% થી ઘટાડીને FY27 માં 98.4% કરવાનો લક્ષ્યાંક ધરાવે છે. આ ઘટાડો ખર્ચને નિયંત્રિત કરવાની પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવે છે. FY27 માટે ₹3,000 કરોડ ના નેટ રેવન્યુ (Net Revenue) નું લક્ષ્ય પણ રાખવામાં આવ્યું છે, જે FY26 ના અંદાજિત ₹1,957 કરોડ કરતાં 35% નો નોંધપાત્ર વધારો દર્શાવે છે. આ 'આકાંક્ષી' લક્ષ્યાંકો સમગ્ર સિસ્ટમમાં ઉચ્ચ પ્રદર્શન અને સતત સુધારાને પ્રોત્સાહિત કરવા માટે સેટ કરવામાં આવ્યા છે.