પ્રધાનમંત્રી નરેન્દ્ર મોદીએ દિલ્હી-અમૃતસર-કટરા એક્સપ્રેસવેનું ઉદ્ઘાટન કર્યું છે. આ ₹9,680 કરોડનો પ્રોજેક્ટ કટરા સુધીની મુસાફરીનો સમય ઘટાડીને છ કલાક કરશે. આ લોન્ચ હરિયાણા અને પંજાબમાં ₹14,700 કરોડના મોટા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પુશનો એક ભાગ છે, જેમાં નેશનલ હાઈવે અને દેશની પ્રથમ હાઈડ્રોજન-પાવર્ડ ટ્રેનનો પણ સમાવેશ થાય છે.
ઉત્તર ભારતમાં કનેક્ટિવિટીનો નવો યુગ: PM મોદીએ દિલ્હી-કટરા એક્સપ્રેસવેનું કર્યું ઉદ્ઘાટન
પ્રધાનમંત્રી નરેન્દ્ર મોદીએ દિલ્હી-અમૃતસર-કટરા એક્સપ્રેસવે રાષ્ટ્રને સમર્પિત કર્યો છે, જે ઉત્તર ભારતમાં કનેક્ટિવિટી માટે એક મોટી સિદ્ધિ છે. આ 157.92 કિલોમીટર લાંબો, ચાર-લેનનો ગ્રીનફિલ્ડ કોરિડોર લગભગ ₹9,680 કરોડ ના ખર્ચે બનાવવામાં આવ્યો છે. આ નવા રૂટથી દિલ્હી અને કટરા વચ્ચેની મુસાફરીનો સમય વર્તમાન 14 કલાકથી ઘટીને માત્ર છ કલાક થઈ જશે. દિલ્હી અને અમૃતસર વચ્ચેનો મુસાફરી સમય પણ આઠ કલાકથી ઘટીને ચાર કલાક થઈ જશે.
રેલ અને રોડ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં પ્રગતિ
એક્સપ્રેસવે ઉપરાંત, સરકાર ગ્રીન એનર્જી અને લોજિસ્ટિક્સ પર પણ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે. પ્રધાનમંત્રીએ જીંદ અને સોનિપત વચ્ચે ચાલતી ભારતની પ્રથમ હાઈડ્રોજન-પાવર્ડ ટ્રેનને પણ લીલી ઝંડી બતાવી. આ ટેકનોલોજી હાઈડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલનો ઉપયોગ કરે છે અને માત્ર પાણીની વરાળ ઉત્પન્ન કરે છે, જે સ્વચ્છ પરિવહન તરફના બદલાવને દર્શાવે છે. કુલ મળીને, જીંદમાં ₹14,700 કરોડ થી વધુના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ શરૂ કરવામાં આવ્યા છે, જેમાં હરિયાણામાં મહત્વપૂર્ણ નેશનલ હાઈવે અપગ્રેડનો સમાવેશ થાય છે, જેમ કે અંબાલા-કાલા અંબ અને જીંદ-ગોહાના ગ્રીનફિલ્ડ હાઈવે. આ પ્રોજેક્ટ્સનો હેતુ હરિયાણા અને હિમાચલ પ્રદેશ વચ્ચે ભારે પરિવહન માટે માર્ગ સલામતી અને લોજિસ્ટિક્સ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવાનો છે.
પરિવહનથી પર પ્રાદેશિક વિકાસ
આ વિકાસ કાર્યક્રમ સામાજિક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સુધી વિસ્તરે છે, જેમાં પંડિત નેકી રામ શર્મા ગવર્નમેન્ટ મેડિકલ કોલેજ અને ચંદીગઢમાં PGIMER ખાતે નવી સુવિધાઓનું ઉદ્ઘાટન સામેલ છે. વધુમાં, અમૃત ભારત સ્ટેશન યોજના હેઠળ દેશભરના 75 રેલવે સ્ટેશનો નું પુનર્વિકાસ કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં જલંધર કેન્ટનો પણ સમાવેશ થાય છે. અન્ય મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ્સમાં દૌલતપુર ચૌક-કાર્તોલી રેલ લાઇનનું કમિશનિંગ અને સધર્ન લુધિયાણા બાયપાસનો શિલાન્યાસ શામેલ છે, જેનો ઉદ્દેશ્ય પ્રાદેશિક ટ્રાફિકને હળવો કરવાનો છે.
રોકાણકારનો પરિપ્રેક્ષ્ય અને મોનિટરિંગ
રોકાણકારો માટે, આ મોટા પાયાના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ પ્રાદેશિક આર્થિક વિકાસ માટે એક નોંધપાત્ર પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવે છે, જે ઘણીવાર સ્થાનિક વાણિજ્ય, રિયલ એસ્ટેટ અને લોજિસ્ટિક્સ કાર્યક્ષમતા માટે ઉત્પ્રેરક તરીકે કાર્ય કરે છે. જોકે, આવા મોટા ઉપક્રમોની સફળતા મૂડી ખર્ચ અને જાળવણી ખર્ચને યોગ્ય ઠેરવવા માટે લાંબા ગાળાના ટ્રાફિક વોલ્યુમ પર આધાર રાખે છે. રોકાણકારો સામાન્ય રીતે આ નવા માર્ગો લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓના ઓપરેશનલ માર્જિનને કેવી રીતે અસર કરે છે અને આ નવા કોરિડોર પર સ્થિત નગરોમાં વ્યાપારી પ્રવૃત્તિમાં સંભવિત વધારોનું નિરીક્ષણ કરે છે. વિકાસના આગામી તબક્કામાં આ નવી રેલવે લાઈનોની ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતા અને પ્રાદેશિક માલસામાનની હેરફેર અને પરિવહન ક્ષેત્ર માટે ઇંધણ વપરાશની પેટર્ન પર નવા હાઈવેની અસર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવશે.