InterGlobe Aviation, SpiceJet Share Price: ક્રૂડ ઓઈલ ₹110ને પાર, એવિએશન સ્ટોક્સમાં ભારે ઘટાડો!

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorDhruv Kapoor|Published at:
InterGlobe Aviation, SpiceJet Share Price: ક્રૂડ ઓઈલ ₹110ને પાર, એવિએશન સ્ટોક્સમાં ભારે ઘટાડો!
Overview

પશ્ચિમ એશિયામાં ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ વધતાં ક્રૂડ ઓઈલના ભાવ **$110** પ્રતિ બેરલને વટાવી ગયા છે. આના કારણે ભારતીય એરલાઇન્સ માટે એવિએશન ટર્બાઇન ફ્યુઅલ (ATF) નો ખર્ચ સતત વધી રહ્યો છે, જેના પરિણામે InterGlobe Aviation અને SpiceJet ના શેરના ભાવમાં મોટો ઘટાડો જોવા મળ્યો છે.

Instant Stock Alerts on WhatsApp

Used by 10,000+ active investors

1

Add Stocks

Select the stocks you want to track in real time.

2

Get Alerts on WhatsApp

Receive instant updates directly to WhatsApp.

  • Quarterly Results
  • Concall Announcements
  • New Orders & Big Deals
  • Capex Announcements
  • Bulk Deals
  • And much more

ઇંધણના વધતા ભાવની સીધી અસર

InterGlobe Aviation અને SpiceJet ના શેરના ભાવમાં તીવ્ર ઘટાડો જોવા મળ્યો, જે ક્રૂડ ઓઈલના વધતા ભાવોનું સીધું પરિણામ છે. ATF ખર્ચમાં થયેલા આ વધારાને કારણે ભારતીય એરલાઇન્સની આર્થિક સ્થિતિ પર ગંભીર અસર થઈ રહી છે અને રોકાણકારો નફાકારકતા અંગે ચિંતિત બન્યા છે.

ઇંધણના ભાવમાં ઉછાળો એરલાઇન્સના બજેટને અસર કરે છે

મંગળવારે Brent crude ના ભાવ $110 પ્રતિ બેરલની ઉપર જતા InterGlobe Aviation (IndiGo) અને SpiceJet ના શેરમાં ઘટાડો નોંધાયો. આ ભાવ વૃદ્ધિનો અર્થ છે કે Aviation Turbine Fuel (ATF) નો ખર્ચ વધશે, જે હવે ભારતીય એરલાઇન્સના ઓપરેટિંગ ખર્ચના લગભગ 60% જેટલો હિસ્સો ધરાવે છે. Federation of Indian Airlines (FIA) એ આ ક્ષેત્રની સ્થિતિને "આત્યંતિક તણાવ" ગણાવી છે અને ચેતવણી આપી છે કે જો વર્તમાન સ્થિતિ યથાવત રહેશે તો કામગીરી "અવ્યવહારુ અને અસ્થિર" બની જશે. ATF માટે અસંગત ભાવ નિર્ધારણ પણ આ નાણાકીય દબાણને વધુ વકરાવી રહ્યું છે.

સમગ્ર ક્ષેત્રમાં નાણાકીય તણાવ

InterGlobe Aviation (IndiGo) નો Price-to-Earnings (P/E) રેશિયો લગભગ 37.38 છે, જે ઉદ્યોગની સરેરાશ સાથે સુસંગત છે. તેમ છતાં, તાજેતરના પ્રદર્શનમાં અસ્થિરતા અને એક વર્ષમાં -15.33% નો નકારાત્મક રિટર્ન જોવા મળ્યો છે. SpiceJet નો P/E રેશિયો અત્યંત અસ્થિર છે, જે કાં તો નકારાત્મક (-2.91 થી -1.22) અથવા 100 થી વધુ છે, જે તેની ગંભીર નાણાકીય સ્થિતિ અને નુકસાન દર્શાવે છે. તેનું માર્કેટ કેપ લગભગ ₹1,800-₹2,250 કરોડ છે, જે IndiGo ના ₹1.75 લાખ કરોડ ની સરખામણીમાં ઘણું ઓછું છે. મુખ્ય હરીફ Air India પણ FY26 માટે ₹20,000 કરોડ થી વધુના નુકસાનનો અંદાજ ધરાવે છે, જે ઉચ્ચ ઇંધણ ભાવો અને ઓપરેશનલ સમસ્યાઓ સહિતના દબાણને કારણે લગભગ બમણું છે. આ મુખ્ય ખેલાડીઓમાં વ્યાપક નાણાકીય મુશ્કેલીઓ ભારતીય એવિએશન ક્ષેત્ર માટે વ્યાપક પડકારો દર્શાવે છે.

વૈશ્વિક ઘટનાઓ ભાવમાં વધારો પ્રેરે છે

પશ્ચિમ એશિયામાં ભૌગોલિક રાજકીય અસ્થિરતાએ ઘણીવાર તેલના ભાવને અસર કરી છે, જેનાથી એવિએશન ઉદ્યોગ પર દબાણ આવે છે. હોર્મુઝની સામુદ્રધુની (Strait of Hormuz) સંબંધિત વર્તમાન તણાવ ક્રૂડના ભાવને $100 પ્રતિ બેરલથી ઉપર લઈ ગયો છે અને પુરવઠામાં વિક્ષેપની ભય ઊભો કર્યો છે. ભારત, જે તેના ક્રૂડ ઓઈલના 85% થી વધુની આયાત કરે છે, તેના માટે આ નબળા રૂપિયા અને ફુગાવાના દબાણ તરફ દોરી જાય છે. JP Morgan એ ડિસેમ્બર 2025 માં નોંધ્યું હતું કે 1% ઇંધણ ખર્ચમાં વધારો ભારતીય એરલાઇન્સના કરવેરા પહેલાના નફામાં 3% ઘટાડે છે, જ્યારે 1% રૂપિયામાં ઘટાડો 5-6% ઘટાડે છે, જે નોંધપાત્ર નબળાઈ દર્શાવે છે.

વિશ્લેષક મંતવ્યો અને વૃદ્ધિની સંભાવનાઓ

વિશ્લેષકો સામાન્ય રીતે InterGlobe Aviation (IndiGo) ને સકારાત્મક રીતે જુએ છે, જેમાં 25 વિશ્લેષકો દ્વારા "Strong Buy" નો સર્વસંમતિ અને સરેરાશ 12-મહિનાના ભાવ લક્ષ્યાંક લગભગ ₹5,422 છે, જે સંભવિત અપસાઇડ સૂચવે છે. જોકે, ભૌગોલિક રાજકીય જોખમો અને વધતા ખર્ચને કારણે કેટલાકએ ચેતવણીઓ અથવા ડાઉનગ્રેડ જારી કર્યા છે. SpiceJet માટે, વિશ્લેષક સર્વસંમતિ "Sell" છે, જેમાં 12-મહિનાના ભાવ લક્ષ્યાંક લગભગ ₹13.15 છે, જે તેની નબળી નાણાકીય સ્થિતિને પ્રકાશિત કરે છે. ભારતીય એવિએશન માર્કેટમાં નોંધપાત્ર વૃદ્ધિનો અંદાજ છે, જે 2047 સુધીમાં 1,000 થી વધુ એરક્રાફ્ટ ઓર્ડર સાથે લગભગ $1 ટ્રિલિયન સુધી પહોંચી શકે છે. તેમ છતાં, તાત્કાલિક ઓપરેશનલ અસ્તિત્વ ખર્ચ વ્યવસ્થાપન અને સંભવિત સરકારી હસ્તક્ષેપ પર આધાર રાખે છે.

SpiceJet નું નિરાશાજનક ચિત્ર અને સરકારી સહાયની અપીલ

SpiceJet જેવી એરલાઇન્સ માટે વર્તમાન બજારની સ્થિતિ અત્યંત મુશ્કેલ છે, જેને નબળા નાણાકીય અને શેર પ્રદર્શન સૂચકાંકોને કારણે "Sucker Stock" કહેવામાં આવે છે. તેનો P/E રેશિયો કાં તો નકારાત્મક અથવા અત્યંત ઊંચો છે, જે નોંધપાત્ર નુકસાન અને ઓવરવેલ્યુડ માર્કેટ ધારણા દર્શાવે છે. સ્પર્ધકોથી વિપરીત, SpiceJet ની પ્રકૃતિ અત્યંત સટ્ટાકીય છે, જે તેની નકારાત્મક બુક વેલ્યુ અને EPS દ્વારા દર્શાવવામાં આવેલા સંચિત નુકસાનથી ગ્રસ્ત છે. ઓપરેટિંગ ખર્ચના 40% થી 60% ઇંધણ હોવાથી, ભૂલ માટે ઓછી જગ્યા છે. આ ખાસ કરીને તેની બજાર હિસ્સો ગુમાવ્યા વિના ઊંચા ખર્ચ ગ્રાહકો પર પસાર કરવાની મર્યાદિત ક્ષમતાને કારણે છે. જો સરકારી રાહત પગલાં અપૂરતા અથવા વિલંબિત થાય, તો SpiceJet જેવી કેરિયર્સ દ્વારા રૂટ્સ કાપવા, પ્લેન ગ્રાઉન્ડ કરવા અથવા ફ્લાઇટ્સ રદ કરવી અનિવાર્ય બની શકે છે. SpiceJet એ વર્ષ-દર-વર્ષ 70% થી વધુનો શેર ભાવ ઘટાડો જોયો છે, અને આ પગલાં ભારતના હવાઈ મુસાફરી અને અર્થતંત્ર માટે જોખમ ઊભું કરી શકે છે.

સરકાર પાસેથી રાહતની માંગ

ભારતીય એવિએશનનું તાત્કાલિક ભવિષ્ય સરકારી હસ્તક્ષેપ અને વૈશ્વિક તેલના ભાવો પર નિર્ભર છે. IndiGo, તેની મજબૂત બજાર સ્થિતિ અને નાણાકીય સુગમતા સાથે, પરિસ્થિતિને વધુ સારી રીતે સંભાળવાની અપેક્ષા છે. જોકે, તેની ઓપરેશનલ પડકારો અને વિશ્લેષક સેન્ટિમેન્ટ પર નજીકથી નજર રાખવી જરૂરી છે. SpiceJet નું દૃશ્ય અત્યંત નિરાશાજનક રહે છે, "Sell" રેટિંગ અને ખૂબ નીચા ભાવ લક્ષ્યાંક સાથે, જે તેના અસ્તિત્વ માટેના સંઘર્ષને પ્રકાશિત કરે છે. મે ATF સુધારણા પછી ક્ષેત્રમાં સંભવિત ક્ષમતા ઘટાડો ઊંચા ભાડા તરફ દોરી શકે છે, જે મુસાફરોની માંગને અસર કરશે અને નફાકારકતાને વધુ મુશ્કેલ બનાવશે, ખાસ કરીને નાની એરલાઇન્સ માટે. આ પરિસ્થિતિમાં, એરલાઇન્સ સરકાર પાસે તાત્કાલિક રાહત, જેમ કે ATF પર એક્સાઇઝ ડ્યુટીના કામચલાઉ સસ્પેન્શનની અપીલ કરી રહી છે, જેથી સંભવિત રૂટ કટ અને ફ્લાઇટ રદ્દીકરણને ટાળી શકાય.

Get stock alerts instantly on WhatsApp

Quarterly results, bulk deals, concall updates and major announcements delivered in real time.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.