Whalesbook
Noida International Airport (NIA) 15 જૂન, 2026 થી કોમર્શિયલ ફ્લાઇટ્સ શરૂ કરવા માટે તૈયાર છે. જોકે, શરૂઆતમાં મુસાફરોને એરપોર્ટ પહોંચવા માટે પ્રાઈવેટ કાર અને રાઈડ-હેલિંગ સેવાઓ પર નિર્ભર રહેવું પડશે. મેટ્રો અને બસ જેવી જાહેર પરિવહન સુવિધાઓ ઉપલબ્ધ નહીં હોય, જે મુસાફરોની સંખ્યા અને એરપોર્ટની સફળતા માટે એક મોટો પડકાર બની શકે છે.
શું થયું?
દિલ્હી-NCRના ટ્રાફિકને હળવો કરવા માટે નોઈડા ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (NIA) આગામી 15 જૂન, 2026 થી તેની કોમર્શિયલ કામગીરી શરૂ કરશે. આ એરપોર્ટનું સંચાલન Yamuna International Airport Private Limited (YIAPL) દ્વારા કરવામાં આવી રહ્યું છે, જે સ્વિટ્ઝર્લેન્ડ સ્થિત Zurich Airport International AG ની પેટાકંપની છે.
જોકે, એરપોર્ટના ઉદ્ઘાટન પહેલા એક મોટી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સમસ્યા સામે આવી છે. શરૂઆતમાં, મુસાફરો અને એરપોર્ટ સ્ટાફ માટે એરપોર્ટ સુધી પહોંચવા માટે કોઈ જાહેર પરિવહન (Public Transport) ઉપલબ્ધ નહીં હોય. પ્રસ્તાવિત મેટ્રો લિંક અને ઇલેક્ટ્રિક બસ નેટવર્ક જેવી સુવિધાઓ હજુ શરૂ થઈ નથી. આ કારણે, મુસાફરોને એરપોર્ટ પહોંચવા માટે મુખ્યત્વે એપ-આધારિત ટેક્સી સેવાઓ (App-based taxi services), પોતાની ગાડીઓ અથવા ખાનગી વાહનોનો ઉપયોગ કરવો પડશે. એરપોર્ટ નોઈડા અને પૂર્વ દિલ્હીના મુખ્ય રહેણાંક વિસ્તારોથી લગભગ 65 કિલોમીટર દૂર છે.
બિઝનેસ અને મોબિલિટી પર અસર
આ પરિસ્થિતિ લોજિસ્ટિક્સ (Logistics) અને મોબિલિટી (Mobility) ક્ષેત્ર માટે તાત્કાલિક માંગ ઊભી કરશે. Uber, Ola અને Rapido જેવી મોટી રાઈડ-હેલિંગ કંપનીઓ એરપોર્ટ પર પોતાની સેવાઓ સ્થાપિત કરી રહી છે. Mahindra Logistics Mobility જેવી કંપનીઓ પણ ઇલેક્ટ્રિક ટેક્સી સેવાઓ પ્રદાન કરવાની તૈયારીમાં છે. આ કંપનીઓ માટે, એરપોર્ટ એક નવી અને ઉચ્ચ માંગવાળો રૂટ સાબિત થશે.
કનેક્ટિવિટીનો પડકાર
શરૂઆતમાં એરપોર્ટ માટે સૌથી મોટો રિસ્ક ફેક્ટર (Risk Factor) શહેરથી તેનું અંતર છે. यमुना એક્સપ્રેસવે (Yamuna Expressway) હાઈ-સ્પીડ કનેક્ટિવિટી પ્રદાન કરે છે, પરંતુ આટલા લાંબા અંતર માટે રોડ ટ્રાફિક પર નિર્ભરતા ટ્રાફિક જામ અને અનિશ્ચિત મુસાફરીના સમયનું કારણ બની શકે છે.
YIAPL માટે, કનેક્ટિવિટી પ્રોજેક્ટ્સની ઝડપ એરપોર્ટની આકર્ષકતા માટે નિર્ણાયક બનશે. સરળ મુસાફરી મુસાફરોની સંખ્યા વધારે છે, જે પાર્કિંગ, રિટેલ અને અન્ય સેવાઓમાંથી એરપોર્ટની આવક વધારે છે.
રોકાણકારો માટે શું?
રોકાણકારોએ આ વિકાસને અમલીકરણ અને સમયરેખાના દ્રષ્ટિકોણથી જોવો જોઈએ. જાહેર પરિવહનના અભાવને કારણે, શરૂઆતના મહિનાઓમાં, પ્રવાસીઓ દિલ્હી IGI એરપોર્ટ જેવા સ્થાપિત વિકલ્પોને બદલે NIA પસંદ કરવામાં અચકાવી શકે છે.
શું ધ્યાન રાખવું?
આગળ જતાં, જાહેર પરિવહન (Public Transport) ક્યારે સંકલિત થાય છે તે જોવું સૌથી મહત્વપૂર્ણ રહેશે, ખાસ કરીને મેટ્રો કનેક્ટિવિટી અને ઇલેક્ટ્રિક બસ સેવાઓ. આ અપડેટ્સ જણાવશે કે એરપોર્ટ ક્યારે માત્ર કાર-આધારિત સુવિધામાંથી માસ-ટ્રાન્ઝિટ-ઇન્ટિગ્રેટેડ હબ બની શકે છે. પ્રથમ કેટલાક ક્વાર્ટરમાં મુસાફરોની ટ્રાફિક વૃદ્ધિ પર નજર રાખવી એ પણ સમજવા માટે ચાવીરૂપ રહેશે કે એરપોર્ટ પ્રાદેશિક હબ્સમાંથી કેટલો માર્કેટ શેર મેળવી રહ્યું છે.