આ મંજૂરી એરપોર્ટના નિર્માણ અને સંચાલનમાં સામેલ Zurich Airport AG અને તેની પેટાકંપની Yamuna International Airport Private Limited (YIAPL) માટે એક મોટી સફળતા છે. હવે એરપોર્ટ વાસ્તવિક કોમર્શિયલ કામગીરી શરૂ કરવા માટે સંપૂર્ણપણે તૈયાર છે.
NIA (Noida International Airport) ને BCAS તરફથી તેનું એરોડ્રોમ સિક્યોરિટી પ્રોગ્રામ (ASP) મંજૂર થયું છે. આ ASP એરપોર્ટના તમામ સુરક્ષા માપદંડો, જેમ કે પેસેન્જર અને બેગેજ સ્ક્રીનિંગ, એક્સેસ કંટ્રોલ, સ્ટાફની જમાવટ અને ઇમરજન્સી રિસ્પોન્સની રૂપરેખા દર્શાવે છે. આ મંજૂરી એરપોર્ટને ઓપરેશનલ લાયસન્સ મેળવવા માટે અત્યંત જરૂરી હતી.
જોકે, આ મંજૂરી મેળવવામાં એક મોટો અવરોધ CEO ની રાષ્ટ્રીયતાનો હતો. BCAS અને ગૃહ મંત્રાલય (Ministry of Home Affairs) મુજબ, ભારતમાં નવા એરપોર્ટના CEO ભારતીય નાગરિક હોવા ફરજિયાત છે, કારણ કે તેઓ સુરક્ષા સંયોજક (security coordinator) ની ભૂમિકા પણ ભજવે છે. આ નિયમને પહોંચી વળવા માટે, પ્રોજેક્ટના વિકાસમાં સામેલ સ્વિસ CEO, ક્રિસ્ટોફ શ્નેલમેન (Christoph Schnellmann) ને બોર્ડમાં એક્ઝિક્યુટિવ વાઇસ ચેરમેન તરીકે ખસેડવામાં આવ્યા છે, અને તેમની જગ્યાએ નિતુ સામરા (Nitu Samra) ને કામચલાઉ CEO બનાવવામાં આવ્યા છે. આ 2011 ના એવિએશન સિક્યોરિટી ઓર્ડર પર આધારિત નિયમ છે, જે સુરક્ષાના મુદ્દા પર ભારત સરકારના કડક વલણને દર્શાવે છે.
Zurich Airport AG, જેની માર્કેટ કેપિટલાઇઝેશન આશરે CHF 7.01 બિલિયન થી CHF 7.51 બિલિયન છે, તે ભારતના ઝડપથી વિકસતા એવિએશન માર્કેટમાં પ્રવેશવા માંગે છે. આ માર્કેટ 2030 સુધીમાં વિશ્વનું ત્રીજું સૌથી મોટું બનવાની ધારણા છે. NIA, દિલ્હી-NCR પ્રદેશ માટે બીજા એરપોર્ટ તરીકે, ઇન્દિરા ગાંધી ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પરનું ભારણ ઘટાડવામાં મદદ કરશે. સરકાર પણ નવા એરપોર્ટ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર ભારે રોકાણ કરી રહી છે.
ભારતીય એવિએશન ક્ષેત્રમાં ઊંચા ઓપરેટિંગ ખર્ચ, જેમ કે મોંઘા એવિએશન ટર્બાઇન ફ્યુઅલ (ATF) અને ઉચ્ચ એરપોર્ટ ફી, હંમેશા નફાકારકતા માટે પડકારરૂપ રહ્યા છે. વિદેશી રોકાણકારો માટે નિયમનકારી વાતાવરણ પણ ક્યારેક મુશ્કેલ બની શકે છે. જોકે, NIA ની સફળ કામગીરી Zurich Airport AG ની ભારતીય વ્યૂહરચના માટે નિર્ણાયક છે. કામચલાઉ CEO નિતુ સામરા, જે એક અનુભવી ફાઇનાન્સ એક્ઝિક્યુટિવ છે, તે અંતિમ તબક્કાઓનું સંચાલન કરશે જેથી એરપોર્ટનું ઉદ્ઘાટન સુપેરે પાર પડે. આ પ્રોજેક્ટ NCR પ્રદેશમાં આર્થિક વિકાસને પણ વેગ આપશે.
